โรงจอดรถสำเร็จรูปทำจากโมดูลคอนกรีตเสริมเหล็กและการติดตั้ง การผลิตโรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็ก แผงคอนกรีตสำหรับโรงจอดรถสำเร็จรูป

หากก่อนหน้านี้โรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็กเป็นพยานถึงความเป็นอยู่ของเจ้าของตอนนี้ก็ต้องขอบคุณ เทคโนโลยีอุตสาหกรรมองค์ประกอบการผลิตและบล็อกสำหรับการประกอบต้นทุนการก่อสร้างลดลงหลายครั้ง

ลักษณะเฉพาะ

เจ้าของรถในประเทศส่วนใหญ่ที่เป็นเจ้าของ ที่ดินหรือผู้ที่เช่าระยะยาวควรพยายามสร้าง “บ้าน” ที่เชื่อถือได้และทนทานให้กับรถของตน โครงสร้างถาวรซึ่ง "กล่อง" และฐานรากประกอบเป็นชิ้นเดียวคือการออกแบบที่ได้รับความนิยมมากที่สุด หากต้องการสร้างคุณสามารถซื้อแผงคอนกรีตเสริมเหล็กสำหรับการก่อสร้างโรงรถหรืออิฐจากผู้ผลิต อย่างไรก็ตามควรสังเกตว่าต้นทุนในการก่อสร้างโครงสร้างอิฐหรือบล็อกโฟมจะสูงกว่าการก่อสร้างบล็อกคอนกรีตเสริมเหล็กหลายเท่า

ชนิด

“บ้าน” ทันสมัยสำหรับรถยนต์ที่ทำจากคอนกรีตเสริมเหล็กผลิตในโรงงานที่ สถานประกอบการอุตสาหกรรมและนำเสนอเป็น 2 เวอร์ชันที่เป็นไปได้:

1. ทำ;
2. เสาหิน

โรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็กสำเร็จรูปประกอบด้วยแผ่นพื้นแยกกันยึดติดกันระหว่างการประกอบด้วยสลักเกลียวพิเศษ ตัวเลือกที่สองคือ "กล่อง" ที่ทำเสร็จแล้วและยึดติดไว้อย่างสมบูรณ์ซึ่งในระหว่างการติดตั้งจะได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนากับฐานรากที่เตรียมไว้

ข้อดี

ก่อนอื่นเลยเพื่อ ลักษณะเชิงบวกอาคารที่ทำจากคอนกรีตเสริมเหล็กควรนำมาประกอบกับการปฏิบัติตามบรรทัดฐานและข้อบังคับด้านการก่อสร้างและเทคโนโลยีทั้งหมดความแข็งแรงสูงความน่าเชื่อถือและความทนทานของโครงสร้างทั้งหมด นอกจากนี้สามารถเลือกแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กตามขนาดที่ต้องการของโรงจอดรถในอนาคตหรือคุณสามารถสั่งซื้อแผ่นสำเร็จรูปที่มีขนาดใกล้เคียงกับขนาดที่ต้องการมากที่สุดก็ได้

ข้อได้เปรียบที่สำคัญคือเกือบทุกคนสามารถประกอบโรงจอดรถจากโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กสำเร็จรูปด้วยมือของตัวเองได้แม้จะไม่มากก็ตาม ผู้สร้างที่มีประสบการณ์.
ควรเพิ่มความง่ายในการซ่อมให้กับข้อดีด้วย หากรอยแตกหรือหลุมบ่อเกิดขึ้นบนพื้นผิวของแผ่นพื้น คุณสามารถซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง

ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องทำความสะอาดบริเวณที่เสียหายด้วยน้ำที่จ่ายเข้าไป ความดันสูง- แท่งเสริมโลหะที่ยื่นออกมาหลังการทำความสะอาดควรทำความสะอาดด้วยสนิมและควรใช้สารป้องกันการกัดกร่อน แล้ว ปูนทรายควรปิดผนึกรูที่เกิดขึ้น

ข้อบกพร่อง

เมื่อสร้างอาคารโรงรถจากคอนกรีตเสริมเหล็กข้อเสียเปรียบหลักคือต้นทุนการขนส่งเพิ่มเติมหรือจ้างผู้เชี่ยวชาญจากสาขาการก่อสร้างเฉพาะทาง

โรงจอดรถแบบโมดูลาร์คอนกรีตเสริมเหล็กเช่นเดียวกับเสาหินจำเป็นต้องมีการกันซึมหลังคาเพิ่มเติมซึ่งมักจะทำให้เรียบและคลุมด้วยผ้าสักหลาดหลังคา หากไม่ทำเช่นนี้น้ำที่จะสะสมอยู่ใต้หลังคาจะทำให้เกิดความชื้นและในอนาคตจะนำไปสู่การทำลายโมดูลคอนกรีต

ข้อเสียอีกประการหนึ่งของโรงจอดรถที่สร้างจากคอนกรีตเสริมเหล็กคือการก่อตัวของการควบแน่นบนผนังซึ่งเกิดขึ้นที่ข้อต่อเนื่องจากความแตกต่างของอุณหภูมิโดยเฉพาะในฤดูหนาว แต่ข้อเสียเปรียบนี้สามารถกำจัดได้อย่างง่ายดายโดยตกแต่งภายในโรงรถด้วยแผ่นพลาสติกหรือกระดาน

ใหญ่หรือเล็ก?

สิ่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ผู้ซื้อคือโรงรถคอนกรีตเสริมเหล็กสำเร็จรูป (โมดูลาร์) ซึ่งผลิตได้หลายแบบ:

• คอนกรีต ผลิตภัณฑ์คอนกรีต-1 (โมดูลาร์ ไม่มีพื้น) มิติเชิงเส้น 400x625x245 ซม. และน้ำหนักของโครงสร้างทั้งหมดประมาณ 12 ตัน
• คอนกรีต ผลิตภัณฑ์คอนกรีต-2 (แบบมีพื้นสำเร็จรูป) ขนาดเท่ากับโครงการก่อนหน้า แต่มีน้ำหนักเกิน 4.5 ตัน
• ZhBI-3 (โมดูลาร์พร้อมพื้นและชั้นใต้ดิน)

ยกเว้น ขนาดมาตรฐาน, โรงจอดรถสำเร็จรูปขนาดใหญ่มีไว้สำหรับ "Gazelles" ขนาดและราคาเฉลี่ยในมอสโกพร้อมการจัดส่งสามารถดูได้จากตารางด้านล่าง

เรามีโรงจอดรถคอนกรีตสามประเภทที่มีความกว้าง 3200 มม. 3420 มม. และ 3900 มม. ยาว 6000 มม. ความสูง 2600 มม.

โรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็ก1

โรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็ก2

3.โรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็ก

แน่นอนว่าผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากต้องรับมือกับปัญหาเรื่องการจัดที่จอดรถ ยานพาหนะ- หลายๆ คนชอบใช้ที่จอดรถแบบมีระบบรักษาความปลอดภัยแบบเสียเงิน แต่ก็มีเจ้าของรถบางคนที่... เหตุผลต่างๆอยากมีที่จอดรถเป็นของตัวเอง นอกจากฟังก์ชั่นโดยตรงแล้ว ที่จอดรถยังน่าสนใจเพราะสามารถเก็บของได้ อุปกรณ์ต่างๆและอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ การซ่อมแซมเล็กน้อยซึ่งเป็นเรื่องยากมากในลานจอดรถหรือโรงจอดรถ หนึ่งในความนิยมมากที่สุดในปัจจุบันคือโรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็ก

จากมุมมองทางเทคนิคโรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็กเป็นโครงสร้างที่ทำในรูปแบบของกล่องเสาหิน เนื่องจากโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กมีน้ำหนักค่อนข้างหนักจึงค่อนข้างเป็นธรรมชาติที่โรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็กสำเร็จรูปจึงได้รับความนิยมเป็นพิเศษ การส่งมอบวัสดุในชิ้นส่วนจะเป็นประโยชน์ทางเศรษฐกิจมากที่สุดสำหรับผู้ซื้อ บ่อยครั้งสำหรับผู้ซื้อที่ศึกษาตลาดจะเห็นได้ชัดว่าการซื้อโรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็กนั้นให้ผลกำไรมากกว่าทั้งในด้านเศรษฐกิจและในแง่ของค่าแรงเมื่อเปรียบเทียบกับการสร้างโรงจอดรถจากวัสดุอื่น การออกแบบนี้มีข้อดีหลายประการ: การก่อสร้างที่รวดเร็ว, การคมนาคมสะดวกไปยังสถานที่ชุมนุมไม่มีอยู่ งานเชื่อมความสามารถในการรื้อและขนส่งไปยังสถานที่ใหม่ได้อย่างรวดเร็ว

แน่นอนว่าปัจจัยสำคัญก็คือตลาด วัสดุก่อสร้างมีช่วงที่ค่อนข้างกว้างผู้ซื้อสามารถเลือกโรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็กได้เกือบทุกแห่งในราคาที่เหมาะสม นอกจากนี้ตลาดยังทำให้สามารถเลือกขนาด รูปร่าง ของโรงจอดรถได้ และมีราคาค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับการสร้างโรงจอดรถจากวัสดุก่อสร้างอื่นๆ

สำหรับเจ้าของรถทุกคน การสร้างโรงจอดรถที่แข็งแกร่ง เชื่อถือได้ ทนทาน และมีคุณภาพสูงเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรก ซึ่งจะช่วยปกป้องรถจากสภาพอากาศเลวร้ายและหัวขโมย ในการสร้างโรงรถนั้น ต้องใช้วัสดุทุกประเภท ซึ่งแต่ละประเภทก็มีข้อดีและข้อเสียต่างกันไป เห็นบ่อยๆ โรงรถอิฐ, อาคารที่ทำด้วยไม้หรือบล็อกคอนกรีต การออกแบบที่ได้รับความนิยมไม่แพ้กันคืออาคารที่ทำจากคอนกรีตเสริมเหล็ก วัสดุนี้มีชื่อเสียงในด้านความแข็งแกร่ง ความน่าเชื่อถือ และความทนทานมาโดยตลอด การเปิดโรงจอดรถแบบนี้จะเป็นเรื่องยาก

เป็นที่น่าสังเกตว่าในอดีตไม่ใช่ทุกคนที่สามารถซื้อโรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็กได้เนื่องจากการผลิตมีราคาค่อนข้างแพง อย่างไรก็ตามเมื่อเวลาผ่านไป วัสดุเริ่มมีราคาถูกลงและได้รับความนิยมอย่างมากเนื่องจากความรวดเร็วในการติดตั้งและความสะดวกในการใช้งาน ตอนนี้คุณสามารถซื้อได้แล้ว โรงจอดรถพร้อมสินค้าคอนกรีตและติดตั้งให้ถูกที่ ในบทความนี้เราจะดูประเภทของโรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็กลักษณะข้อดีและข้อเสีย

ประเภทของโรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็ก

ในความเป็นจริงมีเพียงไม่กี่คน อาคารคอนกรีตเสริมเหล็กทั้งหมดที่ผลิตโดยโรงงานแบ่งออกเป็นสองกลุ่มหลัก แต่ละคนมีลักษณะลักษณะข้อดีและข้อเสียของตัวเอง เมื่อสร้างโรงจอดรถต้องคำนึงถึงเรื่องนี้ด้วย ดังนั้นโรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็กคือ:

ข้อดีของโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กเสาหินคือความเร็วในการติดตั้งและความง่ายในการทำงาน สำหรับข้อเสียเราสังเกตค่าใช้จ่ายสูง มวลมากและจำเป็นต้องเตรียมดินล่วงหน้า การก่อสร้างเป็นทุนจึงต้องได้รับอนุญาตจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

แต่โครงสร้างสำเร็จรูปมีลักษณะเฉพาะคือคุณสามารถรื้อโรงรถได้อย่างรวดเร็วและหากจำเป็นให้เคลื่อนย้ายไปยังที่อื่น โครงสร้างที่มีเครนสามารถประกอบและถอดประกอบได้ภายในวันเดียว นอกจากนี้โรงจอดรถรูปแบบสำเร็จรูปไม่จำเป็นต้องมีรากฐานหรือใบอนุญาตก่อสร้าง

ประเภทของโครงการสำเร็จรูป

มาดูมาตรฐานเกี่ยวกับขนาดของอาคาร น้ำหนัก และลักษณะเฉพาะกันดีกว่า โดยการติดต่อบริษัทที่เหมาะสม คุณสามารถสั่งซื้อโครงสร้างสำเร็จรูปได้จากที่ระบุไว้ด้านล่าง:

คำแนะนำ! ไม่แนะนำให้ประกอบผลิตภัณฑ์คอนกรีตเสริมเหล็ก -3 ด้วยตัวเอง การก่อสร้างมีความซับซ้อนและต้องใช้ทักษะพิเศษ

การออกแบบเหล่านี้เหมาะสำหรับ รถยนต์นั่งส่วนบุคคล- แต่สำหรับยูนิตขนาดใหญ่อย่าง Gazelle ก็ยังมีดีไซน์อื่นที่มีขนาดและราคาแตกต่างกันออกไป คุณสามารถดูได้บนโต๊ะนี้

ข้อดีและข้อเสียของโรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็ก

หากเราเข้าใจถึงลักษณะ ประเภท และการออกแบบแล้ว เราก็จะต้องใส่ใจด้วย ช่วงเวลาที่สำคัญที่สุด- ข้อดีและข้อเสีย พวกเขาสร้างความประทับใจให้กับบางสิ่งบางอย่าง โดยแสดงให้เห็นว่าตัวเลือกนี้คุ้มค่าที่จะพิจารณาหรือไม่ ฉันอยากจะบอกว่าการผลิตอู่ซ่อมรถดังกล่าวนั้นจัดอยู่ในรายละเอียดที่เล็กที่สุดดังนั้นในที่สุดคุณจะได้ผลิตภัณฑ์ที่ทนทานและทนทานในที่สุด นอกจากนี้คุณยังสามารถหุ้มฉนวนโรงรถคอนกรีตเสริมเหล็ก หุ้ม ตกแต่ง และทำทุกอย่างตามที่คุณต้องการ เรามาดูข้อดีข้อเสียทั้งหมดอย่างละเอียดยิ่งขึ้นเพื่อประเมินอาคารคอนกรีตเสริมเหล็กสำหรับรถยนต์อย่างมีเหตุผล

เริ่มจากข้อดีกันก่อน:

ตอนนี้เรามาดูข้อเสียบางประการ:

เราต้องการทราบว่าองค์ประกอบคอนกรีตเสริมเหล็กบางส่วนผลิตขึ้นด้วยการเติมพลาสติไซเซอร์และ น้ำยาฆ่าเชื้อ- ราคาของพวกเขาสูงกว่าปกติ อย่างไรก็ตาม สารเติมแต่งเหล่านี้ทำให้คอนกรีตมีความยืดหยุ่นมากขึ้น ดังนั้นจึงต้านทานการโอเวอร์โหลดได้ดีกว่า ที่สำคัญอาคารที่สร้างจากองค์ประกอบเหล่านี้แทบจะไม่มีรอยแตกร้าวเลย

โครงสร้างโรงจอดรถคอนกรีต

รถได้ถูกเปลี่ยนจากสินค้าหรูหรามาเป็นเวลานาน ผู้ช่วยที่ไม่สามารถถูกแทนที่ได้- ด้วยความช่วยเหลือนี้ จึงสามารถแก้ไขปัญหาต่างๆ ได้อย่างรวดเร็วได้อย่างง่ายดาย เจ้าของรถประสบปัญหาร้ายแรงเกี่ยวกับการจอดรถ ท้ายที่สุดแล้วผู้อยู่อาศัยในอาคารสูงไม่มีโอกาสที่จะได้สถานที่ในสหกรณ์โรงจอดรถเพื่อสร้างโรงจอดรถเสมอไป เจ้าภาพ บ้านในชนบทและที่ดินสามารถสร้างโรงจอดรถสำเร็จรูปหรือเสาหินที่ทำจากคอนกรีตหรือบล็อกต่าง ๆ ในอาณาเขตของตนได้

ตัวเลือกการออกแบบโรงรถ

หากต้องการสร้างห้องเก็บรถอย่างรวดเร็วควรเลือกโรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็ก เป็นเรื่องยากสำหรับอาคารโรงรถที่ทำจากบล็อกคอมโพสิต แผ่นโลหะ และไม้ ที่จะแข่งขันกับโรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็กในด้านความทนทาน ความแข็งแรง และความน่าเชื่อถือ ความนิยมของอาคารคอนกรีตเสริมเหล็กมีความสัมพันธ์กับความเรียบง่ายของการก่อสร้างและการเร่งสร้างเสร็จ งานติดตั้ง- วันนี้การซื้อโรงจอดรถสำเร็จรูปหรือโรงจอดรถแบบทึบที่บริษัทคอนกรีตสำเร็จรูปหรือสร้างโครงสร้างเสาหินอย่างอิสระไม่ใช่เรื่องยาก

ไม่ช้าก็เร็วผู้ชื่นชอบรถจะรู้ว่า "ม้าเหล็ก" ของเขาต้องการบ้าน

เจ้าของรถติดตั้ง การออกแบบต่างๆโรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็ก:

• ทีมงานที่ประกอบด้วยผู้ผลิตทางอุตสาหกรรม แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก- มวลเพิ่มขึ้น ส่วนประกอบต้องใช้อุปกรณ์ยกพิเศษในการดำเนินการติดตั้ง โครงสร้างนี้ประกอบขึ้นโดยไม่ต้องใช้น้ำยาประสาน เนื่องจากโมดูลคอนกรีตเสริมเหล็กหลังการติดตั้งยังคงไม่สามารถเคลื่อนที่ได้เนื่องจากมีมวลเพิ่มขึ้น ในระหว่างการประกอบ สามารถใช้การเชื่อมไฟฟ้าเพื่อเชื่อมต่อองค์ประกอบและอุปกรณ์ที่ฝังอยู่ เจ้าของยานพาหนะถูกดึงดูดโดยการติดตั้งแบบเร่ง, ความง่ายในการประกอบ, ไม่จำเป็นต้องใช้ฐานรากรวมถึงความเป็นไปได้ในการรื้อโครงสร้างทันที
• เสาหินผลิตในโรงงาน ผลิตภัณฑ์คอนกรีตเสริมเหล็กในรูปแบบบล็อกเดียว เจ้าของรถยนต์ที่ตัดสินใจติดตั้งโรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็กแบบทึบต้องเผชิญกับปัญหาในการส่งมอบโครงสร้างไปยังสถานที่ติดตั้งรวมถึงความต้องการใช้ยานพาหนะพิเศษและเครนยกในการขนส่ง ในเรื่องนี้การออกแบบนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยต้นทุนที่เพิ่มขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นสำเร็จรูป ในการติดตั้งบล็อกโรงรถแบบชิ้นเดียวที่ทำจากคอนกรีตเสริมเหล็กต้องเตรียมพื้นที่อย่างระมัดระวัง ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องกำจัดเศษซากและพืชพรรณปรับระดับพื้นผิวดินวางและบดอัดเบาะหินบดทราย
• รวมกันรวมถึงโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กสำเร็จรูปและขึ้นรูปเอง เช่น องค์ประกอบสำเร็จรูปสำหรับการปูพื้นคุณสามารถใช้แผ่นพื้นมาตรฐานที่มีขนาดสอดคล้องกับความยาวและความกว้างของพื้นที่โรงรถได้ ผนังของโรงจอดรถดังกล่าวทำจากบล็อกคอมโพสิตซึ่งดำเนินการวางอยู่ ปูนซิเมนต์หรือ คอนกรีตเสาหิน- การก่อตัวของเหล็กแข็ง ผนังคอนกรีตดำเนินการโดยการเท ส่วนผสมคอนกรีตเป็นแบบหล่อพร้อมกรงเสริมที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้า พื้นเทอย่างอิสระโดยเทฐานคอนกรีตเสริมด้วยตะแกรงเสริมแรง

ตัวเลือกแบบรวมดึงดูดเจ้าของรถยนต์ด้วยต้นทุนที่ลดลงและทางเลือกที่ขยายออกไป โซลูชั่นที่สร้างสรรค์รวมถึงความเป็นไปได้ในการสร้างห้องตามขนาดที่ต้องการ

สร้างขึ้นได้เร็วกว่าอาคารที่ทำจากอิฐหรือบล็อกถ่าน

ข้อดีและข้อเสียของโรงจอดรถคอนกรีต

ที่จอดรถคอนกรีต เช่นเดียวกับโรงจอดรถประเภทอื่นๆ มีข้อดีบางประการและข้อเสียหลายประการ

ลักษณะเชิงบวกของโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก ได้แก่ :

• ระยะเวลาการใช้งานนาน โดยมีเงื่อนไขว่าปฏิบัติตามเทคโนโลยีการผลิตและใช้สารละลายคุณภาพสูงในการเทคอนกรีต หินใหญ่ที่ชุบแข็งแล้วจะสามารถคงคุณสมบัติของมันไว้ได้เป็นเวลาหนึ่งศตวรรษ
• เพิ่มขอบเขตความปลอดภัยและเพิ่มระดับความน่าเชื่อถือ เป็นการยากที่จะทำลายโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก ไม่ต้องสงสัยเลยว่าความปลอดภัยของยานพาหนะที่อยู่ในห้องคอนกรีต
• ความปลอดภัยจากอัคคีภัย ในโรงรถที่เก็บน้ำมัน เชื้อเพลิง และของเหลวไวไฟ มีความเสี่ยงที่จะเกิดเพลิงไหม้ โครงสร้างคอนกรีตไม่อยู่ภายใต้การเผาไหม้
• การบำรุงรักษา ในกรณีที่มีรอยแตกร้าวหรือข้อบกพร่องเฉพาะที่ ง่ายต่อการปิดผนึกโพรงในของแข็งโดยใช้สารละลายซีเมนต์ ผงสำหรับอุดรูพิเศษ หรือส่วนผสมปูนปลาสเตอร์
• ความเร็วในการติดตั้ง เมื่อเทียบกับหินหรือ อาคารไม้การก่อสร้างที่ใช้เวลานานมีการติดตั้งโรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็กสำเร็จรูปบนไซต์ที่เตรียมไว้ภายในสองสามชั่วโมงด้วยความช่วยเหลือจากทีมงาน
• ความต้านทานป่าเถื่อน เป็นปัญหาสำหรับผู้โจมตีที่มักใช้แม่แรงเพื่อยกองค์ประกอบพื้นเพื่อละเมิดความสมบูรณ์ของโครงสร้างเสาหินที่ทำจากคอนกรีตเสริมเหล็ก
• ความหลากหลาย ตัวเลือกการออกแบบโรงจอดรถคอนกรีตสำเร็จรูป เมื่อสั่งซื้อสินค้าใน ในสถานที่ที่เหมาะสมมีการเปิดประตูเช่นกัน แผ่นคอนกรีตฐานมีช่องเปิดสำหรับเข้าถึงหลุมตรวจสอบหรือชั้นใต้ดิน

สำหรับข้อเสียข้อเสียเปรียบหลักของการสร้างโรงจอดรถคอนกรีตคือไม่สามารถสร้างใหม่ถอดประกอบและย้ายไปยังที่อื่นได้

โครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กก็มี ด้านที่อ่อนแอ:

• มวลเพิ่มขึ้น การเคลื่อนย้ายและการติดตั้งจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษที่มีน้ำหนักมากกว่า 12 ตัน และระหว่างการติดตั้งคุณควรกังวลเกี่ยวกับการสร้างเบาะรองนั่งหินทราย
• ต้นทุนการก่อสร้างที่เพิ่มขึ้น การใช้วัสดุที่เพิ่มขึ้นของโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กในการผลิตที่ใช้พลาสติไซเซอร์ราคาแพงทำให้ต้นทุนรวมเพิ่มขึ้น
• ความยากลำบากระหว่างการขนส่ง จำเป็นต่อการใช้งาน อุปกรณ์พิเศษ- การละเมิดกฎการขนส่งทำให้เกิดการเสียรูปและทำให้ลักษณะการทำงานลดลง

เมื่อให้ความสำคัญกับโรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็กคุณควรศึกษาข้อดีอย่างรอบคอบและวิเคราะห์ข้อเสียด้วย

เตรียมสร้างโรงจอดรถจากคอนกรีตหรือบล็อก

ไม่ว่าจะติดตั้งโรงจอดรถเสาหินหรือจะสร้างโรงจอดรถรุ่นสำเร็จรูปก็ตาม ควรมีการดำเนินงานหลายอย่างในขั้นตอนการเตรียมการ:

1. เลือกตำแหน่งของพื้นที่จอดรถ
2. ตัดสินใจเลือกการออกแบบโรงรถ
3. พัฒนาโครงการที่คำนึงถึงคุณสมบัติทั้งหมด
4. กำหนดความต้องการวัสดุก่อสร้าง
5. คำนวณต้นทุนทั้งหมด
6. ซื้อทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้าง

คุณควรดูแลล่วงหน้าเกี่ยวกับการขออนุญาตสร้างโรงจอดรถ ให้เราพิจารณาคุณสมบัติของการแสดงแต่ละขั้นตอน

สิ่งแรกในรายการสิ่งที่จำเป็นในการสร้างโรงรถคือการพัฒนา แผนรายละเอียดซึ่งจะคำนึงถึงขนาดของอาคารในอนาคต ฐานราก หลังคา และทุกอย่างอื่นๆ

การเลือกสถานที่สำหรับโรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็ก

เมื่อตัดสินใจเลือกที่ตั้งของโรงจอดรถในอนาคต ให้พิจารณาประเด็นต่อไปนี้:

• ระยะห่างของอาคารจากสถานที่อยู่อาศัย โรงจอดรถอยู่ใกล้กับสถานที่ ถิ่นที่อยู่ถาวรสะดวกยิ่งขึ้นเนื่องจากจะช่วยให้คุณจัดการเวลาได้อย่างมีเหตุผล
• ลักษณะของดินบริเวณสถานที่ก่อสร้าง ปิดสถานที่ น้ำบาดาลและ ความชื้นสูงดินจะสร้างความไม่สะดวกระหว่างการก่อสร้าง หลุมตรวจสอบหรือชั้นใต้ดิน
• ใกล้กับสายไฟและท่อน้ำหลัก คุณควรคำนึงถึงว่าการสื่อสารอยู่ที่ใดซึ่งคุณสามารถเชื่อมต่อได้อย่างรวดเร็ว การทำงานเครือข่ายใต้โรงรถอาจทำให้เกิดปัญหาหลายประการเมื่อทำการซ่อม

จุดสำคัญในการกำหนดสถานที่คือความพร้อม ที่ว่างออกแบบมาเพื่อเปิดประตูใบรวมทั้งออกจากบริเวณโรงรถได้สะดวก

ดำเนินการทำเครื่องหมายบนไซต์ก่อสร้าง

ในการทำเครื่องหมายคุณต้องโอนพิกัดของที่ตั้งโรงจอดรถจากแผนไปยังเงื่อนไขของพื้นที่จริง ในการทำเช่นนี้คุณต้องใช้:

• สายไฟก่อสร้าง
• หมุดขนาดเล็ก
• รูเล็ต

การทำเครื่องหมายจะดำเนินการในพื้นที่ที่ไม่มีพืชพรรณและปรับระดับ

สำหรับการเลือกสถานที่สำหรับอาคารเสาหินแนะนำให้วางไว้แยกต่างหากจากบ้านของคุณ

การคำนวณวัสดุก่อสร้าง

ดำเนินการเพื่อกำหนดความต้องการวัสดุตามอัลกอริทึมต่อไปนี้:

1. คำนวณความยาวรวมของผนังโรงรถ
2. คูณปริมณฑลผลลัพธ์ด้วยความหนาและความสูงของผนัง
3. ลบปริมาตรของช่องหน้าต่างและประตูออกจากปริมาตรผลลัพธ์ของโรงรถ

ด้วยการหารปริมาตรจริงของผนังในอนาคตด้วยปริมาตรของหนึ่งบล็อกทำให้ง่ายต่อการกำหนดปริมาณวัสดุก่อสร้าง ในระหว่างการผลิต ผนังเสาหินโรงรถโดยใช้วิธีเทคอนกรีตปริมาตรของผนังสอดคล้องกับความต้องการปูนคอนกรีต

ลำดับการดำเนินงานในแต่ละขั้นตอนของการก่อสร้าง

แม้กระทั่งก่อนที่จะซื้อรถยนต์หรือในระหว่างการดำเนินการ เจ้าของทุกคนต้องเผชิญกับคำถามว่าจะเก็บรถไว้ที่ไหน เนื่องจากการจอดรถกลางแจ้งไม่ใช่ทางเลือกที่ดีนัก หลายๆ คนจึงตัดสินใจเลือกโรงจอดรถ

เจ้าของบ้านส่วนตัวมีมาก โอกาสมากขึ้นในเรื่องนี้เนื่องจากพวกเขาสามารถเลือกตัวเลือกโรงรถที่เหมาะสมกับพวกเขาได้อย่างอิสระและสร้างมันบนเว็บไซต์ เพื่อให้เชื่อถือได้และสะดวกสบายคุณต้องเลือกสิ่งที่ถูกต้องไม่เพียง แต่การออกแบบ แต่ยังรวมถึงวัสดุสำหรับสร้างโรงจอดรถด้วย หนึ่งในนั้นคือคอนกรีต จะมีการหารือเกี่ยวกับโรงจอดรถคอนกรีตเพิ่มเติม

เหตุผลในการก่อสร้าง

การสร้างโรงจอดรถคอนกรีตไม่ใช่เรื่องง่ายและรวดเร็วดังนั้นก่อนกระบวนการจะเป็นการดีกว่าที่จะชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสียเพื่อไม่ให้เสียใจกับเวลาและเงินที่ใช้ไป

หากจำเป็นต้องมีโรงจอดรถในประเทศที่ครอบครัวมาเพื่อเท่านั้น ช่วงฤดูร้อนแล้วคอนกรีตก็ไม่ใช่ ตัวเลือกที่ดีเพื่อสร้างการออกแบบดังกล่าว ง่ายกว่ามากในการสร้างเพื่อใช้ชั่วคราว หลังคาโพลีคาร์บอเนตหรือโรงรถที่ทำจากแผ่นโปรไฟล์ หากมีการวางแผนที่จะสร้างโรงจอดรถในบริเวณใกล้บ้านส่วนตัวและใช้อย่างต่อเนื่องโครงสร้างเสาหินก็เหมาะสมกับเงื่อนไขดังกล่าว

ทางที่ดีควรติดตั้งโรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็กแยกจากบ้านเนื่องจากการต่อเติมจะดูไม่สวยงามเป็นพิเศษและมีความแตกต่างและความยากลำบากในการเพิ่มโรงจอดรถในบ้าน

เนื่องจากภาระของโครงสร้างโรงรถบนดินมีความสำคัญจึงจำเป็นต้องใส่ใจกับการเตรียมพื้นที่เป็นพิเศษสำหรับโครงสร้างในอนาคตและ ทางเลือกที่เหมาะสมพื้นฐาน. และถ้ามีห้องใต้ดินด้วยล่ะก็ ความสนใจเป็นพิเศษกำหนดประเภทของฐานสำหรับโรงรถ

ประเภทของโรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็กและลักษณะเด่น

โรงจอดรถแบบเสาหินจะเป็นสถานที่ที่เชื่อถือได้ในการจัดเก็บรถยนต์ แต่ก่อนที่จะสร้างโครงสร้างนี้จะมีประโยชน์ที่จะค้นหาว่ามีโรงจอดรถประเภทใด:

ทำ

โรงรถดังกล่าวสร้างจากบล็อกหรือแผงสำเร็จรูป นอกจากนี้การลดราคาในขณะนี้คือชุดแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กทั้งชุดซึ่งมีความน่าเชื่อถือมาก แต่มีน้ำหนักน้อยกว่าถึงพื้นเต็ม มันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะประกอบโรงจอดรถด้วยมือของคุณเอง

การออกแบบดังกล่าวทำได้ง่ายมากและหากต้องการคุณสามารถถอดประกอบและติดตั้งในที่ใหม่ได้ สามารถสั่งแบบสำเร็จรูปได้ โครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กจากผู้ผลิตหรือซื้อที่โรงงาน ปริมาณที่ต้องการแผ่นพื้นเสาหินและสร้างโรงจอดรถจากพวกเขา เนื่องจากมาตรฐานกำหนดแผงให้มีความกว้าง 4 ถึง 6 ม. และสูง 2.3 ถึง 2.6 ม. การสร้างโรงจอดรถจากพวกเขาจะค่อนข้างง่าย เพียงประกอบแผ่นคอนกรีตให้เป็นโครงสร้างเดียว ติดตั้งประตูและพื้น และหากจำเป็น ให้ติดตั้งห้องใต้ดิน

นอกจากนี้ผู้ผลิตหลายรายยังเสนอโครงสร้างโรงรถแบบชิ้นเดียวซึ่งถูกหล่อเข้าไปด้วย แบบฟอร์มพิเศษแล้วจึงส่งมอบและติดตั้ง ณ ตำแหน่งที่วางแผนไว้

สำคัญ! โครงสร้างเสาหินโรงจอดรถมีขนาดไม่ใหญ่เนื่องจากไม่สามารถขนส่งได้

อาคารคอนกรีตเสริมเหล็กเสาหิน

งานติดตั้งโรงจอดรถสามารถทำได้ด้วยมือของคุณเองโดยใช้เครื่องผสมคอนกรีตโดยการเท โซลูชั่นพร้อมวี แบบหล่อเสริม- คุณสามารถสร้างโรงรถด้วยวิธีนี้ด้วยมือของคุณเอง: แต่ละโครงการเกือบทุกรูปร่าง สำหรับผนังโรงรถสามารถใช้โฟมคอนกรีตหรือตะกรันซึ่งมีมากกว่านั้น ประสิทธิภาพสูงการเก็บรักษาความร้อน

โรงจอดรถเสาหินมีข้อดีมากมายซึ่งทำให้เจ้าของรถหลายรายต้องตัดสินใจเลือก:

• มีความน่าเชื่อถือสูง กำแพงดังกล่าวจะกลายเป็น การป้องกันที่เชื่อถือได้จากการรุกล้ำและอิทธิพลของบรรยากาศ
• การดำเนินงานระยะยาว ซึ่งวัดได้ไม่ใช่แค่ในสิบแต่รวมถึงหลายร้อยปีด้วย
• ความสะอาดของสิ่งแวดล้อมซึ่งรับประกันได้ว่าไม่มีสารที่เป็นอันตรายต่อชีวิตและสุขภาพของมนุษย์
• ทนต่อแรงกระแทก อุณหภูมิต่ำและความแตกต่างของพวกเขา
• การทนไฟของวัสดุทำให้มั่นใจได้ว่าโรงจอดรถดังกล่าวจะไม่เสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้

การออกแบบโรงรถนี้ไม่มีแง่ลบ จำเป็นเพิ่มเติม การตกแต่งภายในที่จอดรถและเครื่องทำความร้อนเช่นเดียวกับใน เดือนฤดูหนาวอุณหภูมิภายในจะเท่ากับอุณหภูมิภายนอก หากโรงจอดรถสร้างด้วยมือของคุณเองจากคอนกรีตโฟมคุณจะต้องปกป้องจากความชื้นและดำเนินการตกแต่งภายนอก

แต่สิ่งเดียวที่ไม่สะดวกในการสร้างโครงสร้างดังกล่าวคือความต้องการอุปกรณ์ก่อสร้างขนาดใหญ่ในการทำงานและมีประสบการณ์ในการเชื่อม

การติดตั้งโรงรถเสาหินแบบ DIY

ขั้นตอนแรกของการก่อสร้างโครงสร้างใด ๆ ถือเป็นโครงการเสมอ คุณสามารถมอบความไว้วางใจให้กับมืออาชีพหรือทำเองก็ได้ แต่การทำด้วยตัวเองนั้นต้องมีการคำนวณองค์ประกอบการออกแบบแต่ละอย่างและการดูแลเป็นพิเศษ โครงการจะต้องคำนึงถึงขนาดของโครงสร้าง วัสดุ ตำแหน่งของวัตถุบนพื้นดิน รวมถึงการก่อสร้างชั้นใต้ดิน หากมีให้

ถ้าคุณไม่มีประสบการณ์ในการสร้างโครงการก็ควรมอบความไว้วางใจให้กับมืออาชีพในเวทีสำคัญเช่นนี้ พวกเขาจะใช้จ่าย การวิเคราะห์เต็มรูปแบบดินและจะระบุชนิดของฐานรากที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการออกแบบนี้

หากโครงการมีอยู่แล้วคุณสามารถเริ่มการก่อสร้างได้ แต่ได้เตรียมพื้นที่สำหรับโรงจอดรถไว้ล่วงหน้า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คุณจะต้องปรับระดับฐาน เอาเศษทั้งหมดออก และเอาชั้นที่อุดมสมบูรณ์ด้านบนออก ทรายหรือหินบดถูกเทลงบนชั้นที่ถูกเอาออกและบดอัดให้ละเอียด

ดำเนินการเบื้องต้นด้วย ระบบระบายน้ำป้องกันการรั่วซึมและการระบายอากาศในห้องใต้ดินของโรงรถ หากมีให้

รากฐานโรงรถ

สำหรับโรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็กเสาหินมีมาตรฐานบางประการเกี่ยวกับรากฐาน:

1. ประเภทของฐานโครงสร้างเป็นแถบตื้นกว้างประมาณ 30 ซม. สูง 40 ถึง 60 ซม. ฐานประเภทนี้เหมาะสำหรับโครงสร้างที่ไม่มีชั้นใต้ดิน
2. หน้าตัดของการเสริมแรงสำหรับการเสริมแรงควรอยู่ระหว่าง 12 ถึง 14 มม.
3. ส่วนที่ยื่นออกมาของเทปเหนือพื้นควรมากกว่า 10 ซม.
4. จำเป็นต้องกันซึมรองพื้นด้วยสักหลาดมุงหลังคาหรืออื่นๆ วัสดุที่เหมาะสมเพื่อป้องกันไม่ให้ผนังถูกชะล้างออกไป

ผนัง

ผนังโรงรถใช้การเท ปูนคอนกรีตลงในแบบหล่อที่เตรียมไว้ล่วงหน้าซึ่งจะถูกวางไว้ เข็มขัดเสริม- แบบหล่อสามารถทำจากวัสดุต่าง ๆ รวมถึงไม้อัด แผ่นโลหะ, บอร์ด, แผ่นชิปบอร์ด และวัสดุแผ่นอื่นๆ โครงสร้างแบบหล่อนั้นยึดด้วยหมุดหรือสลักเกลียวเพื่อให้สามารถถอดประกอบและประกอบโครงสร้างได้ง่าย

สำคัญ! เมื่อเสริมผนังมุมจะต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ

คอนกรีตถูกเทลงในแบบหล่อในชั้น 50 ซม. แต่ละชั้นจะต้องได้รับการประมวลผลด้วยเครื่องสั่นเพื่อไม่ให้เกิดช่องว่างซึ่งไม่เพียงแต่จะทำให้เสียเท่านั้น รูปร่างแต่ก็จะดึงเอาความแข็งแกร่งของโครงสร้างไปด้วย

แบบหล่อจากชั้นล่างจะถูกลบออกหลังจากที่แห้งสนิทและมีความแข็งแรงและติดตั้งสูงขึ้น จึงได้โครงสร้างผนังด้านบนขึ้น หลังจากเทชั้นสุดท้ายแล้ว พื้นผิวจะถูกปรับระดับอย่างระมัดระวังและตรวจสอบระดับความโค้งเพื่อให้สามารถวางแผงพื้นบนพื้นผิวเรียบอย่างสมบูรณ์แบบได้โดยไม่มีปัญหา

สำคัญ! หลังจากถอดแบบหล่อออกแล้ว ตะเข็บระหว่างชั้นจะถูกปรับระดับและฉาบปูน

หากมีการติดตั้งโครงสร้างจากชิ้นส่วนสำเร็จรูปจำเป็นต้องตกลงล่วงหน้าเกี่ยวกับบริการของรถบรรทุกติดเครนซึ่งจะประกอบชิ้นส่วนโดยใช้วิธีการของนักออกแบบ ชิ้นส่วนทั้งหมดจะต้องเชื่อมต่อถึงกันโดยใช้สลักเกลียว ขายึด หรือการเชื่อมเป็นโครงสร้างเดียว เมื่อซื้อชิ้นส่วนเพื่อประกอบอู่ซ่อมรถมักจะออกให้ คำแนะนำโดยละเอียดซึ่งจะต้องปฏิบัติตามเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในการดำเนินการต่อไป ทั้งหมด องค์ประกอบการเชื่อมต่อและตะเข็บปูด้วยปูนซีเมนต์

อุปกรณ์มุงหลังคา

โดยคำนึงถึงวัสดุของผนังและพื้นที่ของโรงจอดรถนั้นจึงวางอยู่ด้านบนของโครงสร้างที่เสร็จแล้ว แผ่นพื้นเสาหิน- ในกรณีผนังคอนกรีตสามารถปูพื้นแข็งทับด้านบนได้ สำหรับการก่อสร้างผนังที่ทำจากวัสดุอื่นซึ่งมีน้อย ความจุแบริ่งมีการใช้แผ่นพื้นที่มีช่องว่างภายใน เช่น โรงจอดรถที่ทำจากคอนกรีตโฟมจะไม่สามารถรับน้ำหนักได้ ผนังคอนกรีตเสริมเหล็กและหลังคาจะพังทลาย

วางแผ่นพื้นไว้บนปูนซีเมนต์และต้องรักษาความลาดเอียงไว้ 3% เพื่อให้น้ำระบายออก ตะเข็บที่ยังคงอยู่ระหว่างแผงจะต้องปิดผนึกด้วยปูนหรือ โฟมโพลียูรีเทนส่วนเกินที่ถูกตัดออกเหนือพื้นผิว

สำคัญ! หากจำเป็นสามารถเสริมแผ่นพื้นด้วยเครื่องปาดคอนกรีตได้

ก่อนที่จะปูแผ่นพื้นด้วยวัสดุมุงหลังคาพื้นผิวจะถูกทำความสะอาดฝุ่นให้หมด วาง วัสดุมุงหลังคาเช่น TechnoNIKOL หรือสักหลาดมุงหลังคา ดำเนินการตามคำแนะนำสำหรับแต่ละกรณี นอกจากนี้ยังสามารถปิดโครงสร้างหลังคาด้วยออนดูลินหรือกระเบื้องได้อีกด้วย ชนิดอ่อนแผ่นโปรไฟล์หรือวัสดุอื่น ๆ

การก่อสร้างพื้น

เมื่อจัดโรงจอดรถพื้นด้านในจะถูกเทลงอย่างอิสระโดยใช้สารละลาย ทำได้ตามอัลกอริทึมต่อไปนี้:

ประตูโรงรถ

องค์ประกอบที่สำคัญของโรงจอดรถคือประตู หน้าที่ของพวกเขาคือการปกป้องเนื้อหาภายในและกักเก็บความร้อน การออกแบบจะต้องสอดคล้องกันในด้านคุณภาพ ความน่าเชื่อถือ ความปลอดภัย และง่ายต่อการใช้งาน

สำหรับโรงจอดรถคอนกรีต คุณสามารถติดตั้งตัวเลือกประตูดังต่อไปนี้:

• ส่วน
• ยกและหมุน
• แกว่ง
• บานม้วน
• หดตัว

แต่ละประเภทเหล่านี้มีความแตกต่างกันในการออกแบบและมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง โดยปกติจะมีการติดตั้งซึ่งการออกแบบดังกล่าวได้รับการทดสอบตามเวลาแล้วในด้านความน่าเชื่อถือและความทนทาน แต่หากต้องการสามารถติดตั้งตัวเลือกที่ทันสมัยกว่านี้ได้