Миит эксплуатация железных дорог проходной балл. Проходной балл

Московский государственный университет путей сообщения в 2018 году является одним из старейших технических ВУЗов России, который ведёт свой отсчёт существования ещё с 1896 года. Именно это заведение готовит высококвалифицированных и первоклассных специалистов для железнодорожного транспорта и других отраслей народного хозяйства.

На сегодняшний день в этом учебном заведении насчитывается более 60 специальностей, каждая из которых востребована и по-своему необходима, популярна.

Что же это за специальности?

Специальности, их цены на обучение.

Среди всего разнообразия, пожалуй, следует отметить следующие наиболее значимые.

Если с наиболее популярными направлениями и специальностями относительно всё понятно, причём каждый выбирает то, что ему больше всего нравиться, то самое время познакомиться с основными правилами поступлениями, а также информацией, которая будет очень полезна для многих поступающих.

Как поступить — важная информация.

Приём поступлений в университет осуществляется строго на госбюджетной основе, то есть в рамках контрольных цифр приёма. А вот что касается платной основы, то это непосредственно сверх контрольных норм. Причём для каждого из этих вариантов поступления характерны и свойственны свои особенности.

• Во-первых, при поступлении на 1 курс в рамках контрольных цифр приём осуществляется в два этапа.

1. На очное отделение с 25 июня по 15 июля.
2. На заочное отделение – с 16 июля по 10 августа.

1. Оригинал и ксерокопия государственного образца о среднем (полном) общем образовании или же о среднем профессиональном образовании, или же диплом о начальном профессиональном образовании.
2. Медицинскую справку формы 086/у о состоянии здоровья. Причём эту справку необходимо предоставлять не на все разновидности специальностей, а только на некоторые из них. Если быть точнее, то это Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей, Теплоэнергетика и теплотехника, Технология транспортных процессов, Наземные транспортно-технологические средства, Подвижной состав железных дорог, Системы обеспечения движения поездов, Эксплуатация железных дорог.
3. Фотокарточки в количестве 6 штук 3*4 см.
4. Документы, удостоверяющие личность и гражданство.
5. Юноши, достигшие призывного возраста, приписное свидетельство или же военный билет.

Стоит отметить, что перед началом всех вступительных экзаменов в университете проводятся и организуются разнообразные консультации по всем дисциплинам. В свою очередь иногородним абитуриентам обязательно предоставляется общежитие на момент экзаменов и консультаций.

Досрочная сдача ЕГЭ началась 23 марта и продлится до 14 апреля. Основные сроки сдачи единых госэкзаменов – с 29 мая по 1 июля. В период весенних школьных каникул состоятся финальные соревнования международных, всероссийских предметных олимпиад и 88 олимпиад из перечня Минобрнауки России, победители и призёры которых имеют право на зачисление в вуз без экзаменов и другие льготы. Учебные заведения, в свою очередь, в марте-апреле организуют Дни открытых дверей, чтобы привлечь будущих студентов.

Одним из главных критериев выбора учебного заведения и специальности являются показатели эффективности преподавания. Согласно последнему рейтингу, составленному в 2016 году агентством «Эксперт РА» (входит в четвёрку мировых агентств), в тройку лидеров по условиям для получения качественного образования входят Московский государственный университет им. Ломоносова (МГУ), Московский государственный институт международных отношений МИД РФ (МГИМО) и Московский физико-технический институт (МФТИ). Железнодорожные вузы в рейтинге представлены МИИТом (58-е место) и УрГУПСом (88-е).

Не только ЕГЭ

У ведущих вузов страны есть право на проведение внутренних экзаменов по профильным предметам, к ним допускаются абитуриенты с определённым количеством баллов по ЕГЭ. Так, в МГУ порогом отсечения является 40 баллов (на отдельные предметы – 60–65 баллов). В МФТИ нужно идти как минимум с 50 баллами по русскому языку и с 65 по математике, физике, химии и информатике, это является пропуском на внутренний экзамен. В МГИМО дополнительный экзамен проводится только по иностранному языку, к нему допускаются получившие на ЕГЭ по этому предмету от 70 баллов, а по другим – 60 баллов. Для участия в дальнейшем конкурсе абитуриентов экзамен по иностранному в МГИМО надо сдать как минимум на 60 баллов.

Кроме того, МФТИ и МГИМО проводят собеседования на уровне факультетов для оценки общего кругозора будущего студента.

Государственные университеты путей сообщения (ГУПСы) проводят внутренние вступительные испытания в основном для абитуриентов, уже имеющих дипломы о высшем или среднем профессиональном образовании. Как правило, такие испытания проходят в форме тестирования по профильным предметам или в виде собеседования. Так, например, чтобы поступить на специальность «Юриспруденция» в МИИТ, необходимо пройти тесты по русскому языку, истории и обществознанию, на специальность «Документоведение и архивоведение» зачисление происходит по результатам собеседования.

Сколько баллов нужно

В прошлом году в МГУ средний балл при поступлении на бакалавриат составлял 82, конкурс – 40 человек на место. В МГИМО средний балл – 95,4 при конкурсе 36 человек на место, в МФТИ – 93,8 при конкурсе 20 человек на место. Средний балл в ГУПСах по очной форме в 2016 году составил порядка 66, как и в целом по стране. При этом лучшие результаты показали абитуриенты УрГУПСа со средним баллом 75,9. Популярностью среди абитуриентов железнодорожных вузов пользуются такие специальности, как «Эксплуатация железных дорог», «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей», «Подвижной состав железных дорог», «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство». Конкурс на них в период подачи заявлений в прошлом году доходил до 10–12 человек на место.

Большинство отраслевых вузов также ежегодно повышает минимальные баллы. Так, например, в прошлом году МИИТ установил свой порог ЕГЭ, который на 10 баллов выше общегосударственного по каждому предмету. При поступлении на одну из самых популярных специальностей – «Эксплуатация железных дорог» – установленных Рособрнадзором минимальных проходных баллов по трём необходимым предметам (русский язык – 24 балла, математика – 27, физика – 36), которые вкупе дадут 99 баллов, будет недостаточно для зачисления.
«Проходные баллы на большинство железнодорожных специальностей у нас выросли по сравнению с прошлым годом. По трём предметам нужно было набрать уже минимально 200 баллов. Эта тенденция свидетельствует о росте качества подготовки абитуриентов», – сказал первый проректор РГУПСа Александр Челохьян.

Кому полагаются льготы и бонусы

Льготы при поступлении в вузы для победителей и призёров Всероссийской олимпиады школьников, международных конкурсов, олимпиад из перечня Минобразования (всего 90 состязаний) бывают двух видов: зачисление без вступительных испытаний и получение 100 баллов за ЕГЭ по предмету, соответствующему профилю олимпиады.

Без вступительных испытаний поступают граждане РФ, имеющие олимпийские дипломы и сертификат ЕГЭ не менее 65 баллов (вузы могут поднять планку до 75) по профильному предмету. Без испытаний можно попасть только в один вуз и только на направление, соответствующее профилю олимпиады. Но если у абитуриента есть диплом и Всероссийской олимпиады, и олимпиады из перечня Минобразования, он может использовать эту льготу либо в двух вузах, либо в двух конкурсах одного учебного заведения.

Если победитель или призёр Всероссийской олимпиады школьников выбирает программу по непрофильному направлению, вуз может засчитать ему максимальный балл по ЕГЭ по одному или нескольким предметам, которые были профильными на олимпиадах. Например, победитель или призёр олимпиады по экономике может получить право на 100 баллов по математике и обществознанию, так как оба они соответствуют профилю олимпиады.

Успехи в отдельных состязаниях засчитываются во внеконкурсном распределении мест по усмотрению вуза. Не позднее 1 июня все вузы должны опубликовать информацию о льготах победителям и призёрам олимпиад, которые зависят от уровня олимпиады и статуса диплома (победитель или призёр).

Дополнительные баллы при поступлении получают также золотые медалисты и обладатели золотого значка ГТО. В МГУ на преимущество при поступлении могут рассчитывать те, кто заработал серебряную медаль по окончании школы и получил высокую оценку по итоговому сочинению государственной аттестации.

Отраслевые вузы тоже принимают участие в организации и проведении олимпийских состязаний. Так, в 2016–2017 учебном году ГУПСы проводили физико-математическую межрегиональную транспортную олимпиаду школьников «Паруса надежды», которая вошла в перечень олимпиад Минобрнауки. А при поступлении в железнодорожные вузы учитывают следующие личные достижения абитуриентов: аттестат с отличием, победы на международных, всероссийских олимпиадах, спортивные успехи, активное участие в волонтёрстве.

В конце марта ДвГУПС огласил имена лауреатов фотоконкурса «Профессия в кадре» для учащихся 9–11-х классов. Именной диплом победителя можно будет вложить в портфолио школьника и использовать как индивидуальные достижения при поступлении в ДвГУПС. В мае Минтранс совместно с Ассоциацией высших учебных заведений транспорта и МИИТом назовёт победителей Всероссийского конкурса исследовательских и проектных работ «Транспорт будущего», стартовавшего в феврале. К участию приглашены школьники и студенты ссузов. Наличие дипломов I–III степеней этого конкурса также признаётся ГУПСами как индивидуальное достижение. В сумме за такие портфолио к результатам ЕГЭ добавляется до 10 баллов.

В соответствии с федеральным законодательством особыми правами при поступлении в вузы в рамках установленной государством квоты (обычно не превышает 10% бюджетных мест) обладают лица с ограничениями здоровья (дети-инвалиды, инвалиды I и II групп, инвалиды с детства, инвалиды вследствие военной травмы или заболевания, полученных в период прохождения военной службы, при отсутствии противопоказаний к обучению), дети-сироты и дети, оставшиеся без попечения родителей, а также ветераны боевых действий.

Преимущественное право зачисления при равенстве баллов имеют лица, подвергшиеся действию радиации по причине катастрофы на Чернобыльской АЭС, и ликвидаторы последствий аварии; дети военнослужащих и сотрудников органов внутренних дел и прокуратуры, погибших при исполнении ими обязанностей военной службы; военнослужащие, участвовавшие в контртеррористических операциях на Северном Кавказе.

Бюджетные и платные места

Значительное влияние на количество бюджетных и платных мест в ведущих институтах оказывают государственный заказ и финансовое положение учреждения. В этом году в МГИМО зарезервировано в бакалавриате 421 бюджетное и 695 платных мест, магистратура предоставляет 415 и 552 места, заявил на февральском Учёном совете ректор университета академик РАН Анатолий Торкунов.

Данных по этому году из МГУ и МФТИ пока нет. Но в прошлом году в МГУ было 3436 бюджетных мест, а количество платных мест зависело от наполняемости программ. МФТИ в 2016 году предоставил 910 бюджетных и 97 платных мест в бакалавриате, на магистратуру поступило 827 бюджетников и 78 платников.

По данным Росжелдора, в 2016 году количество поступивших в отраслевые вузы и ссузы на бюджетной и платной основе обучения составило 34 тыс. человек, из которых 3 тыс. зачислены по плану целевого приёма.

Выступая 23 марта на семинаре-совещании ректоров вузов Росжелдора в МИИТе, вице-президент ОАО «РЖД» Дмитрий Шаханов отметил, что в этом году план целевого приёма по очной форме обучения – 2430 человек, по заочной – 876.

Коммерческие специальности ГУПСов среди абитуриентов также пользуются популярностью. По словам проректора по связям с общественностью МИИТа Любови Васиной, платное обучение в отраслевых вузах максимально доступно: «Стоимость обучения в МИИТе за последние несколько лет остаётся практически неизменной. Идёт лишь её корректировка на величину официального показателя инфляции в России».

Янош Станкович,
Юлия Соловьёва

Справка «Гудка»
По состоянию на начало 2017 года самые высокие цены на годовое обучение на первом курсе зафиксированы в десяти ведущих вузах – МГИМО (418 000 руб.), Высшей школе экономики (380 000 руб.), МГУ (335 000 руб.), МГЮУ им. О.Е. Кутафина (302 000 руб.), РАНХиГС (293 000 руб.), Всероссийской академии внешней торговли (292 000 руб.), Горном университете (260 000 руб.), Финансовом университете при Правительстве РФ (254 000 руб.), РЭУ им. Г.В. Плеханова (252 000 руб.) и РГУНГ им. И.М. Губкина (206 000 руб.). Средняя стоимость обучения в других вузах Москвы и регионов России составляет 50–70 тыс. руб. за учебный год.
В МИИТе за обучение по очной форме одной из самых популярных среди абитуриентов коммерческих специальностей – «Юриспруденция» придётся платить 89 800 руб. за семестр, в ДвГУПСе – 47 615 руб., в РГУПСе – 63 600 руб. Один семестр обучения по направлению «Менеджмент» в СамГУПСе обойдётся в 34 700 руб., в ОмГУПСе – 43 100 руб., ПГУПСе – от 60 818 до 64 100 руб. (в зависимости от профиля).

О вузе

История и структура вуза

Московский государственный университет путей сообщения - один из немногих столичных вузов, который успешно отметил вековой юбилей. Университет был образован в 1896 году и до сегодняшнего момента является главной кузницей страны для подготовки высококвалифицированных кадров в области транспорта и транспортного сообщения. В 21 веке МГУПС выбрало более 40 тысяч студентов. Обучение по 149 специальностям проводится не только в столичном отделении, но и в 28 филиалах по всей стране.

Образовательный процесс в Московском государственном университете путей сообщения отличается сложной структурой. Кроме факультетов высшего образования, при МГУПС действует колледж, аспирантура, система курсов по дополнительным направлениям.

В комплекс МГУПС входят также следующие образовательные учреждения:

• Гимназия;
• Медицинский колледж, осуществляющий подготовку фельдшеров и медицинских сестер для транспортной сферы;
• Три Академии, ведущие подготовку специалистов с высшим образованием, в том числе и Российская академия путей сообщения;
• Восемь институтов, осуществляющих подготовку по различным направлениям, в области экономики, юридических и других гуманитарных наук.

МГУПС поддерживает дружественные отношения с крупнейшими ведущими компаниями, осуществляющими свою деятельность на территории Российской Федерации. К их числу относятся не только частные, но и государственные концерны, ОАО РЖД, Московский метрополитен и многие другие.

Сфера дополнительного образования

В сфере дополнительного образования МГУПС является признанным лидером. В университете реализовано 480 программ, направленных на повышение квалификации, переподготовку или освоения новых знаний. Кроме того вуз располагает лицензией на проведение популярных международных курсов MBA.

Колледж при МГУПС

Московский колледж железнодорожного транспорта ведет подготовку специалистов с 1872 года. На данный момент 2000 слушателей обучают более чем 40 специальностям по очному и заочному направлению. Практические навыки учащиеся получают благодаря стажировкам в ОАО РЖД.

Студенческая жизнь

Студенты МГУПС придерживаются активной жизненной позиции. Наиболее талантливые представители вуза регулярно принимают участие в творческой самодеятельности. В университете существует несколько команд КВН, коллективов, принимающих участие в музыкальной, танцевальной или вокальной деятельности. Команды МГУПС принимают участие в городских и всероссийских конкурсах. Вот уже 90 лет издательство вуза выпускает в свет и собственную газету под названием Инженер транспорта. Студенты Московского государственного университета путей сообщения имеют возможность проживать в общежитии. Данная услуга доступна не только для учащихся столичного отделения, но и для тех, кто получает высшее образование в региональных филиалах. Всего под эгидой вуза открыто 36 благоустроенных общежитий.

Особое внимание уделяется в университете спортивной жизни. Студенты МГУПС имеют возможность:

• Посещать собственный Дом физкультуры;
• Заниматься более чем 30 видами спорта;
• Пользоваться спортивными залами и плавательным бассейном.

Для обеспечения полноценного процесса обучения, студенты имеют возможность посещать библиотеку университета, ее книжный фонд является одним из самых крупнейших и достигает более 4 миллионов экземпляров. Издательством МГУПС выпускаются три местных научных журнала.

Научная деятельность и преподавательский состав

Учебная и научная деятельность Московского государственного университета путей сообщений широко признана не только в России, но и за рубежом. На протяжении долгих лет вуз является почетным участником и призером множество всевозможных конкурсов, в их числе:

• 2006 год лауреат премии Золотая Колесница;
• 2007 год, один из победителей конкурса вузов, внедряющих инновации;
• 2008 год, получение гранта от Европейской Комиссии для проведения международного сотрудничества в области науки и образования;
• 2010 год, призовое место в открытом конкурсе инноваций среди российских вузов;
• 2010 год, получение второго гранта от Европейской Комиссии;
• 2012 год, получение гранта по специальной программе от европейского сообщества.

Основными направлениями научной деятельности университета является:

• Безопасность на транспорте;
• Экология в транспортной сфере;
• Автоматизация;
• Строительство, и многое другое.

Научные исследования проводят не только преподаватели вуза, но и учащиеся. На сегодняшний день в аспирантуре числится порядка 750 человек. Университетским научным коллективом разработано и запатентовано более 100 идей.

Университет по праву гордится своим преподавательским составом. Среди педагогов вуза - 1316 кандидатов и 406 докторов наук. Всего непрерывность образовательного процесса обеспечивают порядка 3200 человек, обладающих значительными теоретическими и практическими навыками.

Международная деятельность

Московский государственный университет путей сообщения ведет активную международную деятельность. На настоящий момент в вузе обучается более полутора тысяч иностранных студентов. Кроме того, сотрудничество осуществляется с 77 высшими учебными заведениями по всему миру. МГУПС на регулярной основе принимает участие в крупных международных проектах.