Ландшафтный дизайн участка на склоне. Способы обустройства въезда на участок через канаву разной ширины Сделать заезд на участок своими руками

Проекты и строительство частных домов и коттеджей

Начиная обустраивать свой недавно приобретенный участок, многие счастливые владельцы сталкиваются с проблемой труднодоступного заезда на него. Причиной тому сточные или дренажные канавы. которые идут вдоль дороги или даже по всему периметру поселка. Самое доступное, что можно легко сделать своими руками и что первое приходит в голову неопытным дачникам, - подогнать бульдозер или вооружиться лопатами, канаву хорошо засыпать, выровнять, утрамбовать и заасфальтировать.

Конструкция въезда на участок через канаву

Многие так и делают. Отлично, никаких проблем до той поры, пока не приходит период обильных дождей или таяния снега. Дело в том, что сточный ров оставляют не просто так, а с целью направить грунтовые или сточные воды в обход участка. В противном случае подтопление грозит и постройкам, и погребу, и подвалу дома.

Сделать правильный заезд на участок сложнее, чем просто канаву закопать, но надежнее.

Больших трудностей эта работа не составляет, главное учесть некоторые нюансы.

Этапы обустройства

Несхожее месторасположение участков, рельеф местности, тип грунта определяют различное устройство въезда на территорию через канаву, но все же некоторые общие особенности нужно учитывать при выполнении этих работ своими руками. С чем нужно определиться перед началом?

Схема с размерами для монтажа въезда на участок через канаву

• Осмотреться на местности. Обычно траншеи для стока воды прокапывают в топких местах, где грунтовые воды находятся близко к уровню земли. Полезно рассмотреть устройство подобных сооружений на соседних участках, если таковые имеются. Возможно, понадобится консультация более опытного специалиста;
• Определиться с шириной въезда. Это очень важный момент. Дело в том, что даже если личного автомобиля нет, прочный и достаточно широкий заезд к воротам нужен обязательно. Он должен выдержать не только легковые авто друзей и родственников, но и тяжелую строительную технику, которая будет работать на участке и подвозить материалы через канаву. Ширину нужно рассчитать с учетом возможности беспрепятственного заезда на участок с основной дороги грузовика с прицепом.

Укладка трубы водостока на дно канавы

Какая труба лучше

Устройство стока воды при устройстве въезда на участок позволяет использовать трубы и конструкции из самых разнообразных материалов. Диаметр значения не имеет, вода протечет через любое отверстие.

1. Бетонные и железобетонные конструкции. Довольно прочные трубы из бетона и железобетона, засыпанные достаточной прослойкой, будут служить очень долго. Стоимость самой такой конструкции невелика. Недостаток здесь один: большой вес. Трубы из самого бетона не слишком прочные: от тяжести проезжающего через канаву транспорта, они могут давать трещины. Для прочности бетонные изделия укрепляют железными элементами, которые значительно их утяжеляют. Тяжесть конструкции усложняет доставку и укладку, стоимость сооружения такого подъезда на участок удваивается за счет стоимости доставки, разгрузки - погрузки и обустройства.

Устройство проезда через канаву с помощью железобетонной трубы

Пластиковые гофрированные трубы.
Этот материал, пожалуй, самый выгодный на сегодняшний день для сооружения проезда на участок через дренажную траншею. Легкий вес позволяет сделать работу самому, без привлечения дорогостоящей техники и рабочей силы. Устройство довольно прочное и выдерживает большие нагрузки. Пластик не поддается ржавчине, стойкий к деформации.

Процесс сооружения

Для сооружения въезда на участок, кроме трубы, необходимо подготовить щебень, песок, остатки старых железных конструкций.

1. Для устойчивости дренажную канаву с обеих сторон нужно укрепить. Устройство такого укрепления дело нехитрое, но нужное для того, чтобы со временем, когда грунт осядет, заезд на участок не стал проблематичным. В качестве укрепительных элементов используют старые железные конструкции, основания старых электрических или телеграфных столбов, ненужные столбики от заборов и т. д. длиной от двух до трех метров. Эти элементы укладывают на подушку из смеси гравия с песком, которую нужно сделать предварительно толщиной около полуметра. Затем опять же засыпать гравием и опять уложить конструкции. Повторять такое чередование, пока заезд не станет выше остальной территории примерно на полметра. Ездить через такую насыпь, не опасаясь усадки, можно лет десять и более.

Процесс укладки трубы на насыпной гравий в канаву

Уложенная труба засыпается толстым слоем щебня и песка, плотно утрамбовывается.

http://proekt-sam.ru

Обладатели участка на склоне находятся в неоднозначном положении. Стандартные приемы к размещению грядок здесь неприемлемы, а обустройство подобного участка предполагает значительные материальные затраты. Однако после изучения существующих подходов к оформлению, собственник чаще всего приходит к выводу о преимуществах подобной ситуации. Ландшафтный дизайн участка на склоне помогут разработать и воплотить в реальность специалисты. Представленные идеи способны преобразить территорию, сделав ее неповторимой, погрузив в красоту горных пейзажей.

Укрепление склонов на участке своими руками

Благоустройство начинается с работ по укреплению склонов на участке. Это позволит предотвратить в дальнейшем разрушительные процессы, способные повредить строения и оформленный ландшафтный дизайн.

Подготовительные действия

При укреплении склонов пользуются различными методами и конструкциями. Ландшафтный дизайн позволяет применять в подготовке участка камни и бетонные блоки, биоматы и габионы, бревна и газонные решетки. Для правильного укрепления склонов, необходимо изучить и рассчитать следующие моменты:

• насколько близко расположены грунтовые воды;
• под каким уклоном находится склон;
• геологические особенности грунта;
• существует ли опасность подмывания участка при близком расположении водоема;
• учесть давление грунта на склон;
• определиться с материалом для укрепления;
• обозначить зону, нуждающуюся в укреплении.

При небольшом уклоне позволяет решить проблему закрепления почвы путем высадки деревьев и кустарников, имеющих развитую корневую систему. При существенной величине наклона, потребуется террасирование или применение геотекстиля.

Способы укрепления склонов

Наиболее простой и недорогой вариант ландшафтного дизайна при укреплении склона на участке — высадка растений, обладающих развитой корневой системой. Это решение приемлемо при условии небольшой величины уклона и его площади. Растения высаживаются в ячейки, которые играют роль укрепляющей конструкции. В дальнейшем, развитая корневая система переплетается с элементами крепления и не допускает появления оползней или эрозии почвы. Лидирует при таком способе укрепления почвы можжевельник, рекомендуют также высаживать ежевику китайскую, сирень и боярышник.

Склоны на дачном участке зачастую укрепляют заборами, выполненными из бетонных плит, песчаника, кирпича или известняка. Преимущество такого метода ландшафтного дизайна в следующем:

высокий уровень противостояния внешним разрушающим факторам;

• не требует значительных усилий по уходу;
• не препятствует росту зеленых насаждений;
• долговечность конструкции.

Возводят подобные заборы с соблюдением определенных условий:

• закладывается прочное основание;
• минимальная высота ограждения – 1 м;
• толщина забора составляет 1/3 от высоты;
• обязательное оборудование дренажной системы (стекающая по склону вода не должна подмывать конструкцию)
• заборы возводятся снизу вверх;
• рекомендуется сооружать каскадную конструкцию;
• необходимо предусмотреть незначительный уклон в сторону склона.

Ландшафтный дизайн участка предоставляет возможность оформить подобное сооружение цветниками, декоративными лестницами, фонариками.

Еще одним вариантом укрепления склона на участке является применение камней и бревен. Их вкапывают в землю, предварительно изучив тип грунта и состояние поверхности. При этом не стоит забывать об эстетичном виде участка и позаботиться о наличии дренажа. Такой недорогой способ ландшафтного дизайна приемлем как на маленьких, так и на больших склонах.

Современные разработки ландшафтного дизайна предлагают в обустройстве участка на склоне применять геотекстиль. Это изделие в рулонах, состоящее из полиэфирных и полипропиленовых волокон, обладает следующими достоинствами:

• водонепроницаемость;
• защита почвы от промерзания;
• при схождении воды препятствует смешиванию слоев грунта;
• пластичность;
• обладает высокой сопротивляемостью к повреждениям;
• простота в укладке на почву.

Еще один вариант, приемлемый при разработке ландшафтного дизайна на склоне, укладка геоматов. Это водонепроницаемый материал представляет собой полипропиленовые решетки, наложенные друг на друга и соединенные в результате воздействия высокой температуры. Геоматы обладают следующими особенностями:

• не содержат токсичных веществ;
• устойчивость к ультрафиолету;
• поддержание естественной красоты ландшафта;
• не боятся агрессивных веществ;
• устойчивы к низким и высоким температурам;
• легко устанавливаются.

Представленные способы ландшафтного дизайна при укреплении склона можно осуществить своими руками или прибегнуть к помощи профессионалов. Их выбор зависит от предпочтений владельца и дальнейших планов по обустройству участка.

Варианты дизайнерских решений

Ландшафтный дизайн участка на склоне открывает широкие перспективы для реализации ярких фантазий и смелых идей. Учитывая потребность в серьезных финансовых вложениях при благоустройстве, подход к планированию участка на склоне требует особой тщательности и продуманности. Разработке проектных работ ландшафтного дизайна обязательно предшествует изучение технических показателей водоснабжения и особенностей грунта. Особого внимания заслуживает расположение будущих хозяйственных построек и зоны отдыха. Уже отталкиваясь от их местонахождения, намечают строительство будущих террас, лестничных маршей, подпорных стен и прочих элементов ландшафтного дизайна. При благоустройстве участка на склоне обязательно учитывается его расположение относительно сторон света.

Террасирование

Приняв решение применить террасирование в ландшафтном дизайне участка на склоне, откажитесь от чрезмерно длинных подпорных стенок по прямой линии. Такое оформление создаст впечатление огромной лестницы. Специалисты ландшафтного дизайна рекомендуют располагать террасы хаотично уступами или каскадами. Это создаст живописную картину общего вида.

Между террасами предусматриваются извилистые тропинки или дорожки, а на крутых подъемах проектируется несколько ступенек. Подпорные стенки на участке изготавливаются из различных материалов: природного камня и кирпича, дерева и бетона. Крутой подъем лучше оборудовать подпорными стенками с использованием цементного раствора, на пологом месте достаточно будет сухой кладки.

Оригинальные идеи в оформлении подпорных стенок на участке только приветствуются. Откажитесь от прямых линий, округлые формы обеспечат плавные переходы рельефа и визуально сделают их менее бросающимися в глаза. Отойти от стандартных подходов позволят террасы с различным функциональным предназначением. Ландшафтный дизайн позволяет расположить на отдельных участках , овощные грядки и насаждения кустарников. Объединение их извилистыми тропинками визуально создаст единую картину несовместимых вещей.

Расположение террасы на влажном грунте предполагает наличие дренажной отсыпки из щебня. Она находится между стеной и грунтом по ширине 10-15 см. Дополнить кладку рекомендуется обрезками труб, которые обеспечат выход влаги наружу и не допустят ее скапливания за подпорной стеной. Отсутствие подобных защитных мер спровоцирует быстрое разрушение конструкции.

Обустройство дорожек и лестниц

Непременным атрибутом ландшафтного дизайна являются аккуратные дорожки, которые помогают добиться органичного соединения между террасами. Для обеспечения сочетаемости выполнять их лучше из аналогичного материала.

Важно ! Создать хорошую видимость и яркое восприятие тропинки способны крупные элементы декора, будь то камни, плитки или круги дерева.

Извилистая форма дорожки скрадывает крутизну склона, а расположенная серпантином, наоборот, подчеркивает его. Следуя правилам ландшафтного дизайна участка на склоне, изгибы тропинок лучше подчеркнуть невысокими деревцами, кустарниками или вечнозелеными растениями. Лестница на крутом склоне участка понадобится обязательно. По ширине она может соответствовать продолжающей ее дорожке или быть немного уже, но не менее 60 см. Если лестница имеет много ступеней, лучше разделить их площадками. Желательно оборудовать их в местах изменения направления движения. При достаточном размере, площадка оформляется скамейкой, изящной статуей или оригинальным вазоном. Специалисты ландшафтного дизайна рекомендуют лестницу, расположенную в тенистом месте, выполнять из строительных материалов более светлого оттенка.

Помните ! Красота ландшафтного дизайна обязана совмещаться с безопасностью, материал для дорожек и лестниц подбирайте нескользкий.

Продуманный ландшафтный дизайн обеспечит комфорт при вечерних прогулках с помощью грамотной подсветки. Способов ее оформления множество, и подобрать соответствующий общему стилю вариант будет несложно.

Флористика участка

Выбирая концепцию флористики, оптимальным вариантом для ландшафтного дизайна будет стилистика горной местности. При этом обязательно учитывается расположение территории относительно сторон света. В этом аспекте, участок на северном склоне имеет свои плюсы, в связи с возможностью оформить его влаголюбивыми растениями, привычными к теневому расположению. Для южной стороны больше подойдут травы и цветы, способные выдержать высокую температуру и засуху.

Ландшафтный дизайн разрабатывается таким образом, чтобы высаженные растения имели разный период цветения. Тюльпаны, гиацинты и крокусы первыми порадуют хозяев ранней весной. На смену им могут прийти декоративные луки, калифорнийский мак и бархатцы, а осень порадует яркими красками астр и хризантем. Высадка многолетних растений облегчит работу в саду.

Деревья на участке со склоном по правилам ландшафтного дизайна высаживаются особым образом. Если дом находится вверху, рядом с ним располагают высокие насаждения в виде туи, ели или пирамидального тополя. Создать интересную композицию помогут барбарис или сирень.

Учтите ! Высаженные деревья и кустарники не должны закрывать дом.

Более низкие растения находятся ниже по склону. Придать благородства и изысканности способны вечнозеленые кустарники и красочные цветники. Здесь будут уместны можжевельник, магнолия, самшит. Регион, в котором находится участок, также играют определенную роль. Поэтому при выборе зеленых насаждений учитывайте особенности климатических условий своей местности.

Основные правила ландшафтного дизайна участка на склоне следующие:

• правильно организовать деление на зоны;
• обустроить прочные подпорные стенки;
• защитить участок от эрозии почвы с помощью грамотной дренажной системы;

Часто случается, что единственный удобный въезд на участок перегорожен дренажной или водоотводной канавой. Это создаёт дополнительные трудности в сооружении подъездной площадки, затрудняет работы по ландшафтному дизайну и настилу дорожного покрытия. Сегодня мы поделимся основными хитростями устройства заезда через канаву.

Рекогносцировка местности — с чем имеем дело

Канава рядом с участком, будь то дренажная траншея или природный ручей, всегда является частью более сложной системы, отвечающей за гидрогеологический баланс вод на достаточно крупной территории. Нарушение работы этой системы почти всегда и довольно быстро приводит к затоплению, размоканию грунта, в том числе его опорных слоёв. В ваших же интересах выполнять подобные сооружения грамотно и в соответствии с техническим регламентом.

Нужно перенести на эскиз профиль канавы в масштабе, отразив пологость склонов и рельеф прилегающей территории. По двум высшим точкам, от которых начинается спуск, определяется ширина канавы, а разница между линией, соединяющей эти точки, и дном канавы условно принимается за высоту. Не ошибитесь в расчётах: обычно под одним или обоими берегами находятся отвалы грунта, за годы под открытым небом превратившиеся в пологие валы. Вам же необходимо отталкиваться от плоскости прилегающей территории, без учета «наплывов» перед и за канавой.

Если ручей естественный, один берег может быть ниже другого, при том что каждый остаётся в своей плоскости. В этой ситуации понадобится искусственно поднимать нижний уровень насыпью. Отметим, что описываемые нами методы пригодны для сооружения проездов через канаву, глубиной до 2,5 и шириной до 5-6 метров, более крупные кюветы требуют индивидуального и профессионального подхода.

Планирование грунта и расчистка канавы

Ширина проезда может составлять до четырёх метров (под грузовые авто), при этом по одному метру с каждой стороны оставляется в качестве защитных зон, на которые не ложится эксплуатационная нагрузка. В целом ширина участка, который будет подвергаться планированию, составляет 6 метров, что хорошо коррелирует со стандартной длиной используемых для дренажа труб.

Первая задача планирования — придать канаве постоянный профиль по всей ширине проезда, избавив её от изгибов и сужений. Траншея на месте проезда должна принять форму перевёрнутой трапеции с плоским дном, шириной от 40 см до метра, в зависимости от диаметра используемой трубы. Чтобы трубу не всасывало в грунт, дно углубляется прямоугольным приямком глубиной 250 мм для устройства несжимаемой подсыпки.

Расширять канаву — подрезать стенки — необходимо практически всегда, грунт из отвала используется для выравнивания прилегающей территории. При разнице между уровнями берегов до 20-30 см выравнивание может выполняться только откопанным грунтом. Если больше — верхний слой насыпи должен состоять из кварцитового щебня фракции 30-35 мм и быть толщиной не менее 1 см. Снятый чернозём лучше отвалить отдельно и поберечь до начала ландшафтного обустройства.

Устройство канала для протока воды

Защитные зоны по сторонам от проезда нужно расширить, выполнив полуметровые зарезы в стенки канавы. Они должны откапываться до высшей точки берега по самому краю насыпи, а при ширине канавы более 5 метров — с дополнительным заходом в 0,5 метра на плоские участки.

Приямок на дне заполняется дорожным щебнем фракции до 50 мм, им же частично заполняются зарезы для придания наклонным траншеям постоянной глубины не менее 60 см.

Поперёк проезда на всю его ширину укладывается проточный канал, нижний край которого находится на одном уровне с дном канавы или ниже него. Обычно канал выполняется стальной трубой сечением от 300 до 500 мм, желательно футерованной. Снаружи труба должна быть либо прогрунтована и окрашена, либо покрыта битумной мастикой. Торцы стальных труб из-за их небольшого сечения нужно оснащать съёмной сварной решёткой с ячейкой не более 150 мм для защиты от засора.

Чем шире канал, тем ниже вероятность его заиливания, при диаметре же просвета от 600 мм такую трубу можно и вовсе считать обслуживаемой. Каналы крупного сечения лучше выполнять из ж/б колец с замком-четвертью. С таким же успехом можно укладывать и бетонные П-образные короба (перевернутые лотки), что применяются в строительстве теплотрасс.

Подойдут и дорожные дренажные трубы, гофрированные рёбрами жёсткости, либо наиболее долговечные ПНД для магистральных трубопроводов. Помните, что ширина используемого канала определяет геометрию профиля канавы на этапе планирования: дно «трапеции» должно быть шире трубы на 30-40 см. Учтите также, что даже при существенном уклоне канавы проточная труба укладывается строго горизонтально, а разница уровней компенсируется увеличенным диаметром.

Чем выполнить насыпь и как защитить её от размывания

Задача «зарезов» на краях защитных зон — защитить насыпь проезжей части от выдавливания. В качестве упоров для насыпи используются борта, выложенные камнем, силикатным кирпичом или отлитые железобетоном с толщиной плиты 70-80 мм.

Опалубка сооружается таким образом, чтобы край канала выступал за нее на 100 мм с каждой стороны. Зачастую проще засыпать дно канавы песчано-гравийной смесью для выравнивания и сокрытия трубы, а затем выполнять устройство бортов.

Борт должен выступать над высшей точкой (берегами) на 150-200 мм. Верх бортов — точка отсчёта для сооружения дорожного покрытия и пирога подсыпки, в итоге поверхность должна быть выше прилегающей территории на 50-100 мм. После устройства бортов траншею внутри нужно заполнить щебнем до уровня на 250 мм ниже верхних граней.

Далее с отступом в 80 см внутрь от бортов отливаются (укладываются) два бордюрных камня шириной до 100 мм. Для создания фаски на ребре на опалубку можно набить штапик, по которому достаточно легко выполнить выравнивание смеси.

Бордюр отделяет клумбу на обочине, так что образованное пространство сразу можно доверху засыпать чернозёмом. Оптимально, если длина бордюров соответствует длине бортов, то есть предварительно были откопаны две небольшие траншеи во всю длину проезда. Торцы клумб в этом случае лучше замкнуть под острым углом для более удобного въезда с поворотом.

Облагораживаем заезд — материалы и техника

Под устройство проезжей части получилась прямоугольная выемка с бордюрами на боках и общей глубиной 250 мм. Из них 100 мм засыпаются более мелким щебнем, который хорошо трамбуется и несколько раз проливается водой. Нижние слои насыпи при этом также проседают, так что периодически кварцит нужно добавлять до исчезновения усадки. В оставшиеся 150 мм может быть уложен слой асфальтобетона или тротуарной плитки на 20 мм отсыпке из гранитного отсева.

Получившийся проезд полностью защищён от проседания, соответственно, его можно мостить вообще чем угодно или просто оставить насыпным. Гораздо важнее правильно оформить клумбы и прилегающие части канавы. Вдоль проезда могут быть высажены цветы или газонная трава. Прилегающие участки канавы по 2,5-3 метра нуждаются в укреплении склонов.

На них следует высаживать влаголюбивые растения, преимущественно кустарники с густой разветвлённой корневой системой: ирисы, вербу или шиповник, можно также посеять стелющиеся травы или создать живую изгородь . Озеленение этих мест не только защитит склоны от эрозии, но также визуально сгладит рельеф и избавит от неприятной сырости.

Рассмотрим, как грамотно сделать прочный и практичный заезд на дачный участок через дренажную канаву, последовательно, отмечая основные этапы:

1) В самом начале насыпается подушка. В качестве сыпучего материала для основы заезда берется щебень, предварительно очищается и подготавливается дно канавы.

Такая подушка насыпается с целью поддержки бетонной труб, которые не должны погрузиться в грунт под своим весом и весом укладочных материалов, находящихся наверху. Труба берется пластиковая гофрированная двустенная, размерами - 0,46/6м и бетонная 0,5м/2,5м.

Пластиковая труба сегодня выполняется по современным технологиям и абсолютно ничем не уступает бетонной, по своим прочностным характеристикам, а расчет ведется исходя из нагрузки проезда строительных технических машин.

2.) По краям устанавливаем пару подпорных стенок, чтобы проточные потоки воды не размывали наши насыпные материалы и не разрушили искусственный заезд. В качестве насыпных материалов выступают - песок, гранитный отсев.

Перед тем, как их устанавливать, нужно смонтировать правильную опалубку, с геометрической точки зрения. Ставится сетка двойная, выполненная из арматуры, а далее заливаем все это бетонным раствором.

Можно взять растворы таких марок:

• М200;
• М250;
• М300.

3.) От 3 до 7 дней раствор бетона будет пребывать в опалубке и застывать. Спустя это время, он становится крепким и прочным, приобретает нужную форму, чтобы служить долгие годы.

Температура воздуха при заливке бетона должна составлять не менее +5 градусов. Рекомендовано проводить заливные работы летом, осенью или весной. В некоторых случаях, бетон заливается и при -5 градусах, но лишь с использованием особых зимних смесей.

4.) Расстояние между подпорными стенами засыпаем щебнем, разумеется, после осуществления демонтажных работ опалубки. Щебень засыпается до уровня верхней трубы, а сверху настилается геотекстиль. Стелиться он, чтобы насыпной песок или отсев не смывался дождем и талыми снеговыми водами.

Спустя месяц, после завершения всех этапов работ, используемые материалы немного усаживаются. А вводить в эксплуатацию и безопасно использовать въезд через дренажную канаву на свой участок можно уже после 3 суток от завершения монтажа.

Какая стоимость выполнения работ по строительству заезда через дренажную канаву

Принимая во внимание подсчеты сотрудников компаний, оказывающих услуги по постройке заездов на участок через канаву, средняя стоимость их работ составит около 30 000 рублей. Это средняя цена индивидуального строительства заезда.

Можно сэкономить хорошую сумму денег, если строиться совместно с соседями. Цена коллективной постройки заездов будет меньше примерно на 6 000 рублей, а это неплохая экономия.

Так же эта скидка касается коллективной застройки территорий домами, коттеджами, банями и прочими сооружениями и приличные компании предоставляют такие скидки.

Какие трубы лучше всего использовать для обустройства переезда через дренажные канавы

Трубы бетонные - сооружения практически вечные, но обладают большим весом, что доставляет массу неудобств. Такие трубы тяжело транспортировать, погрузка и разгрузка, стоимость доставки - это дополнительные траты, которые сделают такой заезд неоправданно дорогим. В среднем заезд с использованием бетонных труб считается наиболее затратным, по сравнению с заездами из других материалов.

Металлические трубы - так же не лучший выбор при обустройстве заезда на участок через канаву. Они обладают не только большим весом, но и склонны к коррозии, под воздействием дождевых и талых вод. Услуги доставки таких труб будут стоить дорого.

Пластиковые трубы - самый лучший и экономически выгодный вариант. Гофрированная пластиковая труба легко погружается и разгружается в транспорт для перевозки, а так же без особых усилий укладывается в грунт.

Саму укладку следует проводить ручным способом, без привлечения технических машин. Пластиковые трубы можно доставлять одновременно в больших количествах, а это в разы уменьшает траты на доставку.

Еще одним преимуществом гофрированной пластиковой трубы перед бетонной является равномерное распределение нагрузки по всей длине трубы.

Если работу по укладке пластиковых труб выполнить качественно и грамотно, такой заезд будет способен выдерживать проезд тяжелой техники и грузовых машин. По заезду сможет проехать груженый КамАз, бетономешалка.

Как правильно выполнить заезд на участок через дренажную канаву

Для того чтобы верно расположить заезд через канаву следует придерживаться некоторых принципов:

1. В самом начале,определитесь, в каком месте будет находиться ваш будущий дом, если он еще в стадии разработки;
2. Если дом находится в глубине или будет находиться в глубине территории, то заезд можно соорудить в любом удобном для вас месте и это не сыграет особой роли;
3. Расположение дома по правой части от дороги - стройте заезд слева, и наоборот.
4. По ширине, въезд необходимо строить не меньше, чем 6 метров, а трубу взять длиной 9 метров. В случае использования трубы длиной 6 метров - заезд будет протяженностью 4 метра, ведь края трубы по краям должны выступать на метр с каждой стороны.

Такое устройство необходимо, чтобы не засорить трубу и уберечь от осыпающегося верхнего слоя почвы. Когда проезд устроен менее 6 метров в длину, строительная техника не сможет въехать на ваш участок, а так же машины, которые привезут материалы.

Въезд на участок дает возможность полноценного его обслуживания. Без надлежащего обустройства доступа автотранспорта не удастся осуществить строительные работы , завести дрова, удобрения, не говоря уже о личном автомобиле.

Даже пешком войти в необорудованный надлежащим образом вход будет затруднительно. Нередко обеспечить нужный въезд становится проблемой, но решить ее можно своими руками, разобравшись со спецификой работ.

Можно считать, повезло тем новоиспеченным владельцам земельного участка, который располагается в ровной местности и подход к нему не вызывает проблем. На практике такие территории имеют непредсказуемый рельеф – ямы, холмы, овраги, а значит и перед входом присутствуют препятствия, затрудняющие подъезд автотранспорта.

Чаще всего вдоль основной дороги проложена дренажная система для отвода паводковых и осадочных вод, а вдоль лицевой стороны участка проложена траншея, которая является самым распространенным препятствием в организации въезда на него.

Устройство въезда на загородный участок может иметь несколько вариантов:

1. Простой, ровный въезд . Это редкий случай, когда достаточно положить покрытие и поставить ворота нужной ширины.
2. Въезд с обустройством дренажной системы . Правила обустройства участков рекомендует прокладку дренажной системы вдоль дороги, что вынуждает организовывать въезд над дренажной траншеей с использованием трубы.
3. Заезд через канаву . Если перед воротами проложена достаточно широкая канава, то применяются такие способы устройства въезда: с помощью труб, использование деревянных шпал, укладка железобетонных плит. В зависимости от ширины канавы необходимо принимать меры по упрочению стенок и повышению надежности перекрытия.
4. Заезд под уклоном . Такой вариант требует определенных мер по безопасности при въезде на автотранспорте.

Каждый из вариантов въезда имеет свою специфику, которую необходимо учитывать для обеспечения нормального заезда не только личного автотранспорта, но и специальных машин – грузовиков при строительстве, автокрана, пожарной машины, машины скорой помощи и т.п.

Выбор покрытия

Въездная зона любого загородного участка подвергается наиболее интенсивному износу, что обуславливает повышенные требования к ее покрытию. Выбор материала для него должен производиться с учетом наличия личного транспорта, предполагаемого заезда транспортных средств, возможности их стоянки.

Покрытие должно быть достаточно прочным, долговечным, стойким к климатическим воздействиям в различные сезоны, морозоусточивым, стойким к длительному воздействию солнечных лучей. На нем не должны оставаться лужи после дождя и оно не должно раскисать в ненастное межсезонье.

Покрытие въездной зоны может быть двух типов – экономичное простое и жесткое , повышенной прочности. В первом случае оно представляет собой выравненный и уплотненный грунт с насыпным слоем, обладающим дренажными способностями – песок, щебень, гравий .

Особого внимания заслуживает жесткое покрытие, которое может иметь такие разновидности:

1. Монолитное бетонное покрытие , выполняемое путем заливки раствора. Оно при соблюдении технологии имеет высокую прочность и надежность, что компенсирует достаточно высокую стоимость. К недостатку можно отнести постоянное образование бетонной пыли при частом заезде автомашин.
2. Покрытие из бетонных плит . В отличии от предыдущего варианта в нем есть стыковочные швы, которые могут разрушаться, что со временем приводит к нарушению ровности дороги.
3. Асфальт. Этот материал обойдется значительно дешевле цемента, но вручную наложить его качественно очень трудно. Если имеется возможность привлечь специальную технику (каток), то асфальтовое покрытие обеспечит выполнение всех требований.
4. Брусчатка их камня или тротуарной плитки . Это достаточно прочное и долговечное покрытие, обладающее привлекательным внешним видом, а потому гармонирующее с общим оформлением участка. Однако стоимость его достаточно велика, а кладка требует много времени и специфических навыков.
5. Деревянный настил. Древесина подвержена гниению и не имеет большого срока службы, но достаточная прочность, доступность и дешевизна делает ее востребованным материалом при изготовлении настилов на перекрытия траншей и канав.

Выбор материала покрытия во многом зависит от финансовых возможностей владельца. В простеньких хозяйствах чаще укладывается песчаный слой, но наибольшей популярностью пользуется бетонная заливка.

Нормативные требования

Помимо удобства владельцев и внешнего вида, устройство въезда на участок должно соответствовать нормам по СНиП, которые обеспечивают минимальные требования по безопасности и не позволяют создавать помехи для других людей.

Выделяются такие нормируемые параметры:

• ширина заезда должна быть не менее 4-4,5 м;
• в месте примыкания въезда к основной дороге предусматривается расширение не менее 8-8,5, что обеспечивает поворот с радиусом не менее 5 м;
• в кювете проезжей части при организации дренажа используется труба диаметром более 30 см и длиной более 4,5 м;
• уклон трубы под проезжей частью должен совпадать с уклоном траншеи;
• въезд на стыке с дорогой должен иметь уровень, совпадающий с уровнем дорожного полотна.

Владелец участка сам определяет устройство въезда, но при этом он не должен ухудшать пропускную способность дороги и не планировать на ней стоянку личного автомобиля. В случае, если участок входит в состав садово-огородного товарищества, то обустройство заезда должно учитывать установленные в нем правила.

Как сделать въезд через дренажную канаву?

Въезд на участок не должен перекрывать дренажную систему, а значит, просто засыпать канаву нельзя. Дренаж сохраняется путем укладки трубы диаметром 30-50 см в зависимости от объема отводимой воды. Можно использовать металлические, пластиковые, железобетонные и асбесто-цементные изделия.

Обустройство заезда обеспечивается в следующем порядке:

1. На всю ширину въезда со дна канавы снимается грунт на глубину 15-20 см, а поверхность утрамбовывается.
2. В углубленный участок засыпается подушка из песка и щебня толщиной 30-40 см с тщательным уплотнением.
3. Укладывается труба с таким расчетом, чтобы она выступала с каждой стороны не менее чем на 50 см. Например, при ширине въезда 5 м длина трубы должна составлять не менее 6 м. На торцах трубы рекомендуется закрепить сетку для предотвращения чрезмерного засорения.
4. Поверх трубы засыпается смесь песка со щебнем. Толщина слоя – не менее 30 см. Все тщательно трамбуется.
5. Обустройство въезда через дренажную систему завершает формирование покрытия.

Въезд на участок через дренажную канаву повышенной прочности делается с применением бетонных стенок . Такая конструкция возводится следующим образом:

1. Операции до укладки трубы и сама укладка производится аналогично вышеуказанному способу.
2. После укладки трубы с обеих ее сторон монтируется опалубка, высота которой соответствует или немного превышает высоту канавы.
3. В опалубке устанавливается диаметром 12-14 мм.
4. Производится заливка упрочняющих стенок. Ширина бетонной ленты составляет 15-20 см.
5. После полного застывания бетона опалубка демонтируется.
6. Поверх трубы все пространство между бетонными стенками засыпается смесью песка и щебня.

При обустройстве указанных въездов труба укладывается параллельно дну канавы, т.е. имеет аналогичный уклон. После засыпки трубы вода не должна просачиваться через возведенную насыпь.

Как устроить заезд из шпал?

Если канава перед въездом на участок достаточно широка, то придется делать настил – мостик . Один из самых простых и дешевых вариантов – использование железнодорожных деревянных шпал . Они уже пропитаны специальным противогнилостным составом и способны противостоять влаге.

Следует отметить, что они не имеют достаточной прочности для передвижения груженного грузового транспорта. Кроме того шпалы (особенно б/у) имеют специфический запах , усиливающийся на солнцепеке.

Привлекает в таком материале дешевизна и простота монтажа своими руками. Необходимо учитывать, что в сезон, когда грунт сильно увлажняется, шпалы имеют тенденцию расходиться. Для исключения такого явления их следует надежно скреплять между собой .

Перекрытие железобетонной плитой

Устройство заезда через канаву с перекрытием ее железобетонной плитой обеспечивается быстро, но требует существенных затрат. Прочность такого перекрытия позволяет заезжать любому транспорту . Основной недостаток – большой вес, что требует привлечение автокрана .

Проблемы могут возникнуть при слабых стенках канавы, не способных выдержать массу плиты. В этом случае придется устанавливать опоры. Наиболее распространенный вариант – опорные бетонные стенки с двух сторон. Для этого монтируется опалубка, укладывается стальная арматура и производится заливка бетоном. Зазор между такой опорой и стенкой канавы засыпается песком и щебнем с уплотнением.

Устройство въезда под уклоном

Заезд на участок нередко осложняется наличием уклона вверх или вниз.

В этом случае надо исключить самопроизвольное движение машины и увеличить сцепление ее колес с дорогой.

Самый распространенный способ обустройства такого въезда – использование принципа пандуса с максимальным наклоном 23-24 градуса.

Изготовление въездного пандуса осуществляется в таком порядке:

1. Грунт на поверхности срезается с формированием ступенек.
2. По бокам въезд ограничивается бетонными стенками (бордюрами). Для этого монтируется опалубка, устанавливается армирующая сетка и заливается бетон.
3. Между бордюрами засыпается щебень слоем толщиной 12-18 см с формированием нужного уклона и тщательным уплотнением.
4. Поверхность въезда заливается бетоном толщиной не менее 10 см.

При желании сверху можно наложить финишной покрытие. Один из самых привлекательных вариантов – брусчатка из тротуарной плитки .

Порядок бетонных работ

Один из самых надежных и доступных способов обустройства въездной поверхности – заливка бетона. Таким способом делается и сам въезд, и площадка для стоянки (парковки). При проведении бетонирования соблюдается такой порядок:

1. Грунт снимается на глубину до 30 см, а дно трамбуется.
2. Засыпается подушка из песка и щебня толщиной 25-35 см с уплотнением.
3. Поверх подушки укладывается готовая стальная армирующая сетка или монтируется армирующий слой из стальной арматуры диаметром не менее 8-10 мм с укладкой в виде сетки с ячейками размером не более 20-25 см.
4. Приготавливается раствор из цемента марки не ниже М300 (1 часть), песка (3 части) и щебня (3-4 части).
5. Заливается бетонный раствор толщиной не менее 12-15 см с тщательным уплотнением. Поверхность выравнивается и проверяется .

На бетонной поверхности не должно быть впадин, в которых будет накапливаться вода. Въезд делается с небольшим уклоном от центральной линии для стекания осадочной влаги.

Альтернативные решения

При появлении значительных проблем выявляются альтернативные способы их решения. При большом угле уклона, въезд придется обеспечивать по кривой траектории, что поможет постепенно уменьшить величину перепада высот. Если площадь перед участком не позволяет сделать это, то обустраивается удлиненный подъезд, идущий параллельно участку. Перед воротами делается площадка для поворота.

Слишком большие канавы и неровности иногда приходится обходить, делая въезд с задней стороны участка. С фронтальной стороны возводится только небольшой мостик и устанавливается калитка для входа в пешем порядке.

Мероприятия по организации заезда

Устройство въезда на участок – это первое и важное мероприятие по обустройству участка, без которого не стоит приступать к строительным работам (смотрите: ) и благоустройству территории. Работы организуются в следующем порядке:

• ознакомление с нормами СНиП и правилами садово-огороднической организации;
• определение оптимального места заезда на участок с учетом рельефа прилегающей территории и расположения основной дороги;
• разработка проекта въезда, выбор варианта обустройства;
• подготовка площадки, очистка от мусора, максимальное разравнивание;
• проведение работ по обустройству въезда.

При планировании мероприятий следует сразу определить место остановки транспорта перед воротами и место для длительной парковки автомобили. Надо учитывать не только личный автомобиль, но и возможный приезд гостей и спецтехники.

Нормальное функционирование загородного участка невозможно без правильного устройства въезда на него. Его можно обустроить разными способами, но надо обеспечить надежность, долговечность , а самое главное – безопасность . Все работы можно сделать своими руками, для чего необходимо учитывать нормативные требования и общие правила их проведения.