Генератор с вътрешно горене. Свободно бутало: двигател със свободно бутало Генератор с вътрешно горене

Как работи, нека да разгледаме примера на Touareg с хибридна мощност.

Какво означава терминът „технология за хибридно задвижване“?

Терминът "хибрид" идва от латинската дума hybrida и означава нещо кръстосано или смесено. В технологията хибридът е система, в която две се комбинират една с друга. различни технологии. Във връзка с концепциите за задвижване, терминът хибридна задвижваща технология се използва за обозначаване на две посоки: двувалентно (или двугоривно) задвижване хибридно задвижване

Кога хибридна технологиязадвижване говорим за комбинация от два различни силови агрегата, чиято работа се основава на различни принципидействия. Понастоящем технологията за хибридно задвижване се отнася до комбинация от двигатели вътрешно горенеи електродвигател генератор (електрическа машина). Тази електрическа машина може да се използва като генератор за генериране на електрическа енергия, тягов двигател за задвижване на автомобила и стартер за стартиране на двигателя с вътрешно горене. В зависимост от дизайна на основния дизайн се разграничават три типа хибриден силов агрегат: т.нар. “микрохибриден” силов агрегат, т.нар. “среден хибриден” силов агрегат, т.нар. "пълен хибриден" двигател.

"Микрохибридно" задвижване

В тази концепция за задвижване електрическият компонент (стартер/алтернатор) служи изключително за изпълнение на функцията старт-стоп. Част от кинетичната енергия може да се използва повторно като електрическа енергия (възстановяване). Не е предвидено задвижване само от електрическа тяга. Параметрите на 12-волтовата батерия с пълнител от фибростъкло са адаптирани към чести стартирания на двигателя.

"Средно хибридно" задвижване

Електрическото задвижване подпомага работата на двигателя с вътрешно горене. Невъзможно е кола да се движи само на ток. При „средно хибридно“ задвижване по-голямата част от кинетичната енергия по време на спиране се регенерира и съхранява под формата на електрическа енергия във високоволтова батерия. Високоволтовата батерия, както и електрическите компоненти са проектирани за по-високо електрическо напрежение и следователно по-висока мощност. Благодарение на поддръжката на електрическия мотор-генератор, режимът на работа на топлинния двигател може да бъде изместен в региона максимална ефективност. Това се нарича изместване на точката на натоварване.

„Пълнохибридно“ задвижване

Мощен електрически мотор-генератор е комбиниран с двигател с вътрешно горене. Движението е възможно само на електрическа тяга. Електрическият мотор-генератор, ако условията позволяват, поддържа работата на двигателя с вътрешно горене. Движението с ниска скорост се извършва само на електрическа тяга. За двигателя с вътрешно горене е внедрена функцията Start Stop. Рекуперацията се използва за зареждане на високоволтовата батерия. Благодарение на разединителния съединител между двигателя с вътрешно горене и електрическия мотор-генератор е възможно да се разединят и двете системи. Двигателят с вътрешно горене се пуска само при необходимост.

Основи на хибридната технология

Пълните хибридни системи за задвижване са разделени на три подгрупи: паралелно хибридно задвижване, разделено хибридно задвижване (с отделни потоци на мощност), серийно хибридно задвижване.

Паралелно хибридно задвижване

Паралелният дизайн на хибридния силов агрегат е прост. Използва се, когато е необходимо да се „хибридизира“ съществуващо превозно средство. Двигателят с вътрешно горене, електродвигателят генератор и скоростната кутия са разположени на една и съща ос. Обикновено паралелната хибридна система за задвижване използва един електродвигател-генератор. Сумата от единичната мощност на двигателя с вътрешно горене и мощността на електродвигателя на генератора съответства на общата мощност. Тази концепция гарантира висока степен на заимстване на компоненти и части от предишния автомобил. За превозни средства със задвижване на четирите колела с паралелно хибридно задвижване и четирите колела се задвижват с помощта на диференциал Torsen и раздатъчна кутия.

Разделено хибридно задвижване

В системата за сплит хибридно задвижване, освен двигател с вътрешно горене, има електрически двигател-генератор. И двата двигателя са разположени под капака. Въртящият момент на двигателя с вътрешно горене, както и от електрическия мотор-генератор, се подава към скоростната кутия на автомобила чрез планетарна предавка. За разлика от паралелното хибридно задвижване, по този начин не е възможно да се извлече сумата от мощностите на отделните задвижващи колела. Генерираната мощност се изразходва частично за управление на автомобила и частично, под формата на електрическа енергия, се натрупва в батерия с високо напрежение.

Последователно хибридно задвижване

Превозното средство е оборудвано с двигател с вътрешно горене, генератор и електродвигател-генератор. Въпреки това, за разлика от двете описани по-горе концепции, двигателят с вътрешно горене няма способността самостоятелно да задвижва автомобила чрез вал или чрез скоростна кутия. Мощността от двигателя с вътрешно горене не се предава на колелата. Основното задвижване на автомобила се осъществява от електродвигател-генератор. Ако капацитетът на високоволтовата батерия е твърде нисък, двигателят с вътрешно горене стартира. Чрез генератора двигателят с вътрешно горене зарежда високоволтовата батерия. Електрическият мотор-генератор може отново да получава енергия от високоволтовата батерия.

Разделено секвенциално хибридно задвижване

Разделеното последователно хибридно задвижване е хибридна форма на двете хибридни задвижвания, описани по-горе. Автомобилът е оборудван с един двигател с вътрешно горене и два електродвигателя и генератора. Двигателят с вътрешно горене и първият електрически мотор-генератор са разположени под капака. Вторият електрически мотор-генератор е разположен на задната ос. Тази концепция се използва за превозни средства със задвижване на всички колела. Двигателят с вътрешно горене и първият електрически мотор-генератор могат да задвижват скоростната кутия на автомобила чрез планетарна предавка. И в този случай важи правилото, според което не могат да се избират отделни задвижващи мощности, които да задвижват колелата под формата на обща мощност. Втори електромотор и генератор на задната ос се активират, когато е необходимо. Благодарение на този дизайн на задвижването високоволтовата батерия е разположена между двете оси на автомобила.

Други термини и дефиниции Други термини и дефиниции, често използвани във връзка с технологията за хибридно задвижване, ще бъдат обяснени накратко тук.

Възстановяване. Най-общо този термин в технологиите означава метод за връщане на енергия. По време на възстановяване наличната енергия от един вид се преобразува в друг вид енергия, която впоследствие се използва. Потенциалната химическа енергия на горивото се преобразува в кинетична енергия в трансмисията. Ако колата се спира с конвенционална спирачка, излишната кинетична енергия се преобразува в топлинна енергия чрез спирачно триене. Получената топлина се разсейва в околното пространство и следователно не може да се използва в бъдеще.

Ако, от друга страна, както при хибридната технология за задвижване, генераторът се използва като двигателна спирачка в допълнение към класическите спирачки, тогава част от кинетичната енергия се преобразува в електрическа енергия и по този начин става достъпна за последваща употреба. Енергийният баланс на автомобила се подобрява. Този тип регенеративно спиране се нарича регенеративно спиране.

Веднага щом скоростта на превозното средство се намали в режим на принудителен празен ход чрез спиране чрез натискане на педала на спирачката или превозното средство се движи по инерция или се движи надолу c Хибридната задвижваща система включва електрически мотор-генератор и го използва в генераторен режим.

В този случай той зарежда високоволтовата батерия. По този начин в режим на принудителен празен ход
напредък, става възможно автомобилите с електрическо хибридно задвижване да се „зареждат“ с електричество.
Когато превозното средство се движи по инерция, електродвигателят и генераторът работят в генераторен режим
преобразува от енергия на движение в електрическа само такова количество енергия, което
необходими за работа на 12-волтовата бордова мрежа.

Електрически двигател-генератор (електрическа машина)

Терминът електромотор-генератор или електрическа машина се използва вместо термините генератор, електродвигател и стартер. По принцип всеки електродвигател може да се използва и като генератор. Ако валът на електродвигателя се задвижва от външно задвижване, тогава електрическият мотор, подобно на генератор, генерира електрическа енергия. Ако електрическа енергия се подава към електрическа машина, тя работи като електрически двигател. По този начин електрическият двигател-генератор на електрически хибридни превозни средства замества конвенционалния стартер на двигателя с вътрешно горене, както и конвенционалния генератор (генератор на осветление).

Електрически бустер (E-boost)

Подобно на функцията Kickdown на двигателите с вътрешно горене, която дава възможност за максимална мощностдвигател, хибридното задвижване има функцията за електрически ускорител E-Boost. При използване на функцията електродвигателят-генератор и двигателят с вътрешно горене произвеждат максималната си индивидуална мощност, която се добавя към по-висока обща стойност на мощността. Сумата от индивидуалните мощности на двата типа двигатели съответства на общата мощност на трансмисията.

Поради загубите на мощност в електродвигателя-генератора, мощността му в генераторен режим е по-ниска, отколкото в режим на тягов двигател. Мощността на електродвигателя-генератор в двигателен режим е 34 kW. Мощността на електродвигателя-генератор в генераторен режим е 31 kW. При Touareg с хибридно задвижване двигателят с вътрешно горене е с мощност 245 kW, а електрическият мотор-генератор е с мощност 31 kW. В режим на тягов двигател електродвигателят-генератор произвежда мощност от 34 kW. Заедно двигателят с вътрешно горене и електродвигателят-генератор в режим на тягов двигател развиват обща мощност от 279 kW.

Старт-стоп функция

Аргументи в полза на хибридната технология

Защо комбинираме електромотор генератор с двигател с вътрешно горене? За да изберете въртящ момент, скоростта на въртене на двигателя с вътрешно горене не трябва да бъде по-ниска от скоростта на празен ход. Когато е спрян, двигателят не може да генерира въртящ момент. С увеличаване на скоростта на въртене на двигателя с вътрешно горене, неговият въртящ момент се увеличава. Електродвигателят генератор произвежда максимален въртящ момент при първите обороти. За него няма празни обороти. С увеличаване на скоростта на въртене неговият въртящ момент намалява. Благодарение на работата на електрическия мотор-генератор се елиминира най-трудният режим на работа на двигателя с вътрешно горене: в диапазона под оборотите на празен ход. Благодарение на поддръжката на електрическия мотор-генератор, двигателят с вътрешно горене може да работи в по-ефективни режими. Това изместване на точката на натоварване повишава ефективността на силовия агрегат.

Защо се използва пълно хибридно задвижване (задвижване)?

Пълният хибриден агрегат, за разлика от други опции за хибридно задвижване, съчетава функцията на интегрирана система старт-стоп, система E-Boost, функция за рекуперация и възможност за шофиране само с електрически двигател (режим на електрическа тяга).

Електрически двигател генератор

Електрическият мотор-генератор е разположен между двигателя с вътрешно горене и автоматичната скоростна кутия. Това е трифазен синхронен двигател. Използване на мощност електронен модул постоянно налягане 288 V се преобразува в трифазно AC напрежение. Трифазното напрежение създава трифазно електромагнитно поле в електродвигателя-генератор.

Батерия с високо напрежение

Батерията с високо напрежение е достъпна през пода на багажното отделение. Проектиран е като модул и съдържа различни компоненти на системата за високо напрежение Touareg. Високоволтовият акумулаторен модул тежи 85 кг и може да се сменя само като комплект.

Високоволтовата батерия не може да се сравни с обикновена 12V батерия. При нормална работа високоволтовата батерия работи в свободен диапазон на ниво на заряд от 20% до 85%. Конвенционалната 12-волтова батерия не е в състояние да носи такива товари за дълго време. Следователно батерията с високо напрежение трябва да се разглежда като онлайн устройство за съхранение на енергия за електрическо задвижване. Подобно на кондензатор, той може да съхранява и освобождава отново електрическа енергия. По принцип рекуперацията, регенерацията на енергия, може да се разглежда като способността за зареждане на автомобил с енергия по време на шофиране. Използването на високоволтова батерия в превозно средство с хибридно задвижване се характеризира с редуващи се цикли на зареждане (рекуперация) и разреждане (електрическо задвижване) на високоволтовата батерия.

Пример: Ако сравните енергията на батерия с високо напрежение с енергията, генерирана от изгаряне на гориво, количеството енергия, което батерията може да произведе, ще съответства на приблизително 200 ml гориво. Този пример показва, че по пътя към създаването на електрически превозни средства, батериите трябва да бъдат значително подобрени по отношение на способността им да съхраняват енергия.

Електрическият генератор е машина или инсталация, предназначена да преобразува неелектрическа енергия в електрическа: механична в електрическа, химическа в електрическа, термична в електрическа и т.н. Днес, когато казваме думата „генератор“, обикновено имаме предвид преобразувател на механична енергия - в електрическа енергия.

Това може да бъде дизелов или бензинов преносим генератор, генератор атомна електроцентрала, автомобилен генератор, домашен генераторот асинхронен електродвигател или нискоскоростен генератор за вятърна мелница с ниска мощност. В края на статията ще разгледаме двата най-често срещани генератора като пример, но първо ще говорим за принципите на тяхната работа.

По един или друг начин, от физическа гледна точка, принципът на работа на всеки от механичните генератори е един и същ: когато линиите на магнитното поле пресичат проводник, в този проводник възниква индуцирана ЕДС. Източниците на сила, водещи до взаимното движение на проводника и магнитното поле, могат да бъдат различни процеси, но в резултат на това винаги е необходимо да се получи емф и ток от генератора за захранване на товара.

Принцип на действие на електрически генератор - закон на Фарадей

Принципът на действие на електрически генератор е открит през 1831 г. от английския физик Майкъл Фарадей. По-късно този принцип е наречен закон на Фарадей. Той се крие във факта, че когато проводник пресича магнитно поле перпендикулярно, в краищата на този проводник възниква потенциална разлика.

Първият генератор е построен от самия Фарадей според принципа, който той открива; това е „диск на Фарадей“ - еднополюсен генератор, в който меден диск се върти между полюсите на подковообразен магнит. Устройството произвежда значителен ток при ниско напрежение.

По-късно беше установено, че отделните изолирани проводници в генераторите са много по-ефективни от практическа гледна точка от твърдия проводящ диск. И в съвременните генератори сега се използват жични статорни намотки (в най-простия демонстрационен случай, намотка от тел).

Алтернатор

По-голямата част от съвременните генератори са синхронни генератори на променлив ток. Те имат котвена намотка на статора, от която се отвежда генерираната електрическа енергия. На ротора има възбуждаща намотка, към която се подава постоянен ток през чифт контактни пръстени, за да се създаде въртящо се магнитно поле от въртящия се ротор.

Дължи се на явлението електромагнитна индукция, когато роторът се върти от външно задвижване (например от двигател с вътрешно горене), неговият магнитен поток последователно пресича всяка от фазите на намотката на статора и по този начин индуцира емф в тях.

Най-често има три фази, те са физически изместени на арматурата една спрямо друга на 120 градуса, така че се получава трифазен синусоидален ток. Фазите могат да бъдат свързани в конфигурация звезда или триъгълник, за да се получи.

Честотата на синусоидалната ЕМП f е пропорционална на честотата на въртене на ротора: f = np/60, където - p е броят на двойките магнитни плюсове на ротора, n е броят на оборотите на ротора в минута. Обикновено максимална скороствъртене на ротора - 3000 об./мин. Ако свържете трифазен токоизправител към намотките на статора на такъв синхронен генератор, ще получите генератор постоянен ток(Между другото така работят всички автомобилни генератори).

Синхронен генератор с три машини

Разбира се, класическият синхронен генератор има един сериозен недостатък - роторът има контактни пръстени и четки, съседни на тях. Четките искри и се износват поради триене и електрическа ерозия. Това не е допустимо във взривоопасна среда. Следователно в авиацията и в дизеловите генератори по-често се срещат безконтактни синхронни генератори, по-специално тези с три машини.

Тримашинните устройства имат три машини, монтирани в един корпус: предвъзбудител, възбудител и генератор - на общ вал. Предвъзбудителят е синхронен генератор, той се възбужда от постоянни магнитина вала, генерираното от него напрежение се подава към статорната намотка на възбудителя.

Статорът на възбудителя действа върху намотка на ротора, свързана с прикрепен към него трифазен токоизправител, от който се захранва основната намотка на възбуждане на генератора. Генераторът генерира ток в своя статор.

Газови, дизелови и бензинови преносими генератори

Днес те са много разпространени в домакинствата, които използват двигатели с вътрешно горене като задвижващи двигатели - двигател с вътрешно горене, който предава механично въртене към ротора на генератора.

Генераторите на течно гориво имат резервоари за гориво, докато генераторите на газ трябва да доставят гориво през тръбопровод, така че газът след това да се подава към карбуратора, където става неразделна част от горивната смес.

Във всички случаи горивната смес се изгаря в бутална система, задвижваща коляновия вал. Подобно е на това как работи автомобилен двигател. Коляновият вал върти ротора на безконтактен синхронен генератор (алтернатор).

Андрей Повни

Отговорност за доставка на електроенергия до източниците на потребление в превозно средствос двигател с вътрешно горене лежи на генератора. Почти невъзможно е да си представите модерен мотоциклет или автомобил без него. В статията ще разкрием принципа на работа на генератора, неговите основни компоненти и елементи.

Когато водачът завърти ключа за запалване, към стартера се подава електрическа енергия. В първите секунди на работа на автомобила това устройство е единственото, което се захранва от батерията и помага за въртенето на коляновия вал. След стартиране на електроцентралата въртенето на двигателя се предава чрез ремъчно задвижване към генератора.

Почти веднага батерията се превръща от източник в консуматор на енергия и започва да възстановява заряда си. Сега генераторът се превръща в източник на електричество, когато двигателят работи.

Принципът на работа на автомобилния генератор е, че той получава механична ротационна енергия от двигателя и я преобразува в електрическа енергия.

Без това устройство автомобилите не биха имали достатъчно дълга работа. Но с генератор не само няма разреждане, но и процес на презареждане.Мощността му е достатъчна за работата на всички монтирани електрически уреди, които влияят върху работата на автомобила, както и за повишаване на комфорта на водача и пътниците.

При едновременно стартиране на няколко енергоемки консуматора в един автомобил, мощността на генератора може да не е достатъчна, като в този случай на помощ идва акумулатора. Благодарение на такава свързана система потребителят не забелязва никакви неудобства и двете устройства създават най-добрата възможност за работа на електрическите компоненти в автомобила.

Изисквания към автогенератора

Конструкцията и принципът на работа на генератора не ни налага определени задължения за изпълнение на неговите функции. Основните изисквания се състоят от следните точки:

1. едновременно и непрекъснато захранване с електричество на необходимите компоненти, както и зареждане на батерията;
2. когато двигателят работи на ниски обороти, не трябва да има значително изтегляне на заряда от батерията;
3. нивото на напрежение в мрежата трябва да е стабилно;
4. Генераторът трябва да е здрав, надежден, с ниско ниво на шум и да не причинява радиосмущения.

Монтаж на устройството и задвижване

Задвижването във всички автомобили има стандартна форма: шайба, монтирана на коляновия вал, е свързана чрез ремъчно задвижване към шайба на роторния вал на устройството. Размерите на ролките в трансмисията се определят въз основа на необходимостта да се получи определен брой обороти на генератора.

Блоков монтаж

В модерните коли използвам поликлинови ремъци. С тяхна помощ можете да предавате по-голям брой обороти на ротора на генератора.

Устройството е прикрепено към тялото на блока в двигателното отделение.Там е монтиран и обтегачът на колана. Необходимо е да се установи висококачествено предаване на въртене, за да се предотврати плъзгането на колана по шайбата. В противен случай електричеството ще премине към използване на батерията, което ще доведе до нейното пълно и незабелязано разреждане.

Обичайно е да се разграничават две групи структурно различни генератори:

1. устройствата с вентилатор до задвижващата шайба се считат за традиционен дизайн;
2. дизайнът, при който два вентилатора са монтирани в тялото на устройството, се счита за по-нов и принадлежи към компактни устройства.

Генераторно устройство

Основните части на всеки генератор са неподвижен блок - статор и въртящ се структурен елемент - ротор. Статорът съдържа намотка, направена от медни проводници. Той е фиксиран от двете страни с капаци, обикновено изработени от леки алуминиеви сплави.От страната на монтажа на макарата има преден капак, а от страната на четката има заден капак.

На гърба на четковия механизъм е монтиран регулатор на напрежението. Там се намира и токоизправителният блок. Капаците закрепват статора и са закрепени един към друг с помощта на няколко винта. Краката, с които генераторът се захваща за купето на автомобила, са отлети заедно с капаците. По същия начин се получава ухо за опън.

В отвора на един от краката може да се монтира втулка, която помага да се регулира монтажа на генератора върху скобата, като се избира необходимата празнина. Ухото на опъващия механизъм е оборудвано и с няколко отвора за монтиране на устройството на автомобили от различни марки.

Статор

Как работи генераторът зависи от качественото изпълнение на функциите му от всеки негов блок. Основата на статора е сглобена от еднакви елементи от листова стомана с дебелина до 1 mm. Ако основата на статора (пакет от плочи) е направена с помощта на намотка, тогава игото на блока съдържа издатини, разположени под жлебовете. Навиващите се слоеве са закрепени към такива изпъкналости. Издатините също помагат за подобряване на охлаждането на цялата конструкция.

Статор на генератора

Почти всички генератори имат еднакъв брой слотове. По правило има 36 от тях в серийните автомобили. Изолацията се извършва между тях с помощта на епоксиден изолатор.

Ротор

За автомобилни генератори главни отличителна чертае полюсното разположение на роторите. Намотката на този възел е затворена от две щамповани метални половини във формата на чаша, с изпъкнали клюновидни венчелистчета. Те са фиксирани върху вала, сякаш обвиват намотката с тези венчелистчета.

На вала са монтирани лагери; един от краищата на вала има резба с шпонков канал и опорна повърхност за шайбата.

Ротор на генератора

Четка

Този блок съдържа плъзгащи се контакти. В автогенераторите се използват два вида четки:

• електрографит;
• медно-графитни.

В първия случай се наблюдава периодично намаляване на напрежението при контакт с пръстена.Това води до некачествена работа на генератора, който доставя нестабилно напрежение в такава ситуация. Те обаче имат и положителен ефект, защото се получава по-малко износване, за разлика от медните.

Токоизправителни блокове

Има два основни типа токоизправителни модули:

1. в първия случай диодите се притискат в плочите на радиатора;
2. във втория случай се използват структурни ребра, в които диоди са запоени към радиатори.

Топлоотвеждащи плочи

Скъсяването на такива табели е много опасно за цялата кола. Причината за този инцидент е замърсяване, уловено между плочите. Може да има проводимост и късо съединение положителна странаелектрическо окабеляване с минус.

Късо съединение между плочите може да причини пожар в автомобила.

За да се избегне подобно развитие на събитията, всяка плоча е индивидуално покрита с изолационен слой в производството.

Лагери

Дизайнът използва сачмени лагери. При производството на генератори те получават смазка за целия си експлоатационен живот. Американските производители на автомобили понякога използват ролкови лагери. Напасването от страната на контактната група обикновено е „намеса“, а от страната на макарата се използва плъзгащо напасване. При инсталиране се използва обратна логика седалкикорици.

Отстраняване на лагерите на генератора

Завъртането на контактната група на външния пръстен на лагера води до повреда на тази свързваща двойка (лагер/капак).

Така че роторът може да докосне статора. За да се избегне това, в капака често се монтират допълнителни уплътнения: пластмасова втулка, гумен пръстен.

Охлаждане на генератора

Понижаване в длъжност Работна температураизвършва се с помощта на вентилатори, монтирани на вала на ротора. Традиционният дизайн включва подаване на въздух към капака на устройството от страната на контактната група. Когато четковият възел е разположен отвън, охлаждането се осъществява чрез защитен кожух, покриващ контактите с четките.

Автомобилите с компактно разположение на компонентите под капака често са оборудвани с генератор със специален допълнителен корпус. Потокът на студен входящ въздух се осигурява през неговите процепи. При генератори с компактен дизайн охлаждането се извършва от двете страни на капаците поради наличието на два вентилатора.

Волтажен регулатор

Също така, всички съвременни генератори имат инсталирани полупроводникови електронни регулатори на напрежението. Регулаторът осигурява топлинна компенсация. Напрежението, подавано към акумулатора зависи от температурата на двигателното отделение. Колкото по-студен е въздухът, толкова повече напрежение се подава към батерията.

Общоприето е и това е буквално наложено в нашето съзнание, че руският език съдържа много нецензурни думи, така че дори може да се отдели специална реч - руската нецензурна, която се предполага, че говори половината от населението на страната ни. На руснаците се приписва изключителна грубост в изявленията им, без които, според тях, не могат нито армията, нито медицината, нито строителството. Нещо повече, ние се виждаме като изтънчени мутри, за разлика от цивилизованите и културни народи, към която причисляваме всички освен себе си.

Но особената грубост и жажда за непристойност сред руския народ е заблуда, наложена отвън, а не изобщо наша национална черта, тъй като необходимостта от словесна обида съществува сред всички нации и хора и това е отражение и въплъщение на универсална човешка потребност да отмъсти на нарушителя, да вземе възмездие на врага, да накаже с обидна реч. Всеки народ е разработил свои собствени форми на вербално отмъщение и наказание, въпреки че понякога те не изглеждат на нас, руснаците, като нещо наистина обидно.

Така например японците, в чийто език практически няма обидни думи, от наша гледна точка нанасят обида на враговете си, умишлено не използвайки граматическата категория учтивост, толкова характерна Японски език. На руски ще звучи така. Вместо учтива молба: „Моля, отворете прозореца“, ние просто бихме наредили: „Отворете прозореца“ на човек, към когото не можем да се обърнем лично или който не ни е добре познат. Индусите и казахите са запазили специален начин за обида на роднина: с намерението да обидят, те го наричат ​​просто по име, а не по роднинско положение - снаха, зет, зет , снаха. Това е същото, както ако изведнъж нарекохме един възрастен човек, когото уважаваме, когото всички наричат ​​с бащиното му име „Василий Иванович“, Васка. За германците обвиненията в нечистоплътност и помия са изключително обидни. Има ги и сред нас, когато наричаме някого прасе или свиня, но за руснаците това обвинение не е твърде обидно. Оказва се, че словесната обида е опровержение на това, което е особено скъпо и важно за хората: за японците дистанцията между хората е важна и те я спазват с помощта на граматическата категория учтивост. За индиец или казахстанец семейните отношения са ценни и разрушаването им ги боли. Германците са пазители на чистотата и реда и се обиждат от обвиненията в небрежност. Но всичко това не ни се струва особено обидно или срамно. Нашите руски форми на обида ни се струват много по-нецензурни и обидни. И всичко това е така, защото причинява скръб на руснаците, тоест скръб, и точно това е значението на думата обида - да причини скръб, болезнена обида, скръб на човек - всъщност ни причинява скръб от съвсем различни думи, които докосват струните на народната ни душа и ги кара да треперят и плачат. Тези думи у нас, руснаците, предизвикват чувство на страх, позор и срам, защото за нас понятията, опетнени с обида, са скъпи и свещени.

Какво означава да „псуваш Бог Майката“?

Най-ужасната обида за руснаците е богохулството, богохулството, обидата на Божията майка и светиите, това, което се наричаше „псуване на Бог Майка“. Дори у невярващите хора това предизвикваше чувство на вътрешен трепет, инстинктивен страх от Бога и действаше на човека като силен удар, причинявайки морална болка и шок. Богохулството се наказваше строго в Русия. В първия член на Съветския кодекс на цар Алексей Михайлович богохулството се наказва с изгаряне.

Смята се, че благодарение на такива жестоки мерки богохулството практически е изчезнало от руската реч. Но това не е вярно. Намерено е специални форми, които се изразяват с думата „псуване“. Богохулството на руски е поклонение на дявола, а в живия език думата дявол се използва по-често в това значение. По дяволите, върви по дяволите, дявол знае, дявол знае - всичко това са умишлени замени на Името Божие с името на врага на човешкия род, който вярващите са били и пазят да помнят. В старите времена подобно богохулство рядко се е използвало. Те предизвикаха същия ужас като пряко богохулство срещу Господа, защото споменаването на името на дявола в съзнанието на руския народ, както и всеки народ, който има вяра в Бога в душите си, призова злите духове да помогнат в по същия начин, както споменаването на Божието име призоваваше към действие и към помощ на Господ и неговите ангели. Ето защо проклятието беше забранено сред благочестивите хора; то предизвикваше шок в душата, както и директният упрек към Бога.

Но в съвременния руски свят, където почти няма истинска религиозност, споменаването на дявола е престанало да бъде проклятие. Тъй като Бог и Богородица вече не са свещени за мнозинството от хората, богохулството под формата на псувни, а по същество преклонението пред дявола и злите духове, въплътени в образите на дявола, дявола, „проклетата майка“ ” и „скапаната баба”, се е превърнала във фигура на речта, изразяваща нашето раздразнение и раздразнение.

Степента, в която сме изгубили страха да си спомняме името на дявола, е очевидна в богохулното обръщение към дявола, станало обичайно в израза „Дяволът, какво?“ Но пред нас стои въпрос, с който човек, отрекъл се от Бога, търси отговор и помощ от дявола. Тази фраза по същество се противопоставя на израза „помогни, Господи“, „дай, Боже“, „спаси, Господи“. Съдържа призив в древния звателен падеж „дявол“ и въпросително местоимение„какво“, поставено тук в очакване на отговор на обаждането зли духове. Така се оказва, че ние, смятайки ругатните за обикновен изблик на раздразнение, всъщност богохулстваме, призовавайки на помощ и бързина не Бог и неговите добри сили, а дявола и демоните, под. различни именапрокрадвайки се в нашия език. Следвайки „по дяволите какво?“ Умножаваме, обезумели, други въпроси към демоните: „Дявол, как?“ и "по дяволите, колко?", "по дяволите, кой?" и „по дяволите, защо?“... Но всичко това са форми на общуване със зли духове, или, с други думи, богохулство.

Псувни "на всяка цена"

Друг ужасен вид обида е псувнята, която в древността се е наричала „нецензурно лаене“, оприличавайки псувни и изрази на лай на куче. Клетвата води началото си от древното преклонение на руския народ пред Майката Сурова Земя, която според нашите първични представи ни е родила, носи, храни и пои, облича ни, стопля ни и след смъртта дава последното подслон за нашето тяло. Затова има израз „да се закълнеш на всяка цена”, защото светлината стои и светът почива на Майката Земя. Майката Земя е древна светиня, която в старите времена е трябвало да бъде докосната с ръка, преди човек да стане от сън, така че Земята е поискана за разрешение да стъпи на нея с краката си. Беше предписано да се иска от Земята разрешение да оре и сее, в противен случай тя, майка, нямаше да даде добра реколта. С него се заклевали, като изяждали шепа пръст, която при лъжа или нарушаване на клетвата засявала буца в гърлото. Ето защо понякога, без да разбираме с каква цел, казваме, уверявайки събеседника си в задачата, от която се нуждаем: „Ако искаш, ще изям земята“. Досега клетвата, която е толкова необходима в човешките взаимоотношения, е свързана именно със земята. Поради това, казваме ние, давайки обещание да „паднем в земята за мен“, тоест в случай на нарушаване на нашата дума или умишлена лъжа, ние се обричаме не да почиваме във влажна земя, а да паднем в тартарите, в подземния свят, в ада. Същото значение има проклятието „да паднеш през земята!“, което някога е предизвиквало праведен страх.

Майката Земя в руската картина на света е подобна на собствената си майка в грижата за децата си, следователно ругатните като обида са адресирани към майката на обидения човек и в същото време към земята, която го носи. В нашето съзнание клеветата на майката е оскверняване на утробата, която го е родила, и на родната земя, която го е отгледала, и такива думи, ако обиденият почита и обича собствената си майка, предизвикват същия ужас като споменаването на дявола в човек, който е дълбоко религиозен и искрено вярващ в Бог. И въпреки че отдавна сме забравили древните ритуали на поклонение пред Майката Сурова Земя, в по-голямата си част ние все още обичаме нашите майки и затова душата ни трепери и се възмущава, когато се появи ругатня, и е завладяна от чувство на обида.

Богохулството и ругатните са обида към двете най-висши чувства в човешката природа – чувството за свещеното като нашето съзнание за светостта на нашия Създател във всички Негови форми и чувството за свещеното като разбиране за мястото на нашето творение, материалът, от който сме създадени, това сакрално е собствената ни майка и нейният първообраз - Майката Земя. Господ, според убеждението на всички религиозни народи, ни е създал от Земята (в думата създавам коренът zd означава земя или глина). Земята е място на силата, човек живее и се храни на нея във физическия смисъл на думата, а в дълбините на душата си със сигурност я сравнява със собствената си майка, която е свещена за нас в същата степен. Тя ни ражда, отглежда и храни и се грижи за нас до края на дните ни. Свещеното, подобно на сакралното, ни задължава да почитаме, да почитаме и да се пазим от всякакво оскверняване и оскверняване. И когато се казва с лоши устни псувняобвинявайки обидената майка в блудство или блудство, тогава той изпитва чувство на срам и ужас, което е неизбежно, когато всичко свято е осквернено и осквернено. В Полесие все още има вярване, че тези, които се кълнат, земята ще гори под краката им в продължение на три години.

Почитането на свещената Майка Земя беше най-силният аспект на езическия мироглед. Нашите предци почитаха извори, свещени горички, свети планини. Те поздравяваха пробуждащата се през пролетта земя, молеха я за разрешение да орат и сеят и й благодариха за реколтата. Жените се търкаляха по окосените стърнища и казваха: „Нивка, Нивка, дай ми примка“... Християнството не разви тази традиция, но не попречи на селянина да почита Майката Земя като кърмачка и благодетелка. Свещеното отношение към земята беше унищожено в градовете, където хората изобщо не зависеха от природата и разчитаха само на Господ и на себе си. И последните сто години на преследване на селячеството най-накрая изкорениха класата, която смяташе Майката Земя за свещена. И тогава ругатните престанаха да бъдат обида за мнозина. Превърна се в мръсната реч на грубите хора.

И така, богохулството предизвика голям страх у човек. Беше страх от неизбежно отмъщение за оскверняването на Божието име и за призоваването на демони и дяволи. Псуването поставяше човек в шок, карайки го да изпитва ужасен срам. Срамът, както знаем, имащ същия корен като думите хлад, хлад, а в древността тази дума звучеше като студ, беше образ на силен студ, човек, обхванат от срам, изглеждаше незащитен, самотен и гол, тъй като той беше лишен от главните първични закрилници - Майката на Суровата земя и родната майка.

Оскверняване на плътта и духа

В руския език има още един вид силна обида - нецензурният език, използването на така наречените лоши думи, обозначаващи канализацията, екскрементите, човешките органи под кръста и техните физически функции. Това възприемане на нецензурния език се основаваше на древна нагласа, чрез езика, въвеждайки понятията за добро и зло в нашата картина на света: горната част в този случай означаваше добро, долната означаваше зло и в тази система човешкото тяло беше разделени на добра и зла половина от границата на пояса.

Човешките органи под кръста са били и все още се смятат за нечисти. И мъдреците казаха следното: „Всички ние сме наполовина хора, наполовина зверове“.

Човек, който е обиден с неприятни думи, наречени нечистота или гениталиите, задната част на тялото, тоест срамни, неприлични, вулгарни думи, изпитва чувство, което на руски се нарича думата срам. Срамът възниква, когато човек е изложен вербално или физически пред хората, етимологично означава чувството на ужас, което обхваща, когато излага забраненото. Неслучайно за онзи, който засрами някого или се засрами, се казва, че е арогантен, той се подиграва и бива остракиран. И по този начин нашият език подчертава, че нечистотата на плътта е гола, освободена от булото и изложена в цялата си нечистота, за да могат всички да я видят. Въпреки това днес нецензурният език не се възприема от всички като нецензурен език. Хората, които са загубили представата за чистотата и нечистотата на собствената си плът, също губят мрачното си отношение към нечистите думи, наистина, оскверняването на плътта ражда оскверняване на духа, а речта на руския човек е; все по-пълни с примеси.

Така че обидата на руски включва три вида думи, които причиняват вид парализа на душата, тежък шок, шок и обида - богохулство, псувня и нецензурен език. Богохулството води до чувство на страх, ругатните предизвикват срам, а нецензурният език поражда срам у човека. Именно за тези словесни обиди се каза, че една дума може да убие. Защото такива обидни думи принудиха човек да замръзне, сякаш изпитва скръб, и по същество тази дума е парализа на душата, тъй като скръбта идва от концепцията за конвулсии, тоест приклекване и замръзване в свито състояние. Именно за обидата се казва в руската поговорка: „Думата не е стрела, но още повече поразява“.

Това не означава, че хората днес изобщо не разбират това. Но сквернословниците и сквернословниците толкова са се привързали към мръсната реч в душата си, че дори в прилична среда намират за тях еквиваленти, които директно препращат другите към нечист смисъл - многобройни елхи, котките на Йошка, японски полицаи, палачинки, които в днешно време изглеждат като културни дами и господа, а дори и децата не се свенят от тях - те не подвеждат никого около себе си. Те са отвратителен феномен на не само мръсно слово, но и показват мръсния начин на мислене на тези, които произнасят подобни евфемизми.

Псувня - вербална защита

Въпреки това, в допълнение към обидните думи, които водят до парализа на душата, в руския език има ругатни, които служат в полза на човека. В края на краищата самата дума злоупотреба означава нашата вербална защита, в опит да избегнем физическата конфронтация с врага и да преминем само с думи, когато изразяваме агресията си. Както са казали от незапомнени времена, "брезата не е заплаха; където стои, тя шуми." Наистина, по-добре е да прокълнеш врага си с псувня, отколкото да му счупиш черепа в разгара на момента. Ето как действаше предупреждението: „Казаш ли се, карай се, но не си давай свобода на ръцете.“

Ругатните или защитните думи са доста различни от обидните думи. Клетвата традиционно се използва като форма на предупреждение на врага, че ще бъде нападнат, ако не се смири и не се предаде. Такъв е обичаят на руския народ. Ние не атакуваме врага в гръб, както правят степните народи. Ние не се втурваме към врага внезапно, без предупреждение, както е обичайно сред нашите съседи планинци. Руснаците имат навика да предупреждават врага за нападение и в това предупреждение ние, като правило, вмъкваме ритуални думи на клевета на врага - същата руска ругателство. Известното послание на княз Святослав „Идвам при вас“, което толкова изненада противниците му, е пример за руско предупреждение към противниците за предстояща битка. Щедростта на славянския воин тук обикновено се съпровождаше от ритуални заплахи към врага, които не толкова деморализираха врага, колкото насърчаваха самия мутрик.

Всъщност използването на словесно насилие произлиза от древния военен ритуал за унижаване на врага преди битка. Подобни ритуали засилваха чувството за превъзходство на бойците над врага. Ритуалът на ругаене беше толкова задължителен в руската ежедневна култура, че има добре известна поговорка по този въпрос, идваща от зрителите, които се интересуват от битката: „Достатъчно е да ругаете, не е ли време да се биете“.

Най-важното в такива ритуали е преименуването на врага от човек на животно и на животно, което е лесно за победа. Нестрашни, неопасни животни и говеда - коза, овен, магаре, прасе, лисица, куче - станаха име на противниците на руския воин. Използвали са се в зависимост от това кое би наранило най-много врага – немарливостта на прасето, глупостта на овена, упоритостта на магарето или вредността на козата... Но имената на хищниците – вълка и мечката , конфронтацията с която не обещава лесна победа - никога не са били използвани във война. В отбранителната война животните бяха запомнени в колективен смисъл: същество или звяр - също универсални преименувания преди битка. С възклицанието "О, ти, грубо!" или „Уау, създание!“ Обичайно е да се втурваме в ръкопашен бой.

Преименуването на човека в добитък беше важно за руснаците и защото руснакът, добър по природа, не беше готов да убие себеподобните си дори в открита битка. Той трябваше не само да преименува опонента си на животно, но и да се убеди, че вижда врага пред себе си не в човешка форма, а в образа на животно. Защото, както пише Владимир Висоцки, „от детството си не мога да ударя човек в лицето“. И така, за да не удари човек в лицето, това лице беше преименувано на руски в изображение на животно: така се родиха обидни заплахи - да го ударят в лицето, да го ударят в муцуната, да изчистят лицето му, разкъсай му устата, удари го в халбата, счупи му халбата. Всички изброени тук думи са същността на назоваването на лице на животно - нечовешки външен вид. Унижавайки врага със заплахата си, човек, подготвен за битка или битка, се освобождаваше от угризението на съвестта, че е вдигнал ръка срещу човек. Врагът стана като звяр за него.

Има друг начин за преименуване на врага преди битка в словесна защита. За да оправдае агресията си, боецът нарече врага с името на чужд, човек от чужд род и племе, враждебни към нас. Руската история е натрупала много такива прякори, запечатани в паметта на езика благодарение на много нашествия и войни. От тюркските езици дойде при нас глупакът (от татарския bilmas - „той не знае“), глупакът (татарски герой), глупакът и бадма. Това е спомен за монголо-татарското иго и последвалото враждебно съседство със степите. Войната с Наполеон беше отразена в думите sharomyzhnik (фр. cher ami - „скъп приятел“) и боклук (фр. chevalier). Тези думи са оцелели сложна история. Те са възникнали в резултат на наслагването на древни руски корени и френски заеми. Именно с подкрепата на руския корен в думата shushval (скрап, скрап, клапа) думата chevalier, обозначаваща френски враг, беше претълкувана. Така се появи боклукът - името на всеки безполезен човек, който не става за нищо. Френското cher ami - скъп приятел също беше преосмислено в нашия език с помощта на руския корен - shara (пустота, дармовщина), shara, na sharu, (за нищо) във връзка с наставката -yg-, известна в думите сквалйга, забулдига, мошеник. Така шаромига, шаромижник се превърнаха в иронични прякори за просяк и нищожество. Между другото, думата binge има подобна формация. Използва се тук Татарски корен buldy („достатъчно е“), а пияница означава пияница, който няма понятието „достатъчно“, тоест способността да спре навреме от пиянството. Нека си припомним тук и думата "скамп": заимствана от Френскиченапан (негодник) се трансформира в думата шалопай под влияние на руското шалун - палавник и започва да означава обикновен мързеливец.

По-новите псувни за аутсайдери са гръцкият идиот (особен, различен, извънземен) и френският кретин (глупав). За нашия език те също са знак за малоценност на човека, неговото отчуждение от родната общност, което ни позволява да използваме тези думи в словесна защита, премахвайки идиота и кретина от неговия кръг.

Нека назовем още една стратегия за вербална защита, която се използва от руския воин и всеки руснак, който беше готов за битка. В тази стратегия е много важно да предупредите опонента си, че ще бъде победен и унищожен. Ето защо се използват думи, обозначаващи мърша и мърша. Това са думите: гад и кучка, измет и копеле, копеле и инфекция. Всеки от тях изразява идеята за мъртвите по специален начин. Ако мърша е нещо паднало мъртво на земята, обикновена мърша, то кучката е разкъсано същество. Неслучайно в диалектите мечката се нарича стервет, което означава измъчваща плячка. Паметен е и лешоядът – хищна птица, която се храни с мърша, разкъсвайки я на парчета. Те наричат ​​врага измет, сравнявайки го със замръзнало до смърт същество, както и негодник. В думата копеле има сравнение с мъртви листа, натрупани на купчина, безполезен боклук, както вярваше Владимир Дал. А думата инфекция идва от глагола заразявам (тоест заразявам, убивам) и означава заразяване на убит в битка.

И така, вербалното насилие е истинска отбранителна стратегия, предупреждаваща врага за атака, унижаваща врага и в същото време укрепваща самия боец ​​преди битката. Това е историята на произхода на ругатните. Но дори и днес ругатните са приемливи и понякога дори необходими в речта. В края на краищата, той може да се използва за пълно изхвърляне на негодувание върху врага, разрешаване на конфликта само с една кавга и избягване на нападение.

Псувня - подреждане на отношенията със съседите

Руският запас от обидни поговорки не се изчерпва с обидни и обидни думи. Най-важната част от националния живот е псувнята - словесното унижение на нашите съседи при изразяване на недоволство от тях и по време на така наречената "разправа".

В руската традиция на общуване, която се развива в продължение на хиляди години, искреността и откритостта на човек в общуването със съседите му беше особено ценена. Ето защо смятаме, че идеалът за общуване е сърдечен разговор, без който руският човек се свива в собствения си пашкул и изсушава душата си. Но ние също наистина ценим другата страна на един задушевен разговор – искреното изразяване на недоволство от нашите съседи – наричайки го „конфликт“. Такова общуване е сърдечен разговор отвътре навън, това са натрупани оплаквания, изпръскани в лицето, това е гняв, концентриран в мръсна дума, с която наричаме роднина или приятел, който ни е обидил. В руските поговорки такива мутри са уместно сравнени с куче, което има променлив темперамент, от свирепост до привързаност: „Лай, лай, куче, и оближи устните си“.

Псувните, които на нашия език „подреждат нещата“, са много разнообразни и цветни, тъй като човек, когато псува, се стреми да се изрази възможно най-ясно, но в същото време да не обиди, да победи или да хвърли кал него. При подбора на изрази, мълчащият, като правило, изхожда от нагласата, че неговият дразнител изобщо не е човек, той е някакво празно място, което няма основния признак на човек - жива душа.

Такава например е думата глупак, чиято етимология се основава на понятието дупка - празно пространство. Освен това, когато псуваме, обичаме да подчертаваме, че глупакът е луд, безглав, глупав. И към глупака добавяме глупостта, твърдим, че покривът на глупака е паднал, таванът му е без покрив. Глупаците се наричат ​​​​по различни начини, освежавайки силата на ругатнята с новостта на формата: тук са и нежният глупак, и раздразненият глупак, и добродушният глупак, и ядосаният глупак, и просто баналният глупак с глупака, както и като глупака и глупака. Стабилните дефиниции на глупак добавят звучност - глупак може да бъде кръгъл, препариран, вкоренен. И ако глупакът наистина не е глупак или се преструва на такъв, тогава има и имена за това - полуглупак и идиот.

Друг ругателен термин за наричане на ближния бездушен обект означава различни видоведърво - тук е дънер, често изглежда като „клин с очи“ или „дън с уши“, и дънер, и дънер, и дъб, и дъб с тояга и дървен блок, и заради яркостта клубът се нарича stoerosovaya, тоест не лежи, а стои, като човек. Висок и глупав човекще се нарича още орясина - дълъг прът или клонка. Така се карат добрите хора. Да си спомним за пъна, към който добавят, че е стар или мъхест, така се упрекват старите хора. Подобна на идеята за дървен човек е думата глупак; от древни времена тя е означавала дървен стълб и има същия корен. Друг дървен предмет, преосмислен като ругатня, е шахтата. Модерен езикдобавя бамбук и баобаб към този списък, а също така, след като почукаме по парче дърво, казваме с чувство за превъзходство над глупавия човек „здравей, дърво!“

Проклятията, включващи наричане на съседите обувки, също са забавни. Така подчертаваме, че пред нас не е човек, а само неговата обвивка без съдържание – тоест отново без душа. И в такива изрази ние подбираме обувки, които отговарят на социалния статус на човека, на когото се караме. Ботуш - да кажем за глупав военен, ликова обувка и филцов ботуш ще наречем прост - жител на село, жена ще киха с чехъл от собствения си слабохарактерен съпруг и той ще използва чехъл, за да киха глупавата си жена, но във всеки случай, ние говорим в смисъл, че пред нас е гола празнота, безсмислен обект.

Мисълта за нечия безполезност и безполезност е обидна за човек и гневащите се възползват от това с удоволствие. Руският език е натрупал колекция от безполезни думи, използвани в ругатните. Ето обичайния боклук с боклук в допълнение и по-специфични парцали - скъсани дрехи, и скрап - стари обувки, както и дрън - ненужни боклуци и боклуци. Има смешни рядкости в такива псувни, но и безполезни - ошурок (изсъхнали сополи), шушвал (отломки, парчета). Думата ragamuffin стои отделно тук; тя също означава безполезен ragamuffin и звуковото сходство между ragamuffin и ragamuffin изглежда е проследимо. Въпреки това, в объркване имаше руско преосмисляне на немския Ubermut (хулиган, претенциозен, палав). Съвпадението на звуците на глупак с мръсник и прахосник даде тласък на развитието на различно значение - безполезен гуляйджия, пропилян до последния парцал. Точно така се е образувала думата ohlamon в края на 19-ти век, тя първоначално е корелирала с гръцката ohlos (народ) и буквално означава „човек от народа“. Но поразителното съвпадение на звука на тази дума с корена боклук породи нов смисъл- лошо облечен, мърляч.

Кълвите, адресирани до близки, също се характеризират с наричането им животни, характеризиращи се предимно с глупост, вредност или безполезност. Съпругът може да нарече жена си овца, коза или пиле, а в отговор тя може да го нарече козел или овен. Вреден и капризен старец се нарича стар грич (думата грич е запазена в чешки езики означава старо куче), а сърдитата стара жена се нарича стара вещица (думата вещица е запазена в санскрит в значението на гарван).

Важен признак на вътрешносемейни псувни е назоваването на техните съседи с имена от чужд произход - дундук (безполезен, глупав) идва от тюркско лично име, оолук (глупав, помия) идва от финландското лично име Олиска, пентюх (тромав , тъп) възникна в резултат на преосмисляне Гръцко име(Panteley - Pantyukha - pentyukh), когато звуците съвпадат с изразителния пън.

Нека обърнем внимание колко голям е броят на тези ругатни – безобидни, защото не са обидни, като богохулство, нецензурни и нецензурни думи, и не заплашват никого, както словесните обиди. В такова ежедневно насилие всеки от нас се нулира нервно напрежение, раздразнение, което обикновено се причинява от трудни житейски обстоятелства или умора на работа - „няма да свършите работата без ругатни“, „без шум кашата няма да се вкисне“. Това е истинската цел на руската псувня - „да се карате - да вземете душата си“, което означава да се върнете в спокойно състояние и ефективно да доведете въпроса до край.

Когато псуваме собственото си семейство и приятели, тогава има голяма полза в това ругатне. Психическото освобождаване настъпва, когато човек използва всички тези смешни имена - буби, дундуци, орясини и ошурка, буци и валенки. Например, вие наричате ленивия си син телеп и сами се заливате от смях, представяйки си го под формата на тромава буца, която се шляе напред-назад безполезно. Или жената в сърцето си ще извика на мъжа си: „Е, защо се изправи като глупак!“, а той ще й отговори: „Напълно се изгуби, овце!“ И е смешно, и не обидно, но поучително. Затова в Русия казват: „Бият се повече, живеят по-спокойно“, „когато са щастливи, те се бият, когато са в беда“, „бият се със собствените си кучета, не пречат на чуждите .”

Психолозите са изследвали потребността на хората от словесно освобождаване и са открили, че когато човек поради страх, или поради добро възпитание, или по някаква друга причина не може да изрази негативните си чувства, умът му се замъглява, той започва тихо да ги мрази. около него и може не само да полудее, но и да извърши престъпление или да се самоубие. Това състояние се нарича на руски: „няма достатъчно зло“. Трябва да има много „зло” във вербалното насилие, защото това е най-безобидната форма на наказание или възмездие за ближния, който ни дразни. След което настъпва мир и спокойствие и за двамата. Затова всички знаем: „псуването не е дим, очите не ти яде“, „псуването не ти виси на врата“ и най-важното „без да биеш кума си, не пий бира“.

Та защо, може да се запита човек, сме забравили толкова много такива точни, звучни, точни ругатни, а вместо тях, като удар по главата, засипваме нашите близки и далечни с избрани нецензурни думи, псуваме ги и използвате нецензурни думи, като същевременно губите страх и срам и излагате на показ собствения си срам?

Може би това се случва, защото отдавна живеем в общество, в което хората са спрели да се покланят на Бог и Неговата Пречиста Майка? И затова хуленето на Тях – псувнята „Бог майка” – не е ли нещо страшно за мнозина? Може би проклятието се използва, защото през всичките тези сто години, или дори повече, дяволът е престанал да се смята за враг на човешката раса? Това означава, че влизането в открита комуникация с него, псуването също вече не е страшно? И в края на краищата същите тези сто години, през които толкова бързо забравихме Бог и познахме дявола, хората у нас престанаха да се покланят на Майката Земя и пренебрегнаха светостта на майчинството като цяло. Така че ругатните не предизвикваха срам първо в лицето на родната земя, после в лицето на собствената му майка и накрая в очите на собствените му деца. Що се отнася до нецензурния език, неговата нечистота вече не се възприема като срам, защото хората са свикнали не само да говорят мръсно, но и да мислят мръсно. Работата е точно в това, че ние в по-голямата част от хората свикваме да мислим мръсно или дори да не мислим изобщо, използваме нецензурни думи и псувни като рефлекс на недоволство и възмущение.. Когато има пропуски в мислите и паметта , както е установено от невролингвистите, хората запълват празнините в речта с псувни, ругатни и нецензурни думи. Има дори психично заболяване, при което човек напълно липсва реч, но за да привлече вниманието на другите, пациентът бълва нецензурни думи и псувни. Така че хората, които псуват без причина и обикновено използват нецензурни думи, са подобни на психично болни хора и трябва да бъдат възприемани като такива в обществото.

И така, наложеното днес в Русия убеждение, че руснаците са някакви особено изтънчени мръсници, които не пият, не ядат и не живеят в света без ругатни, е измама или заблуда. Богохулството, нецензурният език и нецензурният език преди сто години се смятаха за неприемливи не само в образованата среда, но и в обикновенни хора. Тези думи носеха открито зло, бяха опасни за обществото и хората, бяха избягвани и бяха строго наказани за тях. Друго нещо са ругатните и псувните, които се оказват помощно средство за искрено общуване със съседите и начин за предотвратяване на посегателство. Тук подходящата руска дума служи и до днес. Това разбира се не означава, че имаме право да палим близки и приятели от сутрин до вечер, но означава, че трябва да пазим себе си и всички около нас от обиди и нецензурни думи.

Татяна Миронова

1. Бензинови генератори

Основни средни характеристики на газово-електрически генератор

Основни предимства на бензиновите електроцентрали

Как да изберем генератор (електрическа станция)

Необходима мощност на електроцентралата

Активни натоварвания

Реактивни натоварвания

Високи пускови токове

Двигател

Професионални и битови агрегати

Съвети за избор на двигателно масло за газови генератори

2. Как работят и какви са съвременните автомобилни двигатели (мотори)?

Как започна всичко

Двигател (мотор) в кола днес

Надолу с половината цилиндри в двигателя (мотора)

Близко бъдеще автомобилни двигатели(мотори)

Настройка на двигателя

BMW: еволюцията на технологията на двигателя е завършена

1. Бензинови генератори

Генераторите - вашият собствен, независим източник на електроенергия - не са само желано допълнение към оборудването на частен дом или реномирано предприятие. У нас това е необходимост и гаранция срещу излишни финансови и производствени проблеми. В същото време за някои видове човешка дейност, като минно дело или аварийно-спасителни операции, автономният източник на енергия е просто жизненоважен. Отличителни чертиСъвременните електроцентрали са икономични, компактни по размер, разнообразни дизайнерски решения за намаляване на шума, наличие на интелигентни устройства за наблюдение и контрол на процеса на производство на електроенергия, превключване на товара, синхронизация на генераторите с мрежата и помежду си. Има много термини за едно и също оборудване, което се разбира под термина електрическа централа:

Преносима електростанция;

Преносима електростанция;

Бензинова електроцентрала;

Дизелова електроцентрала;

Газова електроцентрала;

Бензинов генератор;

Дизел генератор;

Стационарни, индустриални, мобилни и контейнерни електроцентрали;

Генераторен комплект.

Всички те са обединени от общ принцип на работа - преобразуване на топлинната енергия на горивото в електрическа енергия. Ефективността на такива електроцентрали е 25-30%. За да се повиши ефективността (или да се оползотвори топлината, генерирана от електроцентрала), са създадени MINI-CHP, които използват топлина за отоплителни системи. Като цяло всички електроцентрали могат да бъдат разделени:

По предназначение - битови, професионални (до 15 kVA); -по заявка – резервни, основни:

По вид гориво - бензин, дизелово гориво, газ (втечнен или магистрален газ);

По дизайн - отворени, в шумопоглъщащ калъф, в контейнер, в кунг и др.;

По тип на стартиране - ръчен (за малки), електрически стартер или автоматичен;

По производител. Основните и най-популярни са бензиновите и дизеловите електроцентрали.

Бензинова електроцентрала или газов генератор

Като основен двигател се използва карбураторен двигател с вътрешно горене (ICE) с външно смесообразуване и искрово запалване. Част от енергията, която се отделя при изгарянето на горивото, се превръща в механична работа в двигателя с вътрешно горене, а останалата част в топлина. Механичната работа върху вала на двигателя се използва за генериране на електричество от генератор на електрически ток. Горивото за газогенератора е високооктанов бензин. Използването на антидетонационни добавки, смеси от бензин с алкохоли и др. е възможно само след съгласуване с производителя. Специфичният състав и други характеристики на горивото, използвано за работа на електроцентралата, се определят от производителя на двигателя. Трябва да се отбележи, че бензиновият генератор е източник на електроенергия с относително ниска мощност. Подходящо е, ако планирате да осигурите резервно, сезонно или аварийно захранване на вашия обект. Такива агрегати обикновено имат по-кратък експлоатационен живот и мощност в сравнение с дизеловите генератори, но са по-удобни за работа поради по-ниското си тегло, размери и ниво на шум по време на работа. Варианти за използване и изпълнение на бензинови електроцентрали: като резервен източник на захранване с ниска мощност в стационарен дизайн, като единствен възможен източник по време на аварийно спасяване и ремонтна дейност, извършена работа в полеви условияи на отдалечени обекти, за осигуряване на електричество на различни видове преносими или мобилни обекти.

Просто казано, бензинова електроцентрала - перфектен изборза собственици на малък бизнес (бензиностанция, магазин), собственици на селски къщи, туристи, строителни бригади, телевизионни компании и др.

Компактна и надеждна, икономична и нискошумна автономна бензиностанция ще реши проблемите с енергоснабдяването.

Основни средни характеристики на газово-електрически генератор

Специфичен разход на гориво, kg/kWh – 0,3-0,45

Специфичен разход на масло, g/kWh – 0,4-0,45

КПД% - 0,18-0,24

Диапазон на мощността на газовите електрически агрегати kW – 0,5-15,00

Напрежение, V – 240/400

Диапазон от режими на работа, % от номиналния. Мощност – 15-100

Необходимо налягане на газа, kg/cm2 – 0,02-15

Живот преди текущ ремонт (не по-малко), хиляди часа – 1,5-2,0 - Живот до основен ремонт(не по-малко), хиляди часа – 6,0-8,0

Разходи за ремонт, % от себестойността –5-20

Вредни емисии (CO),% 2.55

Ниво на шум на разстояние 1 m (не повече), dB 80.

Основните предимства на бензиновите електроцентрали

Относително ниска цена на оборудването в сравнение с дизеловите и газовите електроцентрали;

Компактност и добър показателсъотношение на масата на оборудването към количеството генерирана енергия;

Лесно стартиране при ниски температури;

Ниско нивошум от електроцентрала;

Лесен за използване.

Как да изберем генератор (електрическа станция)

Разглеждаме оборудване с ограничена изходна мощност до 15 kVA и конвенционални (бензинови или дизелови) двигатели. Основата на всяка мини електроцентрала (или генератор) е двигател-генератор, състоящ се от дизелов или бензинов двигател и електрически генератор.

Двигателят и генераторът са директно свързани един с друг и подсилени чрез амортисьори върху стоманена основа. Двигателят е оборудван със системи (стартиране, стабилизиране на скоростта, гориво, смазване, охлаждане, подаване на въздух и изпускане), които осигуряват надеждна работаелектроцентрали. Стартиране на двигателя ръчно или с помощта на електрически стартер или автостарт, захранван от 12-волтов стартер батерия. Моторно-генераторният агрегат използва синхронни или асинхронни безчеткови генератори със самовъзбуждане. Електрическата централа може да има и контролен панел и устройства за автоматизация (или блок за автоматизация), с помощта на които станцията се управлява, наблюдава и защитава от аварийни ситуации. Най-опростеният принцип на работа на мини електроцентрала е следният: двигателят "преобразува" горивото във въртене на своя вал, а генераторът с ротор, свързан към вала на двигателя, съгласно закона на Фарадей, преобразува оборотите в променливи електричество. Всъщност не е толкова просто. Често възникват странни на пръв поглед ситуации, когато например при свързване на обикновен потопяема помпатип “Baby” с декларирана консумация на енергия от 350-400 W за мини електроцентрала 2,0 kVA, помпата отказва да работи. Ще се опитаме да дадем кратки препоръки, които ще ви помогнат да се ориентирате правилно при избора на станция.

Необходима мощност на електроцентралата. За да разрешите този проблем, първо трябва да определите устройствата, които планирате да свържете.

Активни натоварвания. Най-простите, цялата консумирана енергия се превръща в топлина (осветление, електрически печки, електрически нагреватели и др.). В този случай изчислението е просто: за захранването им е достатъчен агрегат с мощност, равна на общата им мощност.

Реактивни натоварвания. Всички други товари. Те от своя страна се делят на индуктивни (бобина, бормашина, трион, помпа, компресор, хладилник, електродвигател, принтер) и капацитивни (кондензатор). При реактивните потребители част от енергията се изразходва за образуване на електромагнитни полета. Мярката за тази част от консумираната енергия е така нареченият cos. Например, ако е 0,8, тогава 20% от енергията не се превръща в топлина. Мощността, разделена на cos, ще даде „реалната“ консумация на енергия. Пример: ако бормашината казва 500 W и cos=0,6, това означава, че инструментът действително ще консумира 500:0,6=833 W от генератора. Трябва да имаме предвид и следното: всяка електроцентрала има свой cos, който трябва да се вземе предвид. Например, ако е равно на 0,8, тогава за работата на горепосочената бормашина, електроцентралата ще изисква 833 W: 0,8 = 1041 VA. Между другото, поради тази причина правилното обозначение на изходната мощност от електроцентрала е VA (волт-ампери), а не W (ватове).

Високи пускови токове. Всеки електродвигател в момента на включване консумира няколко пъти повече енергия, отколкото в нормален режим. Стартовото претоварване не надвишава част от секундата във времето, така че основното е, че електроцентралата може да го издържи, без да се изключва и освен това без да се повреди. Задължително е да знаете какви стартови претоварвания може да издържи определена единица. Поради високите пускови токове, най-"ужасните" устройства са тези, които нямат скорост на празен ход. работа машина за заваряванеот гледна точка на мини електроцентрала изглежда банално късо съединение. Ето защо, за да ги снабдите с енергия, се препоръчва използването на специални генераторни комплекти, или поне „готви“ чрез заваръчен трансформатор. За потопяема помпа консумацията по време на стартиране може да скочи 7–9 пъти.