Как да направите обикновена лентова дъскорезница със собствените си ръце - инструкции, чертежи и материали. Как да сглобите лентова дъскорезница със собствените си ръце? Направи си сам банциг за дърва

Необходимостта от обработена дървесина днес, въпреки многото различни материали, не намалява и е малко вероятно да намалее през следващите години. Следователно наличието на дъскорезница за големи и малки работилници в момента играе много важна роля.

Лентовата дъскорезница е незаменим инструмент за обработка на дърво и строителство от този материал.

Но не всеки и не винаги може да закупи подобна машина, произведена във фабриката. И какво да направите, ако трябва да имате под ръка достатъчно количество дъски или дървен материал? Всъщност изход има. Това е лентова дъскорезница „направи си сам“.

Тази опция е доста реалистична, тъй като производството на това оборудване, въпреки че изисква определени умения и опит, не е твърде трудно. Основното в в такъв случай- придобиват определени знания.

По този начин сега е необходимо да разберете какво и как се създава един от най-простите видове режещи машини - лентова дъскорезница.

Материали, инструменти и оборудване, необходими за сглобяване на дъскорезницата

Приготвяне на домашно режещо устройствоще изисква следните компоненти:

макари (диаметър - най-малко 30 см);
половин инчови тръби;
метален ъгъл (размер 50 mm);
профилна тръба (размер 25x25 mm);
канал.

Висококачествена лентова дъскорезница може да бъде направена с помощта на инструменти и оборудване като:

машина за заваряване;
фреза;
електрическа бормашина;
"мелница" с комплект режещи дискове;
чук;
клещи;
скоба;
ножовка за метал;
Комплект отвертки;
комплект гаечни ключове;
контролни и измервателни уреди (линийка, квадрат, измервателна лента);
крепежни елементи (болтове, гайки, винтове, шайби).

Връщане към съдържанието

Принципът на работа на дъскорезницата

За да сглобим устройството, което обмисляме, в съответствие с всички правила и в крайна сметка да получим висококачествена дървообработваща машина, е полезно да знаем основния технологичен принцип, на базата на който работят почти всички лентови дъскорезници.

Може да се опише съвсем накратко. Дървеният труп (или какъвто и да е полуготов дървен продукт), който трябва да бъде рязан, се поставя върху работната платформа и се фиксира. Като самата основа, дървена заготовкаостава неподвижен през целия цикъл на рязане на дъски или пръти. Подвижна конструкция с монтиран върху нея режещ блок се движи по релси и специални водачи по протежение на трупа в двете посоки, което нарязва детайла на дървен материал с определени размери.

Директното рязане се извършва с помощта на трион, който циркулира под напрежение между две макари, монтирани върху подвижна рамка.

Конфигурацията и размерите на дъските или прътите първоначално се определят от оператора на дъскорезницата. Равномерна, права линия на рязане се осигурява от достатъчно голяма сила на опън върху режещия диск между задвижващите и задвижваните ролки.

Пълният цикъл на рязане на необработени детайли включва 3 цикъла:

Предварителна обработка на детайлите за рязане. Подготвените за целта трупи се сортират по големина. За да регулирате параметрите, те се режат с резачка или ножовка.
Директно рязане на дървен материал. Операторът на дъскорезницата конфигурира оборудването. След това се извършва рязане по зададения модел.
Довършителна обработка на получения дървен материал. След работа на дъскорезницата могат да останат малки грешки по дъските или решетките. В този случай машината не се използва, дребни дефектисе отстраняват ръчно от оператора.

Връщане към съдържанието

Лентова дъскорезница: компоненти и части

Оборудването, разглеждано в случая, работи по блокова схема. Този принцип позволява структурата да бъде разширена с допълнителни или подобрени компоненти и устройства.

Структурата на дъскорезницата се състои от такива основни елементи като:

рамка с водачи (2 бр.) за движение на режещия диск;
релсова двойка за придвижване на количката;
винт повдигащ механизъм, преместване на лентата;
блок за опъване на пружинен (хидравличен) ремък;
2 ролки, задвижваща и задвижвана;
корпус за затваряне на макари;
скоба за лента;
ремъчна трансмисия;
Електрически двигател;
система от ексцентрични скоби за обработвания труп;
спира;
резервоар за охлаждаща течност.

Връщане към съдържанието

Направи си сам лентова дъскорезница: производствена процедура

Производството на машината започва със създаването на рамка за дъскорезница. Изработен е от два канала с дължина 8 м и височина над 14 см. Ако няма канали, можете да вземете две релси под рамката (подметките трябва да са отгоре) или метални ъгли с размери 50x100 mm.

По дължината на каналите се пробиват дупки на разстояние 1-1,5 м един от друг. След това каналите се изтеглят заедно с участъци от тръба с дължина ¾ 25 см. Тръбите се закрепват към каналите с помощта на резбови пръти или болтове с подходящи размери.

Сглобената по този начин направляваща конструкция е монтирана върху стелажите. Самите стелажи също се изработват чрез заваряване или резбов монтаж от канали (при липса на такива, от ъгли или тръби). Брой посочени структурни елементизависи от дължината на сглобената рамка. Например, 8-метрово легло ще изисква приблизително 4 стълба. При монтажа им е необходимо да се гарантира, че най-външните са на разстояние 80-100 см от краищата на водачите. В допълнение, дизайнът на рамката трябва да бъде направен достатъчно твърд, за което е оборудван с скоби.

След това те започват да сглобяват мобилната количка. Обикновено материалът за производството му е стоманена плоча 46 мм дебелина. Размерите на металната заготовка за количката трябва да бъдат избрани така, че получената подвижна единица да е с дължина приблизително 60 см. Ширината на подвижната конструкция зависи от ширината на рамката и трябва да бъде такава, че ръбовете на количката стърчат извън каналите с приблизително 8 cm от всяка страна.

След това трябва да помислите как да се движите по леглото на мобилна количка с електрически мотор и циркулярен трион, монтиран върху него. Посоката и скоростта на движение се задават от специален волан, който е монтиран отстрани на тялото на дъскорезницата. Воланът е свързан към втулката на едно от зъбните колела, разположени отстрани на водачите.

За преместване на цялата конструкция се използва метална верига. За да избегнете свободен ход на волана, веригата трябва да бъде опъната в съответствие с техническите изисквания.

За да се подсигури Високо качествоот получения дървен материал, както и за създаване на условия, удобни за оператора за рязане на дървесина, лентовата дъскорезница трябва да бъде оборудвана с специално устройствоза фиксиране на трупа в неподвижно състояние. Подходящ за този тип устройства метални тръбис вътрешен диаметър приблизително 35-40 mm.

Вътре в тези тръби са вкарани подвижни пръти, а върху тръбите са монтирани специални скоби, изработени от метален ъгъл с размери 40x40 mm и затягащи гърбични механизми. Трябва да се има предвид, че за надеждно фиксиране на обработените трупи дължината на затягащите елементи не може да бъде по-малка от 15 mm.

И накрая, време е да изберете основните компоненти на всяка дъскорезница - триона и електрическия мотор. Междувременно опитни работници съветват да направите това в самото начало на производствения процес на машината за рязане. Въпросът е, че от технически параметриТези компоненти обикновено определят размерите на цялата трионна система.

Тъй като захранващият блок и трионът могат да бъдат закупени само готови и със сигурност техническа характеристика, тогава при закупуване в магазин трябва да обърнете внимание на електрически двигатели с мощност 10 kW и триони с диаметър 1 m максимална ефективностработа на бъдещата машина. Ако не могат да бъдат намерени двигател и трион с тези характеристики, тогава рамката трябва да бъде направена малко по-малка по размер.

Не само за дърводелци, с които да работят, но и за тези, които строят дървена къща, е необходим специален дървообработващ инструмент. И, разбира се, това не трябва да е обикновена резачка, а истинска дъскорезница. Този дизайн може да бъде закупен, но цената е доста висока. Можете да разрешите този проблем, като направите дискова или лентова дъскорезница със собствените си ръце, като използвате предоставените чертежи и видео инструкции.

Направи си сам лентова дъскорезница. Видео

Изработването на такъв дизайн е доста трудно. В допълнение към факта, че трябва да подготвите всички компоненти, да проучите дизайна, да начертаете чертежи, да извършите заваръчни и стругови работи, ще е необходимо да осигурите натоварване трупи с тегло до 300 кг, настройка на рязане и предпазни мерки.

Принципът на работа на лентовата дъскорезница

Дизайнът наподобява въртенето на две макари, между които има трион. Разстоянието между тези намотки е равно на размера на обработвания труп.

Работен цикъл на лентов дъскорезник:

Подготовка. Дървените трупи получават еднаква форма и размер.
Лечение. Оборудването се настройва и трупите се обработват по зададен образец.
Крайният етап. Дефектите, останали след рязане, се отстраняват ръчно от оператора.

За да получите дъска с необходимия размер, трябва да фиксирате трупа върху платформата, така че да е неподвижна. След това мобилната количка ще започне да се движи и ще отреже дървото. Добре напрегнатият режещ диск трябва да е в хоризонтално положение. За да бъде дъската с желания размер, операторът трябва първо да зададе необходимите параметри.

Необходими материали и инструменти

За домашна лентова дъскорезница ще трябва да подготвите доста различни материали:

Различни диаметри на тръбите.
Ролки (може и стари, но в добро състояние).
Профилни тръби, с които ще се създават траверси.
Ъгли за създаване на релси.
Канал.

Необходими инструменти:

фреза;
машина за заваряване;
електрическа бормашина;
Български;
ножовка;
скоба;
комплект гаечни ключове и отвертки;
клещи;
чук;
владетел, квадрат, ролетка;
различни крепежни елементи (гайки, болтове и др.).

Освен това ще трябва да изучавате и направете ясни дизайнерски чертежи, според който трябва да се извърши цялото сглобяване на дъскорезницата.

Етапи на работа по направата на лентова дъскорезница със собствените си ръце

На първо място, е необходимо да се направи неподвижна част от конструкцията - рамката, която трябва да бъде U-образна. За производството му са подходящи два канала, две релси или ъгли 50x100 mm. Дължината на канала трябва да бъде около 8 метра, и височина не по-малко от 14 см.

Ако трионът и електрическият мотор не са били монтирани в началото, монтажът може да се извърши в края на цялата работа. Когато купувате двигател, трябва да се уверите, че пропорциите на цялата конструкция съвпадат. Така например за легло с дължина 8 метра ще ви трябва трион с дължина поне един метър и двигател с мощност приблизително 10 kW.

Препоръчително е да сглобите лентовата дъскорезница със собствените си ръце директно на мястото, където се намира. Това се дължи на голямото тегло на бъдещата структура и нейната масивност.

Самоделна дискова дъскорезница. Видео

Поради лекотата на производство и гъвкавостта си, дизайните на дискове са много популярни. След като сте проучили чертежа на циркулярна дъскорезница, можете да разберете, че за нейното производство ще ви е необходим диск с повече от 500 милиметра, който ще действа като трион.

Дизайн на дискова дъскорезница:

Циркуляр (един или два).
Електрически мотор.
Мобилна карета.

Такова устройство може да реже дънер в две позиции - както хоризонтално, така и вертикално. Това е възможно благодарение на каретата, която може да се движи и напречно дървена маса, и по него.

За да направите циркулярна дъскорезница, ще ви трябва:

метални плочи (с дебелина до 1,2 мм; ширина 230-250 мм);
дъски;
строителни естакади от дърво или метал;
Електрически двигател;
крепежни елементи;
инструмент.

За да се създаде структура, първо естакадите са свързани с дъски и е направена рамка. След това те се свързват един с друг метални пластини, които се монтират върху дървена основа.

Между плочите трябва да има празнина, през която, след като ги фиксирате, ще трябва да направите жлеб в дървена основа. Размерите му трябва да са такива, че трионът да не докосва стените.

Дискът може да бъде закупен на строителния пазар, но можете да опитате да го направите сами. За да направите това, имате нужда от детайл, изработен от дуралуминий или инструментална стомана с дебелина 3 mm и калибър 400-500 мм. За да го направя от Циркуляр, върху него трябва да се направят два или три зъба от карбидни плочи или счупени свредла, което ще бъде напълно достатъчно за рязане на дърво. Задното изместване на зъбите трябва да бъде до 15, а ъгълът на рязане трябва да бъде 27-32 градуса.

Сега готовият диск може да бъде монтиран върху вал, обработен до необходимите размери. Ролките за ремъчното задвижване и монтажа на изходящия вал могат да бъдат закупени на строителния пазар и след това всичко се монтира под масата в долната част на отвора. В този случай се уверете, че изходният край на вала е в средата на слота.

Електрическият мотор отгоре на масата трябва да бъде закрепен така, че да се движи леко. За да управлявате дъскорезницата ще трябва да направите ръководство, което трябва да е във формата на "P".

Домашната дискова структура е готова, сега можете да я използвате за обработка на дърво.

Самостоятелно изработена лентова или дискова дъскорезница ще работи, ако е произведена стриктно според чертежите и при сглобяването на конструкцията не се нарушава технологията на производство, всички препоръки на експертите ще бъдат взети под внимание и видео инструкциите също ще бъдат внимателно наблюдавани.

Дървесината се използва широко в ежедневието при производството на различни конструкции, тяхната довършителна и друга работа. Собствениците на частни парцели непрекъснато извършват строителни работи: изграждане на разширение, актуализиране на оградата, повишаване на надеждността на конструкциите и т.н. Лекотата на обработка, както и наличието на дървесина, първоначално определят тяхната популярност. Много собственици на частни къщи и парцели са установили в собствената си практика, че закупуването на трупи и получаването на дъски, греди и ръбове от тях е много по-евтино от закупуването на готов дървен материал. Също така не забравяйте, че понякога дължината и дебелината, ширината на използваните дъски или дървен материал имат значение важно. Следователно, правенето им сами може значително да намали разходите за пари и време.

Лентовият трион често се използва за получаване на дървен материал от дънер или друго парче дърво. Популярността на това оборудване определи появата на огромен брой различни машини, някои от които компактни и предназначени за инсталиране в домашна работилница. Въпреки това, цената на домакинските опции е доста висока; препоръчително е да ги купувате само в случай на непрекъснато производство на дървен материал или други изделия от дърво. Ето защо много хора решават да направят домашен дизайн. Лентова дъскорезница може да бъде създадена със собствените си ръце за кратък период от време, за което трябва да знаете: какви части са необходими за това, как се извършва сглобяването.

Разходи и ефективност на промишлени опции

Защо има голямо желание за създаване домашна версияизпълнение на машината? Пример за това е лентовата дъскорезница Taiga, чиято цена, в зависимост от нейната производителност, може да варира между 112-165 хиляди рубли. Дори най-простата версия, която няма голяма производителност, ще струва най-малко 90 хиляди рубли. Домашната лентова дъскорезница ще струва няколко пъти по-малко. Самоизработената машина е подходяща за случайна употреба.

Трудности при създаването на машина сами

Конструкцията на лентовата дъскорезница е доста сложна. Производителността на лентовата дъскорезница, експлоатационният живот без повреди и много други зависят от качеството на монтажа. Трябва да започнете да правите своя собствена машина, след като разгледате следните точки:

Монтажните работи се извършват чрез заваряване. Следователно без машина за заваряванеПрактически е невъзможно да се извърши работа по създаването на рамката и други елементи. За да промените формата и размера на структурните елементи, ще ви трябва електроинструмент и фреза. Разбира се, създаването на някои елементи може да бъде поверено на професионалисти, но това значително ще увеличи цената на работата.
По време на работа на лентовата дъскорезница се поставя голямо натоварване. Следователно конструкцията трябва да е стабилна и издръжлива. За да направите това, конструкцията е прикрепена към основата, а рамката и другите елементи се произвеждат, като се вземе предвид възможното тегло на обработените трупи, около 300 килограма.
Ако създавате домашна бензинова лентова дъскорезница, тогава трябва да вземете предвид необходимостта от извършване на работа по заточване на триона и фрезоване на работната част.
Има доста различни дизайни, които ви позволяват да посочите дебелината на получения продукт.
Необходимо е да се вземе предвид безопасността при използване на оборудването. Монтираният трион и лента могат да причинят значителна вреда на човешкото здраве.

Струва си да се има предвид, че дизайнът на домашни лентови триони е подходящ само за рязане на дъски с различна дължина и ширина.

Има достатъчно голям бройдизайнерски опции за домашно изработени лентови дъскорезници, чиито чертежи се основават на използването на електрически и бензинови двигатели. В същото време електрическите версии са много популярни поради по-добра производителност и лекота на използване. Но не във всички случаи е възможно да се използва електрически мотор като движеща сила, тъй като ток не е наличен във всички парцели.

Извършете преглед на конкретни машини, чиито чертежи има точни размери. В крайна сметка всяка продукция изисква маса различни размери, както и електродвигател с различна мощност.

Процедурата за изработване на домашна лентова дъскорезница

Горните точки показват основните точки за производството на домашна дъскорезница. Можете сами да направите лентова дъскорезница минимални разходи. В крайна сметка трябва само да купите или намерите двигател, ролки и ролки, да намерите метален профил за рамката и острие за рязане. Надеждността на дизайна зависи от техническо състояниевсички възли и качеството на техните връзки. Ето защо, преди да използвате дъскорезницата, трябва внимателно да я проверите.

Мащабна работа с дървени греди или дъски, например дърводелска работа или самостоятелно изграждане на къща, е свързана с необходимостта от редовно рязане на сурови трупи. Разбира се, можете да закупите готов дървен материал или да закупите промишлена дъскорезница, но това е скъпо. Тази статия разказва (въз основа на реален опит) как е направена лентова дъскорезница със собствените си ръце на относително ниска цена.

Това е напълно възможно да направите това и ще получите надежден дизайн, което ви позволява да отрежете ствол на дърво на отделни дъски с дължина три метра или повече. Ще ви трябват някои материали (дълги продукти и части от стари машини), както и метални изделия, заваряване и струговане. Всичко беше планирано, за да се сведе до минимум необходимостта от струговане.

За да сглобим машината, взехме стари макари с диаметър около 30 см, демонтирани от комбайна Niva. Водачите на дъскорезницата бяха направени от два вида тръби: една с диаметър половин инч и втора, с малко по-голям диаметър, така че да могат лесно да се поберат на тръба с размер половин инч с разстояние от милиметър.

На първия етап трябва да направите „релси“. За това е използван 5 см стоманен ъгъл Той е монтиран със страната нагоре, което изисква много висока прецизнострегулиране на колелата (лошо монтираните колела бързо ще се износят на ъгъла). Понякога, за да се реши този проблем, ъгълът се поставя с ръба нагоре.

„Травите“ на този дизайн бяха профилна тръба с размери 25x25 mm.

Между тези профилни тръби е заварена половин инчова тръба и към нея вече са прикрепени нокти - крепежни елементи за трупи. Тези нокти се накланят и се движат свободно, а когато трябва да фиксирате дънер, върху скобите се правят няколко удара с чук, в резултат на което заключващият механизъм се самозаклинява.

Когато правите лентова дъскорезница със собствените си ръце, профилните тръби („траверси“) са направени така, че да излизат извън релсите. Изпъкналите части имат болтове (M14 x 100 mm) за регулиране. Освен това на профилни тръбиПравят се „мостове“ - джъмпери, върху които се поставя трупът преди обработката. За къси детайли последните два джъмпера се монтират на разстояние половин метър един след друг.

Ролките бяха заточени така, че износеният ремък стърчеше няколко сантиметра. За корпусите на макарите са използвани главини от автомобила Москвич, заварени към тръби.

Всичко това се движи заедно по водачи - хоризонтално разположени половин инчови тръби и ако е необходимо, с помощта на болтове, това устройство е фиксирано.

Когато подравнявате шайбите, може да срещнете неочаквани проблеми, които ще изискват да ги отрежете и да ги заварите отново заедно. Това се дължи на факта, че на практика паралелното инсталиране на шайби „според науката“ води до падане на колана по време на работа. Така че е по-добре да ги инсталирате с лек наклон, до 4 градуса, тогава лентата ще се „издърпа“ върху ролките, докато се движи.

Задвижваната шайба е правилната, натяга се автоматично с пружина. В случая е използвана пружина, която е свалена от мотоциклета KaSika. И водещата лява шайба е фиксирана неподвижно, но може да се премести, ако размерът се промени банциг.

В дъскорезницата трябва да използвате закалени ролки. Във версията, описана в статията, е използван ролков монтаж, който е по-лесно да направите сами и да сте уверени в неговата надеждност.

Този възел се състои от три лагера на една ос: два са клас 202, а третият, разположен отзад, е с 2-4 милиметра по-голям. Валът с ролки е обработен така, че при промяна на ширината на триона между лагерите се монтират шайби.

Валът се вписва в две тръби: половин инчова и втора, в която е вкарана половин инчовата тръба. В тръба от половин инч валът е разположен с отместване на оста, всъщност заварен към долната стена. Целият този комплект от вал и тръби е прикрепен към водачите, така че ролковият комплект да може да се регулира на височина, преместен настрани, когато различни диаметритрупи и фиксирайте здраво след настройката. От страната на задвижваната шайба на ролката е монтиран капкомер, който доставя смазваща и охлаждаща течност (охлаждаща течност).

Самата рамка, висока един и половина метра, е направена от канал номер 100, а за допълнителна твърдост конструкцията е подсилена с клинове. Режещият блок може да се движи по каналите с помощта на щифтови винтове. И твърдата фиксация на режещия блок в дъскорезницата се осигурява от болтове с контрагайка.

Така че, както можете да видите, оборудване като лентова дъскорезница „направи си сам“ може да се направи дори в малка домашна работилница или гараж. По този начин дърводелец или летен жител ще има възможност да изреже големи заготовки на дъски за своите нужди точно на своя сайт или дори да спечели малко пари, като приема поръчки за рязане на трупи.

Още няколко опции за работни единици на лентова дъскорезница:

Направи си сам лентова дъскорезница видео

Машина за рязане на дърва (трион) – доста сложен спец производствено оборудване, изискващи в процеса на работа стриктно спазванемерки за сигурност.В условията на Руската федерация вашата собствена дъскорезница може значително да намали разходите за дървена конструкцияи/или се превърне в източник на стабилен доход. Целта на тази публикация е да помогне на читателя да разбере как да направи дъскорезница със собствените си ръце, да избере подходящ дизайн за себе си и да избегне непреодолими трудности при производството му.

Кога е необходимо?

Интересът към „направи си сам дъскорезница“ всъщност дойде в RuNet от ЕС. Там, в определен период от време (който все още не е приключил напълно), независимото рязане на кръгъл дървен материал в измерен дървен материал се оказа печелившо, независимо от всичко. В Руската федерация ситуацията е значително по-различна. Първо, ценова ножица див дънери дървеният материал в Русия вече е "разведен" много. Второ, първичната обработка на дървесина е особено опасна работа, както и дърводобива. Не е реалистично малък индивидуален предприемач да отвори дъскорезница законно - руското законодателство за защита на труда в това отношение е драконовско.

Третата точка е дървени стърготини. Много ще са от първичната преработка на дървесината. Не можете да съхранявате дървени стърготини (например като гориво за печка с продължително горене) - те започват да ферментират, освобождавайки силно токсичен метанол (метилов алкохол, дървесен алкохол). Дъскорезниците са задължени да предават дървени стърготини за рециклиране. С тях е по-лесно „отвъд хълма“ - местните производители на MDF и плоскости от дървесни влакна с готовност ще купуват суровините, от които се нуждаят, може би дори с вземане. Руската федерация в никакъв случай не е бедна на дървен материал и Руски производители„Левите“ партиди дървени стърготини не вземат плочи/листове от дървесни материали. Въз основа на тези условия е възможно да се определи предварително случаите, когато сами правите дъскорезница в Руската федерация, може да има смисъл:

Задължително условие е, ако кръглият дървен материал е лесно достъпен във вашия район и най-близката дъскорезница е далеч. Наемането на камион за дървен материал за руски разстояния (което означава пробег на празен ход от гаража) по руските пътища в пустошта е значително по-скъпо за тон-километър товар, отколкото в Европа.
Ако задължителното условие е изпълнено, тогава първият случай е независима дървена конструкция с хронична липса на средства. Тогава независимото рязане на кръгъл дървен материал в дървен материал ще намали оценката на строителството 2-3 пъти и до 5 пъти, като се вземат предвид разходите за производство на дъскорезница. респ. Ще се удължи и срокът за строителство, но когато няма пари, няма какво да се избира. С дървени стърготини - правете каквото искате, те ще се окажат веднъж.
Следващият вариант е рязане на диви трупи по поръчка у дома, т.е. бригадир на повикване в двора на собственика. В Руската федерация това е вероятно най-добрият вариант: можете да донесете мобилна мини дъскорезница (вижте по-долу) до мястото на работа в лек автомобил, така че цената на рязане е приемлива и за двете страни. Стърготините са проблем на собственика и то малък, защото... Те също са му изхвърлени на сайта веднъж. Те не причиняват главоболие на господаря, т.е. можете да се регистрирате напр. Индивидуален предприемач като дърводелец и работа „на бяло“.

Характеристики на дизайна

Основната характеристика на дъскорезницата е, че разрезът в нея винаги е надлъжен. Всеизвестно е колко трудно се режат дърва по дължината на влакното. За разлика от циркулярен трионДъскорезницата не се занимава с мерителни дъски и греди, а изобщо с диви трупи неправилна форма. Следователно, в дъскорезниците, каретката на трион с работен елемент (самият трион) се движи по дължината на режещия се труп; В противен случай е много трудно да се гарантира точността и чистотата на разреза. Големите дървопреработвателни предприятия също имат дъскорезници за рязане на много дълги трупи (до 30, а в тропиците до 60-70 m). При тях каретата е неподвижна, а трупът се придвижва от хидравлична система; Центрирането на линията се осигурява от компютър със сензори. Но у дома такова решение е нереалистично.

Забележка:Дървените трупи винаги се режат в посоката, в която дървесните влакна се събират, т.е. от дупето към върха. Ако поставите каретката на заден ход, тогава всеки трион (вижте по-долу) със сигурност ще се забие в дървото и/или ще се счупи.

С какво да режа?

Колко достъпна, издръжлива, удобна и безопасна за използване ще бъде домашна дъскорезница се определя главно от дизайна на нейната работна част. други съществено условие– изисквания към производителността на машината и нейния режим на работа (редовно, периодично). Третото е ресурсът на работния орган и възможността за неговата подмяна. И накрая, важно е енергоснабдяването на работното място: какво е по-достъпно там – електричество или моторно гориво? Има и по-малко значими допълнителни условия, вижте по-долу.

В дъскорезници с малка и средна производителност (до 3-5 кубически метра дървесина на 6-часова работна смяна) се използват: видове работни органи:

Шина за саблен трион (стара).
Нож за трион (елемент 1 на фигурата по-долу).
Лента за трион (елемент 2).
Верига за трион (елемент 3).
Шина за непрекъснат верижен трион (нова, артикул 4).
Домакински резачка (арт. 5).

Как се пие?

Ориентацията на режещата повърхност може да бъде хоризонтална или вертикална. респ. и разрезът ще бъде хоризонтален или вертикален, а дъскорезницата ще бъде хоризонтална или вертикална. Вертикалното рязане, на първо място, намалява материалните отпадъци, защото достатъчно е да изравните дънера под него само навътре хоризонтална равнина. Когато се реже хоризонтално, дървеният труп трябва да бъде нивелиран както хоризонтално, така и вертикално, за да се сведат до минимум отпадъците, в противен случай твърде много дървесина ще влезе в плочата („предчувствие“). Второ, при вертикално рязане разрезът (частта от трупа, която се отрязва) не оказва натиск върху работната част и се придържа към нея много по-малко. Следователно, за да отрежете същия дървен материал вертикално, необходимата задвижваща мощност е 2-3 пъти по-малка, отколкото хоризонтално, вижте видеото по-долу:

Видео: домашна вертикална верижна дъскорезница

Но, първо, рискът от нараняване при вертикалните дъскорезници е много по-висок, отколкото при хоризонталните. Второ, напречното подаване на трупи под триона на вертикална дъскорезница е структурно и технически много сложно и за да се осигури максимално допустимата точност на рязане според спецификациите до 6 mm на 6 m дължина на трупа на домашно изработен вертикална дъскорезницаизключително трудно или дори невъзможно. Ето защо е по-добре да изградите дъскорезница със собствените си ръце за хоризонтално рязане.

Структурен състав на дъскорезницата

Ще поговорим малко по-нататък за характеристиките на конкретен трион за дъскорезница. Първо трябва да разберете дизайна на триона като цяло. Състои се от:

работен орган - трион (виж по-горе и по-долу);
задвижване до него от двигателя;
карета за триони;
релсов път (водач) за него;
карета (люлка) за трупи;
Държачи за него;
рамка, която комбинира всичко това в едно устройство и гарантира цялостната му здравина и надеждност.

Забележка:някои конструктивни компоненти на дъскорезницата могат да бъдат направени неразделна част от рамката.

Чертежи на дъскорезницата в пълен структурен състав (диаграма на оформлението) са дадени на фиг.:

Характеристиките му са, на първо място, рамка, изработена от дървени греди. Второ, минимумът заваръчни работипо време на сглобяването. Това важен момент: провежда метални конструкции при заваряване; Поради това е много проблематично да се определи точността на рязане на заварена дъскорезница. Трето, релсата (поз. 13 вдясно) е изработена от ъглова стомана, по-евтина от канал; необходимата стабилност на коловоза се осигурява чрез твърдо закрепване на релсите към рамката. В резултат на това опорните обувки на каретата са двойки обикновени търкалящи лагери, а гладкостта и точността на движението му са високи; треперенето на каретката е основната причина за дефекти при рязане. Друго последствие е механизмът за подаване на каретката без зъбно колело (верига, винт и др.), което също повишава плавността на движението му. И накрая, в количка с този дизайн е възможно да се монтира задвижване с всеки от изброените по-горе триони за хоризонтално рязане; диск, с непрекъсната гума и резачка и за вертикална.

Недостатъкът на тази машина са държачите на гребен. Невъзможно е да ги направите от канал, по-малък от 60 мм, тъй като те няма да задържат дървото. Тоест последната неизползваема плоча няма да бъде по-тънка от 60 мм. Освен това материалните отпадъци ще се увеличат, тъй като е невъзможно трупът да се подравни вертикално в тази машина. Въпреки това не е толкова трудно да се отървете от тези недостатъци, като използвате отделна карета за трупи с прост дизайн, вижте по-долу.

Работата на модула за настройка на дебелината на рязане (във вложката) изисква известно обяснение, което в тази машина е доста просто, точно и лесно за използване. Гайките 5 във вложката са заварени към опорната плоча 4 и заключени. След първото рязане регулиращите винтове (поз. 1 във вложката и 11 вдясно) се въртят синхронно, т.к. те са свързани чрез верижно задвижване (поз. 20 вдясно). Не е необходимо да разхлабвате контрагайките (елемент 2 във вложката): те ще се разхлабят сами. Когато трионът се монтира на ново място под предишното, контрагайките се затягат на ръка.

Трион като трион - надлъжен

Шината за саблен трион не е нищо повече от острие за дърводелски трион. Неговият чертеж, профилиране на зъбите и електрическа схема са дадени на фиг. на дясно. Задвижването в дъскорезницата е от маховик до колянов механизъм чрез плъзгач - гладка стоманена пръчка, плъзгаща се в клетка с бронзови или бабитови втулки (точно това е показано на фигурата по-горе с схемата на разположение на дъскорезницата). В предишни времена занаятчиите използваха дърводелски дъгови триони вместо циркуляр; Те също се виждаха заедно и можете да ги купите в почти всеки магазин за инструменти. В този случай напрежението на острието по време на обратния ход се осигурява от доста силна възвратна пружина.

Предимството на саблен трион е гладък, чист срез с ширина не повече от 3 mm, т.е. нисък разход на материали. Ресурсът е много солиден, не по-малък от този на трион, вижте по-долу. Но има и много недостатъци:

Ниска производителност: ако подаването на каретката по време на обратния ход на триона надвишава 1/3 от височината на зъба, т.е. 4 мм, трионът засяда.
Невъзможно е да се отреже дънер с диаметър повече от 300-320 mm - острието веднага се забива и се набръчква.
Влажното, неподправено дърво не поема, също веднага се забива и се счупва.
Много често се забива на възли и кичури.
Ако няма достатъчно напрежение на обратния ход, разрезът рязко се влошава - става широк и разкъсан.
Същото важи и за прекалено силна възвратна пружина.

В професионалната обработка на дървесина щангите за саблен трион излязоха от употреба до края на 19 век, а сред любителите - с навлизането на верижните триони в ежедневието.

диск

Режещ диск от циркулярен трион няма да се побере в дъскорезница: той е направен от стомана по-лошо качествоотколкото се изисква в този случай. При рязане на сурови трупи дисковият материал от циркулярния трион скоро ще се освободи поради нагряване, дискът бързо ще се повреди или ще бъде напълно издухан. Ето защо, трион за дъскорезница не е евтино удоволствие. В някои източници можете да намерите съвет: те казват, изрежете кръгло парче от галванизиран (!) или дуралуминий (!!!), прикрепете към него 2-4 зъба и трион. Съдейки по факта, че авторите на публикации от този вид изглеждат живи и не са осакатени, те самите не са направили това и нямат представа какво може да излезе от това.

Дисковото рязане на дърво се използва широко в професионалното дървообработване, защото... ви позволява да изрежете няколко парчета измерен дървен материал от дървен материал с едно преминаване; За тази цел се използват ъглови и многодискови колички (вмъкване горе вляво на фигурата). Индустриалната циркулярна дъскорезница обаче е сложна структура, вижте фиг., която не работи по темата „направи си сам“.

Ако аматьор получи нож за дъскорезница (диаметър от 600 mm, профил на зъбите, същият като този на трион, вижте по-горе), той трябва да има предвид следните предимства и недостатъци:

Дълъг ресурс – до 5000 часа или повече; до 1500-2000 часа между повторното изпиляване на зъбите.
Изисква се за заточване машина за заточване, няма начин да го направите ръчно.
Разрезът не е много равен, широк 3-5 мм, т.е. материални отпадъци до 10-12% обемни. Един „чисто изрязан” диск, който произвежда отпадъци от 2-5%, струва 3-10 пъти повече от обикновения.
Можете да режете без технически прекъсвания в продължение на 6 часа. смяна; Максимална производителност в този клас устройства.
Висока консумация на енергия, т.к дискът се трие в дървото както вертикално, така и хоризонтално, когато се реже със страничната повърхност голяма площ. За да получите необходимата задвижваща мощност в kW, умножете диаметъра на трупа в dm по 1,7.
Качеството и състоянието на дъскорезницата, която се обработва, практически не оказват влияние върху производителността на дъскорезницата.
Диск с диаметър 800 mm може да реже труп с диаметър до 350 mm.
Дисковете с по-голям диаметър в любителски дизайн са много опасни, тъй като... изискват високопрецизно задвижване, за да се избегне изтичане.
Задвижването е само електрическо, т.к Дискът трябва да се върти абсолютно гладко на празен ход. В дървото той вече има повече от достатъчно влекачи.

Като цяло, циркулярен дъскорезник „направи си сам“ определено не е опция. Нека да разгледаме чертежите на фиг. По-долу. Първото нещо, което хваща окото ви отляво, е каретата на ролки в канални релси. Това не е релсов път, изработен от фрезовани профили: 1-2 mm разместване на ролките при движение на каретата е неизбежно. Последствието е разместване на диска от 6 mm или повече. Точно там той се забива в едно дърво. Като се има предвид масата на диска, неговата скорост на въртене и инерционен момент, възникването на аварийна и изключително травматична ситуация е неизбежно.

След това долният ръб на диска трябва да влезе в жлеба на каретата за дървени трупи, в противен случай няма да го изреже докрай. И така, отрязахме първия връх. Какво следва? На теория се нуждаете от няколко канала в каретката, в зависимост от дебелината на получените дъски. След всяко рязане или каретата се повдига, премества напред и се спуска обратно в работно положение, или каретата с трупа трябва да се премества под нея по същия начин. Можете ли да си представите такъв дизайн, направен у дома? Няма нужда, много ще те боли главата.

Ами ако е просто? Просто преместете трупа на каретата? Не, не е лесно. Трябва да се постави отново, така че следващият разрез да е точно успореден на предишния. А на каретата няма пръчка, има огромен, тежък дървен блок.

Е, да кажем, че имаме силно семейство/персонал, не ни е грижа за преместването на трупи и загубата на производителност поради това е приемлива. След това погледнете какво е маркирано в червено на чертежа вдясно на фиг. Да, това е държач за трупи. Без него той или ще се изтърколи от каретата, или ще се преобърне, когато се отрежат 2-3 блока (необрязани дъски от целия дървен материал за рязане на дъски за измерване). Държачът е разположен в самата среда на дънера. Не можете да го режете. Като цяло най-ценният, широк, здрав и най-равномерно съхнещ ядков блок най-вероятно ще отиде на вятъра, т.к. Поради повторното позициониране на трупа, дебелината ще бъде неприемливо сближаваща се с клин.

Забележка:аматьорска еднодискова дъскорезница за хоризонтално рязане не е по-удобна или по-продуктивна от вертикална, но нейният дизайн е много по-сложен и опасен.

Така че правенето на циркулярна дъскорезница със собствените си ръце е опция в един и единствен случай: ако сте измислили подобрение за него, което е търговски обещаващо изобретение и трябва да тествате идеята в хардуера, за да кандидатствате за патент. Във всички останали случаи не е необходимо.

Банциг

Лентовата дъскорезница е едно от изобретенията, които дават значителни резултати с тривиални технически решения. Сабленият циркуляр има много предимства, а недостатъците му се дължат най-вече на наличието на реверсивно движение. Това означава, че трябва да се отървете от него, за да получите непрекъснат режещ диск. В резултат на това експлоатационните характеристики на лентовия дъскорез се различават значително от тези на прототипа и машините с подобно предназначение:

Производителност – до средна, 2-3 куб.м. м дървесина на смяна.
Реже както подправен, така и суров прясно нарязан кръгъл дървен материал.
Чистотата на среза е толкова висока, колкото и тази на надлъжния острие за трион, а материалните отпадъци са също толкова ниски.
Точността на рязане е толкова висока, колкото на циркуляр, при условие че напрежението на режещия диск е равномерно и оптимално.
Невъзможно е веднага да се режат трупи на парчета от измерени материали.
Разход на енергия на 1 куб.м m дървесина е 1,2-1,5 пъти по-ниска от тази на циркулярна дъскорезница.
За да се избегне самоотделяне на материала на лентата, са необходими технически прекъсвания в работата: след всяко измиване за 5-10 минути; след рязане 0,5 куб. m (2 трупи с диаметър 0,3 m и дължина 6 m) – 10-15 минути; след 2 часа работа – половин час до час; от 6 часова смяна към следващата. същото – най-малко 2 часа.
Пълният ресурс на работното тяло (ремък) е 100-500 часа; повторно заточване не е възможно.
Цената на лентата за час работа е много по-малка от тази на обикновен трион.
Цената на цялата машина е няколко пъти по-малка от дискова машина с ъглова каретка на рязане.
Задвижването е електрическо, т.к Оборотите на празен ход на ремъка трябва да са колкото на диск.

Благодарение на тези характеристики лентовият дъскорез е най-широко използван в малки дъскорезници. Според повечето реклами: „Приемаме обли трупи/дървени трупи за рязане” работят лентовите дъскорезници. В Русия лентовите дъскорезници се произвеждат в доста широк диапазон (Тайга и др.).

Най-лесният начин да направите трион е да навиете острието на пръстен и да го поставите върху макари, поз. 1 на следващия Фиг.. За да се предотврати нараняване от неработещия клон на острието, върху работната част е поставен предпазен капак. Правенето на дъскорезница с лента без нея (т. 2) е изключително опасно!

Вторият препъни камък за домашните майстори тук са ремъчните шайби. Марковите имат специален профил на страничната повърхност (работна повърхност), който е леко изпъкнал. Коланът се плъзга от цилиндричната шайба; фланците (ръбовете) не помагат. Някои занаятчии накланят целия трион нагоре с 1-3 градуса. Въпреки това, веднага щом напрежението на лентата отслабне (което е възможно по време на едно рязане), лентата ще излети отгоре; без защитно покритие, това е дори по-опасно от плъзгане надолу.

По-умните занаятчии са намерили изход: те поставят лентата върху колелата на автомобили и мотоциклети с гуми, поз. 3 на фиг. и ориз първо. Профилът им почти напълно отговаря на необходимия, а еластичността на плътно напомпаните камери осигурява оптимално опъване на ремъка, достатъчно поне за отрязване на цял труп. Освен това, ако е достатъчно тънък качествени материали, тогава можете да се справите с просто фрикционно задвижване, също поз. 3 фиг. на дясно. Производството на машината също е опростено, т.к авто-мото колелата вече са доста балансирани, вижте видеото:

Видео: Направи си сам лентова дъскорезница

Трансфер към трион

При рязане на сурови, необработени трупи и възлести/усукани и лепкави дребнозърнести дървесини препъни камък е и предаването от задвижването към ремъка (главния). Механични характеристикиКоланът е твърде мек: коланът е еластичен и може да се изплъзне. Зъбното колело, напротив, е твърде твърдо: за момент преди задръстване, зъбните колела дават остър, силен удар. И в двата случая е много вероятно лентата да се забие в дървото и да се смачка, което веднага създава опасна ситуация.

Най-доброто крайно задвижване за лентова дъскорезница е верижното задвижване. на празен ходОсигурява колан, почти гладък като колан. А при рязане на „лоши“ дърва собствената инерция на веригата дърпа лентата с малки, чести трепвания и нееднородностите на дървесината се преодоляват успешно. Същото свойство на верижното предаване се използва например. в винтови цепачки за дърва.

Верига вместо лента

Работното тяло на верижната дъскорезница е верига със зъби на трион, опънати върху ролки. Неговата експлоатационна здравина, експлоатационен живот и надеждност (не е склонна към засядане върху дефекти на дървото) са няколко пъти по-големи от лентите, а цената на дължина на рязане преди износване е по-ниска. Веригата на триона може да бъде повторно заточена (имате нужда от машина за заточване!) и не изисква технически прекъсвания по време на смяната. Задвижването може да бъде енергонезависимо от 1-2 цилиндров 2-тактов двигател с вътрешно горене: самата верига на триона потиска вибрациите си. По отношение на безопасността верижната дъскорезница е най-добрата в този сегмент на производственото оборудване.

Недостатъци: първо, повишена консумация на енергия в сравнение с лентата - корпусът на веригата се трие в дърво, макар и не толкова, колкото диска. Вторият е широк (4-6 mm или повече) доста неравен разрез: дървеният материал от верижна дъскорезница се нуждае от шлайфане (затова често в него не се вгражда плоскошлайф) или ще се продава като втори клас. Последствие: увеличен разход на материали до 15% от обема. Трето, при непрекъсната работа е необходимо да се подаде охлаждаща течност (режеща течност, емулсия) към веригата на триона, вижте фиг. Четвъртият е дълга техническа почивка между смените за самовъзстановяване на свойствата на веригата: най-малко 10 часа. И накрая, високата трудоемкост на поддръжката: необходимо е повторно заточване и/или смяна на зъбците на веригата на всеки 10-50 часа работа и ръчкане с тях - мамо, не се притеснявай!

Поради тези обстоятелства се използват предимно верижни дъскорезници. за първично разрязване на дървен материал на борси и сечища. В последния случай решаваща роля играе енергийната независимост на машината с двигател с вътрешно горене: тя се докарва с камион или трактор, дървесината се разплита върху блоковете и се извозва. В отдалечените региони на Руската федерация и Канада загубите на дървесина често са повече от компенсирани от спестяванията при транспортиране на объл дървен материал с камиони за дървен материал. Но този подход, разбира се, не е от полза за гората като жизнена общност. И от прекомерно рязане, и от запушване с дървени стърготини.

Нова гума

Непрекъснатият трион е конзолен моторна резачка, т.е. не изисква напрежение в най-отдалечения от задвижването край; също така не изисква подаване на охлаждаща течност. разпознаваш ли Това е „острието“ на резачката. Използването на съвременни материали и непрекъснатото подобряване на дизайна направи възможно създаването на верижни триони, които са подходящи във всички отношения за домашна употреба. Дъскорезница, направена от резачка у дома, също е много по-лесна за правене от всяка друга; могат да се вземат чертежи на рамка с релси и държач за трупи и колички за домакински резачка. нея производителности функции (с изключение на ресурса) ще бъдат прибл. същото като за верижен трион. Превключването от хоризонтално към вертикално рязане се извършва просто чрез пренареждане на шейната. Но имайте предвид:

Експлоатационният живот на двигателя на триона ще бъде намален с прибл. удвоени.
Пълен ресурс за платно най-добрите моделище бъде не повече от 20-30 часа, а евтините - 10-12 часа.
На всеки 2-3 часа ще трябва да заточвате и на всеки 4-6 часа ще трябва да смените зъбите (ако е възможно за тази проба).
Общото време на работа през деня е 2-3 часа.
Пауза за поддръжка до следваща смяна – от 12 часа.
Трионът трябва да е проектиран както за напречно, така и за надлъжно рязане.

Последното обстоятелство, както би казал другарят Сухов, е деликатен въпрос. Моделите на водещи производители (Stihl, например) имат и двата разреза по подразбиране, но ресурсът за надлъжния е даден за нормално използване: 15 минути работа, половин час почивка. Невъзможно е да се издържи в дъскорезница, защото... Не можете да спрете каретката, докато рязането е в ход. В този случай ресурсът на триона се намалява наполовина или три пъти. „Алтернативните“ производители често имат обратното: трионът по подразбиране е само напречен трион. Ако ръководството за потребителя казва „напречно и надлъжно“, „също надлъжен“ и т.н., тогава ресурсът за надлъжен разрез не е посочен. Имайте предвид.

За дъскорезници се произвеждат специални непрекъснати шини. Поради отказа от напречен разрез, тяхното изместване (дължина) е по-голямо, до 1000-1200 mm, разрезът е по-тънък (3-4 mm) и по-чист; почти същото като лентов трион. Ресурс и начин на използване - същите като верига за трион. Дъскорезница с гума може да бъде конвенционален дизайн(отляво на фигурата), но в контекста на домашните, дъскорезницата за гуми от типа Logosol, централно вдясно на фигурата, представлява много по-голям интерес. Пружинните опори на ръба предпазват трупа от претъркулване. Асансьорите се регулират отделно, което ви позволява да изравнявате трупа хоризонтално.

Историята на Логосол е интересна и неразривно свързана с нашата. В СССР от 30-те години износът на необработена дървесина е строго регулиран и се произвежда в големи количества по установени канали. След разпадането му бившите съветски републики, които имаха горски запаси, буквално наводниха Европа с евтин кръгъл дървен материал, със стандарти, равни на размера на дънер. В ЕС основната вътрешна дърводобив се извършва в Германия и Швейцария в Алпите. Тук и там има много умни дърводелци, които са свикнали да работят при остър недостиг на суровини. Като се имат предвид цените на дървесината там, пресмятането на приходите от изкупуването на дива дървесина и нарязването й на дъски в двора дава резултати, които избиват очите. Плюс - няма главоболие с изхвърлянето на дървени стърготини, но има значителна допълнителна полза от продажбата им. Тогава швейцарецът Бенгт-Олоф Бистрьом измислил дъскорезница, която нарекъл Logosol. Неговият акцент е замяната на технологично сложния релсов път с гладък водач, по който каретата се придвижва ръчно със скоба. Това изисква повече труд и известни умения, но дизайнът на дъскорезницата е значително опростен и цената му значително намалява. Любителите са разработили много модификации на несъмнено успешния дизайн на Byström. Техните чертежи на Logosols и компоненти за тях могат да бъдат взети открито от тук: //www.logosol.su/files.htm. Как да направите дъскорезница Logosol със собствените си ръце, вижте видеото:

Видео: Направи си сам мобилен стационарен Logosol “Terya”

Появата на Logosol - непосредствена причинаразработка и триони за дъскорезници. В продажба има модели, които са съвместими с битови верижни триони: отстранете стандартното острие, монтирайте гумата. По този начин проблемът с цената и трудоемкостта на задвижването беше решен: резачката във фермата вече е необходимо нещо.

Мини

Допълнително развитие на идеята на Logosol е мини дъскорезница без рамка, водач и релси, виж фиг. на дясно. Вместо водач се използва съществуващ трион; При внимателно ръчно рязане се поддържа точността му в рамките на дънера. В този случай, освен гумата и задвижването, на каретата остават само опорната платформа и дръжките за задържане и преместване.

Пионерският разрез се прави по шаблон (плоска дъска, горе вдясно на фигурата), канал, рамка от ъгъл и др., По-дълъг от дънер. Следващите хоризонтални са същите като предишните, в центъра отдясно. Ако е необходим вертикален разрез, поставете канал (долу вдясно), т.к в този случай е необходима плоска странична опорна повърхност. Това обаче не елиминира всички най-новите проблеми: монтиране на труп върху карета, нивелиране и задържане.

Каретка, ръкохватки, скоби

Остава такъв проблем като рамка с допълнителни компоненти. Този на поз. 1 снимка. лявото е далеч от оптималното. За еднократно рязане за самостоятелно строителство е твърде сложно и скъпо. Също така не е подходящ за продължителна редовна употреба: дори ако носещата рамка е направена от 200 mm канал, тя няма да провисне след първата или втората дузина трупи, което означава, че машината е напълно неподходяща. Стационарна дъскорезница трябва да се направи с отделни бетонни релсови релси и карета за трупи (точка 2; в този случай няма да се фокусираме върху мерките за безопасност - темата на тази статия е друга).

Следващите задачи са нивелиране и задържане на дънера. В промишленото дървообработване за тази цел се използват хидравлични крикове с куки. Дървеният труп се окачва на подемника, спуска се върху каретата, без да се докосва, криковете се включват и го хващат здраво. В автоматизираните вагони върху него се поставя дървен труп и хидравликата, въз основа на сигнали от сензори, веднага нивелира дървения материал.

В аматьорски условия първото не е осъществимо; второто по никакъв начин не е осъществимо. В много домашни дъскорезници се правят захващащи устройства за трупи, както е показано на фиг. По-долу. Дневникът се окачва на автоматични крикове (виж по-долу), към него се довеждат куки, плъзгащи се по водач (тръба, дебел прът). Куките се почукват с чук на принципа „леко почукване с чук“, заклинват се върху водачите и държат трупа.

Първо, такова закрепване е просто опасно: вибрациите по време на рязане могат да доведат до заклинване на ръкохватките и това най-вероятно е инцидент със сериозни последици. Второ, по този начин е невъзможно да хванете дървото от самото „дъно“. Това означава, че ще трябва да обърнете дънера, преди да го завършите наполовина. В резултат на това качеството на рязане и материалните отпадъци ще бъдат същите като при вертикална еднодискова дъскорезница, вижте по-горе.

Карета

Нека се опитаме да разработим технически изисквания за подходяща карета за трупи, вкл. за използване с преносима мини дъскорезница при работа на пътя:

материали – обикновен валцуван метал без предварително пресяване за равномерност;
за здравина, надеждност и издръжливост - заварени;
влиянието на качеството на заваряване и изкривяването на метала от него върху качеството на рязане отсъства;
подготвена основна (подпорна) повърхност – не се изисква;
тегло и размери - подходящи за транспортиране в мини камион, пикап и на горен багажник на лек автомобил;
максималната дължина на обработения труп е 6 м;
максималният му диаметър е до 1 m;
подравняване и окачване на трупа - по всякакъв начин, независимо от каретата, вижте по-долу;
влиянието на равнинността на каретата по хоризонта върху качеството на рязане - не;
надеждността на задържането на най-тромавата, неокорена гора е абсолютна;
възможността за разглобяване на нарязаните блокове на кантирани мерителни дъски/греди без пренастройване на дъскорезницата - задължително;
сигурност – достатъчна за непроизводствени условия, когато достъпът до обекта на необучени външни лица се контролира лесно.

Чертежи на карета за дървени трупи за дъскорезница, вкл. мини, които отговарят на посочените условия, са показани на фиг. (ляво/център – изглед отгоре). Материал – канал 120х60, прът 14 и 16 мм.

Точно под отворите M14 в горния фланец на канала, в долния фланец се пробиват отвори D15 за преминаване на стеблата на държачите на куките (вдясно на фигурата). Отворите M16 в долния рафт (маркирани в зелено) са за крачета с резба. Конфигурацията на плана и местоположението на държачите за захващане позволяват надеждното задържане както на трупи с пълна дължина, така и на къси трупи. Използвайте тази карета по следния начин:

трупът е окачен и нивелиран на чифт автоматични крикове. Вариант е да използвате един крик наведнъж: сложете нещо подходящо под повдигнатия край, пренаредете крика и повдигнете другия;
лафетът се подкарва под средата на трупа с разширената част към дупето и се подравнява по оста на дървения материал. Ако трупът е бил окачен на подемник, тогава средната двойка крака трябва да падне под центъра на тежестта му;
куките на държача се обръщат, докато докоснат дънера, така че върховете им да гледат навътре точно една към друга. Приплъзване с един оборот (със стъпка на резбата M14) не влияе на точността на рязане;
трупът се спуска върху куките. Ако дървеният материал е бил окачен на един крик и опора, тогава първо освободете крика и след това избийте опората с един остър удар;
за да държите здраво тънък лек труп, можете да седнете върху него и да скочите;
отрежете трупа с помощта на всяка дъскорезница, използвайки хоризонтални разфасовки. Дебелината на последната плоча в по-голямата част няма да надвишава 40 mm.

Щипки

Пълната функционалност на тази карета ще бъде осигурена от 2-5 скоби (3 почти винаги са достатъчни) за рязане на блокове в габаритна дървесина. Конструкцията на скобата към каретата за дървени трупи е ясна от фиг. По-долу. Скобите се завинтват в стандартните отвори на шейната M14, така че техните основи и разстоянията между осите на монтажните отвори са различни: за разлика от държачите на куките, скобите не са взаимозаменяеми! Преди да се разделят на дъски/греди, трупите първо се нарязват на блокове. След това блоковете се сортират и събират в пакети от блокове с подобна конфигурация един на друг. Следващият пакет се затяга със скоби върху лафет и се нарязва на дъски/греди с хоризонтални разрези.

Долен ред

Нека да разгледаме, както се казва, баба: каква дъскорезница да направите със собствените си ръце и в какви случаи има смисъл.

Ако видите кръг от клиентела за рязане и/или вижте стабилен доходот продажба на дървен материал - ремък на моторни колела. Това ще издържи поне докато имате достатъчно пари да си купите „нов, добър“ фабричен. Тогава ще бъде възможно да отворите изцяло дъскорезница и спокойно да работите законно. Ако рязането на дърва е странична работа за вас, дъскорезницата Logosol ще работи по-добре - тя е по-малко производителна, но структурно по-проста и по-евтина, а резачката така или иначе ще ви бъде полезна във фермата.