Търсене и спасяване в условия на развалини. Видове развалини. Причини и видове разрушаване на тунели

спасяване на рухнала сграда

За 5 години в Русия са възникнали повече от 70 разрушения на сгради, последвани от образуване на блокажи, 27 от тях са станали по време на земетресение.

Причината за разрушаването на сградите може да бъде природни бедствия (земетресения, наводнения, цунами, урагани, бури, свлачища, кални потоци), излагане на природни фактори, водещи до стареене и корозия на материалите (атмосферна влага, подпочвени води, слягане на почви, внезапни променитемпература на въздуха), грешки на етапа на проектиране и строителство, нарушения на правилата за експлоатация на съоръженията, военни действия. Степента на увреждане на сградите зависи от силата на разрушителния фактор, продължителността на неговото въздействие, сеизмичната устойчивост на конструкциите, качеството на строителството и степента на износване (стареене) на сградите.

Смята се, че ще се образува запушване, ако сградата получи силно или пълна степенунищожаване. При тежки разрушения до половината от строителния обем на сградата се превръща в развалини.

Видове развалини, образувани по време на тежко разрушаване на сгради:

А) едностранно; б) двустранен; в) V-образна; г) плосък

В резултат на пълното разрушаване на сградата се образуват непрекъснати развалини

Структурата, конфигурацията и размерите на запушването зависят от:

• -вид сграда;
• - големината на сградата;
• - посоки на разрушително въздействие.

Основните показатели на развалините са:

Също така се приемат като индикатори за блокажи:

• -Диапазон на разсейване на фрагменти (L);
• -размер на горния и долния ръб на препятствието (дължина, ширина);
• - височина на запушването;

Всички развалини са разнородни по обем. По правило отломките близо до повърхността имат повече висока плътност. Това е и мястото, където ще бъдат концентрирани по-голямата част от малки отпадъци, фрагменти от покриви и строителни отпадъци. В центъра на язовира, в основата му, има предимно големи и средни фрагменти, по-често се срещат кухини, като размерът на кухините е сравнително голям. Това разпределение на отломките се обяснява с естеството на образуването на запушването. Когато една сграда е разрушена, нейната структура горните етажиизминават по-дълги разстояния, изпитват по-голямо ускорение и са подложени на по-големи динамични натоварвания. Това води до факта, че тези структури се превръщат предимно в малки фрагменти и отломки. Конструкциите на долните етажи на сградата са по-малко разрушени при падане и, когато са натрупани, образуват вторични сводове, в които голям бройкухини. Има голяма вероятност от образуване на празнини в оцелелите ъгли на сградата и в зоните, където стълбищни клетки(асансьорни шахти).

В някои случаи, когато една сграда е разрушена, не се образуват вторични сводове. Това може да се случи по време на земетресения и свлачища, характеризиращи се с вертикално срутване на сгради, които нямат достатъчно здрави стени. В този случай се образува запушване, при което междуетажни таванисградите са сравнително слабо разрушени и на практика падат една върху друга. Празнините в такива развалини са сравнително малки. Подобни развалини се случиха в Нефтегорск по време на разрушаването на панелни сгради поради земетресение и бяха наречени „слоеста торта“. Тези развалини се считат за най-трудни за извършване на спасителни и други работи в тях.

Развалините са хаотично натрупване строителни материалии конструкции, отломки технологично оборудване, санитарно оборудване, мебели, домакински съдове, камъни.

Внезапното срутване на сгради и конструкции може да бъде причинено от грешки, направени по време на проектирането, отклонения от проекта по време на строителни дейности, нарушения на правилата за монтаж на конструкции.

Има лошо качество на строителните работи и използването на некачествени строителни материали. Забележимо влияние оказват подземните карстови кухини, образувани под земята под въздействието на водни потоци. Некоординираните реконструкции на жилища могат да доведат до катастрофални последици за сградата.

В някои случаи причината за колапс може да бъде липсата на надеждна вентилация в помещението, където се използва газ. Колапсите се улесняват от експлозии поради изтичане на газ, неправилна експлоатация на домакинството газови уреди, небрежно боравене с огън, съхранението на закрито е лесно запалими течностии експлозиви.

В допълнение, срутването на конструкцията е възможно поради причинена от човека авария, както и по време на природни бедствия и на първо място по време на земетресение. Разрушението може да бъде следствие не само от силата на стихиите, но и Лошо качествосгради или тяхното техническо износване.

Също така е невъзможно да се изключи терористична атака и използване на местни военни действия различни видовеоръжия.

Степента на увреждане на сградите зависи от силата на разрушителния фактор, продължителността на неговото въздействие, сеизмичната устойчивост на конструкциите, качеството на строителството и степента на износване (стареене) на сградите.

Според степента на разрушение на сградите развалините се делят на пет вида.

1. Леки повреди: по стените на сградите се появяват тънки пукнатини, мазилката се рони, малки парчета се отчупват, стъклото на прозорците е повредено.

2. Слабо разрушаване: малки пукнатини в стените, доста големи парчета мазилка се отчупват, появяват се пукнатини в коминио, някои от тях са разрушени, покривът е частично повреден, стъклата на прозорците са напълно счупени.

3. Умерени разрушения: големи пукнатини в стените на сградите, срутване на комини, частично падане на покрива.

4. Тежки разрушения: срутване вътрешни преградии стени, пробиви в стени, срутване на части от сгради, разрушаване на връзки между части от сгради, срутване на покрив.

5. Пълно унищожение.

Развалините могат да бъдат непрекъснати или изолирани (локални).

Развалините условно се разделят на стоманобетон и тухла.

Стоманобетонните развалини се състоят от фрагменти от стоманобетон, бетон, метал и дървени конструкции, фрагменти от тухлена зидария, елементи от технологично оборудване. Те се характеризират с наличието на голям брой големи елементи, често свързани помежду си, кухини и нестабилни елементи.

Тухлените развалини се състоят от тухлени блокове, счупени тухли, мазилка, фрагменти от стоманобетон, метални и дървени конструкции. Те се характеризират с висока плътност, липса на големи, като правило, елементи и кухини.

Образуването на запушвания е придружено от повреда на електрически, термични, газови, водопроводни и други системи. Това създава опасност от пожари, експлозии, наводнения, щети токов удар. Особено опасни са отломките от промишлени сгради, в които се произвеждат или съхраняват опасни вещества.

Разрушаването на сгради и образуването на развалини обикновено е придружено от смърт, блокиране и нараняване на хора. От всички пострадали в развалините около 40% са с леки наранявания, 20% са със средни наранявания и същият процент са с тежки и изключително тежки наранявания. тежки травмии наранявания.

Почти всички отломки се озовават при хора, някои от тях умират веднага, други са ранени. През първото денонощие след извънредна ситуация, при липса на първа помощ, около 40% от жертвите умират в развалините. След 3-4 дни след образуването на запушването живите хора в него започват да умират от жажда, студ и наранявания. След 7-10 дни в развалините практически не са останали живи хора.

Още по темата Причини за образуването на развалини:

1. N 4. Техники и правила на криминалистично подобни следствени действия
2. Законът и моралът са много близки понятия. Интервю с председателя на Асоциацията на юристите на Русия Вениамин Федорович Яковлев

Отломките се образуват в резултат на срутване на сгради и конструкции, причинено от земетресения, експлозии, бури, урагани, торнадо, кални потоци, свлачища и други природни и причинени от човека явления. Естеството на запушването зависи от източника (причината) за неговото образуване, от вида и продължителността на действие на увреждащия фактор, от вида и етажността на сградите, от характеристиките на сградата и други фактори. Степента на разрушение на сградите е разделена на четири категории (Таблица 1.1).

Таблица 1.1. Характеристики на степента на разрушение на сградите.

Развалините представляват хаотично струпване на едри и дребни отломки строителни конструкции, технологично оборудване, битови и енергийни съоръжения, мебели и др.

В дебелината на развалините могат да останат големи празнини, през които свободно да преминават миризми и звуци от намиращия се там човек. Това улеснява намирането на хора, блокирани сред развалините.

Най-характерното за развалините е купчина срутени строителни конструкции, техните отделни фрагменти, включително бетонни фрагменти, стоманобетонни конструкциии тухлена зидария до 0,8 м 3 и строителни отпадъци.

Обемът на развалините от разрушаването на жилищни сгради е 35-50%, промишлени сгради- 15-20% от обема на строителството. Обемът на кухините в развалините е 40-60%. Най-голямата височина на развалините в жилищни сгради е 1/5-1/7, а в промишлени сгради - 1/4-1/10 от тяхната височина. Средният ъгъл на наклона на развалините е 30°.

Таблица 1.2. Структура на развалините.

Унищожаването на сгради по време на извънредна ситуация е придружено от блокиране на хора и тяхното поражение.

Броят на безвъзвратните загуби по време на унищожаването на сгради и конструкции средно може да бъде стойност, равна на 10-20% от общ бройнаранен.

Щетите при бедствия обикновено са придружени от механични наранявания:

40% от засегнатите са с лека степен на увреждане;

20% от засегнатите - средна степен;

20% от засегнатите са тежки;

20% от засегнатите са изключително тежки.

По време на ликвидирането на последиците от земетресението в Спитак (Армения) през 1988 г., поради особеностите на процеса на разрушаване на сгради и конструкции, относително голям брой смъртни случаи по време на земетресението и в рамките на два дни от момента на земетресението (от общия брой смъртни случаи през това време) е установено в горни слоевеязовира, а в абсолютно изражение за горните слоеве на язовира броят на загиналите надвишава броя на живите хора, които са били в този слой на язовира.

Започвайки 3-4 дни след земетресението, хората, които са живи под развалините, започват да умират от хипотермия, жажда и други причини. В резултат на това след 7-10 дни шансовете да се намери жив човек сред развалините са почти нулеви.

Докато развалините се разчистват, броят на хората, извадени живи, се увеличава.

По правило около половината от жертвите (40-50%) не могат да съобщят за съществуването си поради нараняванията си. През първия ден след нараняването, при липса на медицинска помощ, смъртността сред жертвите може да достигне 40%.

Страница 7 от 7

Причини и видове разрушаване на тунели

Разрушаването на тунели може да възникне по време на строителство или експлоатация.

IN по време на строителния процес причините за разрушаванетои срутванията са или неправилна оценка и недостатъчно познаване на инженерно-геоложките условия на местоположението на тунелите, или избор на неправилни методи за изграждане на тунела или тяхното ниско качество. Хидрогеоложките особености на масива, които допринасят за възникването на разрушения и свлачища, включват: наличието на слабо водоносни и водонаситени почви като плаващи пясъци; наклонени и хоризонтални легла на почвите и наличието на плъзгащи се равнини в тях под формата на намокрени тънки глинести слоеве; наличието на разломни, свлачищни и свлачищни зони, както и карстови образувания в района на тунела; силно напукване на почвите.

Най-типичните строителни недостатъци, които причиняват аварийни ситуации в тунелните изработки, са: ненавременното монтиране на временна опора; продължителен престой на временни опори на определени участъци от тунела голямо разстояние; монтаж на опори с недостатъчна товароносимост; отклонение от одобрени проекти; ниско качество на работа.

IN разрушаване на тунели по време на експлоатацияможе да възникне или поради несъответствие на дизайна на облицовката токови натоварвания, или в резултат на умишлено унищожаване. Несъответствието между конструкцията и текущите натоварвания най-често води до постепенно увреждане и повишена деформация на облицовката. В този случай обикновено е възможно да се предотвратят разрушения и срутвания в тунела чрез подходящи мерки. Въпреки това, в практиката на експлоатация на тунели все още има случаи на големи разрушения, основните причини за които са: неспазване на приетите конструктивни решениядействителни хидрогеоложки условия; отклонения по време на строителството от приетите проектни решения; увеличаване на скалния натиск; образуване на кухини зад облицовката и срутвания на скали в резултат на удара подземни води; химически и топлинни въздействия на локомотивите, които засилват процесите на изветряне и създават предпоставки за срутвания в необлицовани тунели; внезапни премествания и свличания поради нестабилността на тунелната маса; въздействието на сеизмичните сили върху тунела.

Поради горните причини, разрушаването на тунела по дължината му може да бъде общо и локално. Обикновено трябва да се справите с унищожаването на отделни зони, разположени в близост до портали или вътре в тунел. Степента на разрушаване на структурата от своя страна може да бъде пълна или частична.

Купчина срутени скали, облицовъчни фрагменти и затрупани в тях съоръжения и конструкции, запълващи напълно или частично участък от тунел, се нарича запушване. В зависимост от характера на разпространението на срутването и неговия размер Има следните видове блокажи:

• открити развалини(колапс без отделяне), при който зоната на колапс достига повърхността на земята (фиг. 8.14, а);
• затворен глух язовир(сляпо запушване с отделяне), при което над тунела се образува срутваща арка и скалата запълва целия напречен профил на тунела (фиг. 8.14, b);
• затворен блокаж(запушване с отделяне), при което над тунела се образува срутваща арка с частично запълване на напречния профил на тунела със скала (фиг. 8.14, в);
• язовир от затворен преходен тип, когато от едната страна изглежда като сляпо запушване, а от другата страна напречният профил на тунела е частично запълнен със скала (фиг. 8.14, d).

Ориз. 8.14 - Основни видове развалини

Обрушителната арка или т. нар. „купол” може да има различна форма и степен на устойчивост в зависимост от инженерно-геоложките условия и причините, довели до разрушаването на тунела. Понякога срутване след покриване на отделни надвиснали парчета скала не застрашава по-нататъшно срутване. Много по-често се получава временно стабилизиране на падане с последващото му развитие поради пропадане на почвата на места под формата на малки или големи парчетаи дори блокове с обем до 1,0-1,5 m 3. В меки почви, когато се образуват затворени запушвания, възниква нестабилна стабилизация на сметището, което заплашва по-нататъшно срутване на големи масиви от почва и дори прехода му в отворено запушване. Всичко това представлява голяма опасност при възстановяването на подобни тунели.

Етапи на реставрационни работи

Възстановяването на разрушения участък или целия тунел може да започне само след извършване на подходящо проучване. Задачата технически прегледе да се съберат необходимите данни за правилна целрационален вариант за възстановяване, успешното му изпълнение и последваща експлоатация на тунела.

В случай на възстановяване на разрушения, настъпили по време на строителния процес, като се използват проектните оценки и други документи, налични за строителството, е възможно цялостно да се установят хидрогеоложките характеристики на масива, да се анализира организацията и реда на работа, да се идентифицират причините за унищожаване и изберете най-рационалния вариант за възстановяване. На първо място, при всички обстоятелства трябва да се вземат мерки за стабилизиране на настъпилото срутване. предотврати по-нататъшното му разпространение. За да направите това, е необходимо да се укрепи опората на близките участъци от тунела, да се изградят джъмпери, когато плаващи пясъци проникнат в тунела и т.н. Трябва също така да се има предвид, че проектът за организиране на работата по възстановяване на разрушения участък трябва да бъде изготвен нагоре по такъв начин, че едновременно с отстраняването на последствията от аварията е възможно да се възобнови работата по по-нататъшното изграждане на тунела. За целта могат да се изработят допълнителни обходни шахти, шахти или други спомагателни изработки.

При възстановяване на повреди, възникнали в експлоатирани тунели, може да липсва необходимата техническа документация. След това, заедно със събирането Главна информацияза инженерно-геоложките условия на времето и начина на изграждане на тунела и други данни Специално вниманиетрябва да се обърне внимание на проучването на разрушения участък от тунела. Необходимо е да се изяснят физико-механичните и инженерно-геоложките характеристики на почвата в развалините, устойчивостта на новото състояние на скалното равновесие и очаквания скален натиск, характера и размера на разрушенията, състоянието на облицовката и размерите му както в разрушения, така и в съседния участък на тунела. Въз основа на проведените проучвания се избира най-рационалният вариант за възстановяване на тунела и се определя последователността и етапността на работата.

Цялостно възстановяване на тунела, премахване на всички последствия от разрушението и привеждането му в състояние, което да удовлетвори съвременни условияоперацията изисква значителна инвестиция на време и пари. Въпреки това, поради необходимостта от спешно отваряне на движението по този участък от линията, времето, изразходвано за възстановяване, трябва да бъде минимално, така че възстановяването на тунелите може да се извърши при определени условия на два етапа.

Временно възстановяванетунелипроизведени по опростени технически условия. На този първи етап от работата тунелът се разчиства на мястото на запушването, участъкът се обезопасява с временна надеждна опора (фиг. 8.15) съгласно установените размери и се полага горното строене на коловоза. При възстановяване на тунели с един коловоз вътрешният контур на временната облицовка обикновено се приема така, че да съвпада с външния контур на разрушената облицовка на тунела, което позволява следващият етап от възстановителните работи да се ограничи само до изграждането на постоянна облицовка, без прибягвайки до работа за разширяване на отвора на тунела. В райони, където облицовката е частично разрушена, металните кръгове могат да се използват като временни носещи конструкции. Временното възстановяване на двупътни тунели обикновено се извършва под един коловоз с изкоп в зоната на запушване на изработка с ограничен профил.

Ориз. 8.15 - Временна облицовка от метални арки с три панти: 1 - дървени греди; 2 - закотвен болт; 3 - метална носеща арка

Основна реставрациятрябва да осигуряват условия за постоянна нормална експлоатация на конструкцията и да се изпълняват в съответствие с действащите стандарти и технически спецификации. Основно възстановяване без междинен етап на работа е препоръчително само ако времето и обхватът на работата се различават малко от тези, необходими за временно възстановяване.

Временно възстановяване

Изборът на един или друг метод за елиминиране на развалините зависи главно от вида му, както и от степента на стабилност на почвата.

Елиминиране на открити развалини, при който зоната на срутване достига земната повърхност, се извършва по един от следните методи. Използването на един или друг метод се определя от характера на разрушаването на тунела.

На мястото на развалините Разрушен е само сводът, но стените са запазени. В този случай те първо преминават през горната щолна в участък с дължина до 6 m и отварят калота. След това монтирайте метални носещи кръгове (2) (фиг. 8.16) и отстранете запушването с первази.

Ориз. 8.16 - Схема на монтаж на опора в началния етап на възстановяване на едноколостен тунел: 1 - кръгове за безопасност; 2 - метални носещи кръгове; 3 - запушване; 4 - marchevans (пуф); 5 - писти; 6 - дистанционер

Местоположение на препятствието е напълно разрушено или все още не е издигнато. В този случай работата също започва с набиване на горната щола и отваряне на калота, но след това разработване на профил за стените в изкопите. След това се монтират метални носещи кръгове (3) (фиг. 8.17) по външния контур на изкопа или се изгражда постоянна облицовка чрез разработване на сърцевината и възстановяване на горната конструкция на коловоза. Този тип запушване може да се елиминира и чрез метода на носещата сърцевина с монтиране на временна метална облицовка от кръгли арки с дъсчена обшивка или изграждане на постоянна облицовка.

Ориз. 8.17 - Схема за разработване на тунелен профил, когато цялата облицовка е разрушена: 1 - лонгарини; 2 - стълбове; 3 - метални носещи кръгове

Случи се в тунела голямо количество пробив наситена с вода почва . Възстановителните работи по случая се извършват специални методиизползвайки сгъстен въздух, замразяване или друг метод за изкуствено фиксиране на почвите. Може дори да възникне въпросът за целесъобразността да се заобиколи зоната на пробив или дори да се промени маршрутът на целия тунел.

Елиминиране на затворени развалиниизвършва се в зависимост от височината на падането и степента на неговата устойчивост. Възстановяването може да се извърши без предварително полагане на „купола” или с първото му закрепване.

Реставрационни работи без предварително полагане на „купола“извършва се, ако арката на вала е в стабилно състояние. След това работата се извършва по един от следните методи.

Разчистване на развалините без защитни устройствапроизведени в силни почви със стабилна стабилизация на естествената дъга на падането. Преди разчистването на развалините се извършва щателно разрошване на „купола“. По време на временно възстановяване облицовката не се възстановява, а повърхността на отлаганията понякога се закрепва с торкрет бетон.

Разчистването на развалините под защитата на мобилна конструкция е препоръчително, когато могат да паднат отделни малки храсти от пръст. В опашната част конструкцията лежи върху монтираните и запълнени рамки (1) (фиг. 8.18) на временната облицовка, а в челната част - върху блокажа (4). Движещ се защитна структураизвършва се с помощта на лебедка.

Ориз. 8.18 - Схема за възстановяване на зоната под защитата на мобилна конструкция: 1 - рамки за временно закрепване; 2 - запълване; 3 - защитна козирка; 4 - запушване

Работата с подвижна палатка може да се използва при разчистване на големи количества отломки, които изискват използването на високопроизводителни машини и оборудване. Подвижната палатка е рамкова метална конструкция, която се движи върху специални колички с амортисьори (фиг. 8.19). Палатката има челен навес (8), под защитата на който развалините се разглобяват с помощта на машина за товарене на скали (1), и повдигаща се опашка (7) за защита на работниците при изграждането на облицовката и полагането на скалния пад. Наличието на телескопични колове при палатката позволява преминаването й в спуснато състояние в рамките на неповредените участъци на тунела.

Ориз. 8.19 - Диаграма на подвижна палатка в работно положение: 1 - скална товарна машина; 2 - количка; 3 - временна дървена опора върху метални дъги; 4 - запазена облицовка; 5 - дъмпингов раздел; 6 - монтаж на вал; 7 - повдигаща опашна част на палатката; 8 - козирка за глава

Възстановителни работи с приоритетно запълване на отлаганията или обезопасяване на „купола“се извършват, ако арката на вала е в състояние на нестабилна стабилизация.

„Куполът“ се полага от повърхността с натрошена почва чрез специално изкопани проучвателни шахти (фиг. 8.20) или пробити кладенци. Ако тунелът е дълбок, изкопаването на специални шахти за сваляне на почвата от повърхността може да не е практично. Кладенците могат да бъдат пробивани на дълбочина от 100 m или повече.

Ориз. 8.20 - Проучвателна мина

Фиксирането на падането и полагането на „купола“ от тунела се извършва на ниска височина на падането с помощта на система от надлъжни и напречни греди, стелажи и подпори (фиг. 8.21). Подпорната система се определя от очертанията на „купола“. За да се осигури по-голяма стабилност, пространството между стълбовете и подпорите може да се запълни с пръст. След обезопасяване на отлаганията и запълване на „купола“, тунелът се възстановява по същия начин, както беше направено в случай на открити развалини.

Основна реставрация на тунели

Основното възстановяване на тунелите предвижда пълно отстраняване на последствията от разрушенията и осигуряване на нормални условия за експлоатацията им.

Ориз. 8.21 - Схема за обезопасяване на отпадъка и полагане на купола

При изграждането на облицовки трябва да се има предвид, че почвата в развалините не може напълно да устои на движенията на облицовката. В такива случаи е необходимо да се издигнат подсилени облицовки, където монтирането на обратен свод е от особено значение.

В присъствието на свободно пространствоза изграждането на облицовката, предвидена от временното възстановяване, работата се извършва просто. След това облицовката се изгражда с помощта на метален подвижен сглобяем кофраж или кръгове (фиг. 8.22).

Ориз. 8.22 - Схема на конструкцията на облицовката при основна реставрациятунел: отляво - монтаж на кофраж; вдясно - бетониране на облицовката; 1 - временно възстановяване на лагера; 2 - затягане на временно възстановяване; 3 - метални опорни кръгове; 4 - кофражни дъски; 5 - засипка

В случай на отлагания с голяма височина, при които по време на временното възстановяване запълването не е завършено напълно и временната облицовка е изградена по ограничен профил или в двурелсови тунели, временно възстановени за движение в един коловоз, задачата на възстановяването на капитала е много по-трудно поради Голям бройповторно закрепване, което трябва да се извърши при монтажа на кофража (1) (фиг. 8.23).

Ориз. 8.23 - Схема на капитално възстановяване на двуколостен тунел, временно възстановен в едноколостен: вляво - кофражна инсталация; вдясно - бетониране на облицовката; 1 - кофраж; 2 - облицовка на покрива; 3 - временни реставрационни арки

Препоръчително е да закрепите покрива на сметището с помощта на довършителни работи капиталови структури, опряна върху облицовката (фиг. 8.24).

Ориз. 8.24 - Видове капитални конструкции над довършителните работи за поддържане на покрива на сметището: а - оребрен таван на напречните стени; b - оребрен таван на стелажи; c - същото по надлъжните стени; g - отделен трезор; 1 - стоманобетонна напречна стена; 2 - слой пръскан бетон; 3 - проход; 4 - подплата; 5 - стелажи; 6 - стоманобетонни надлъжни стени; 7 - бетонен свод

Елиминирането на открити и затворени развалини по време на капитална реставрация се извършва почти по същия начин, както при временна реставрация, но по време на работния процес незабавно се издига постоянна облицовка.

МИНИСТЕРСТВО НА ОБРАЗОВАНИЕТО И НАУКАТА НА РУСКАТА ФЕДЕРАЦИЯ

Източносибирски Държавен университеттехнология и управление

отдел " Индустриална екологияи защита при извънредни ситуации"

УПРАЖНЕНИЕ

ЗА КУРСОВА РАБОТА

Студент_____

1. Тема на работа________________________________________________________________

__________________________

2. Срокове курсова работа"_____"______________20___

3. Изходни данни________________________________________________________________

_______________________________________

_______________________________________________________________________________

5. Дата на възлагане “_____”____20___.

Ръководител на работата ________________________________________________________________

Прие задачата за изпълнение_____________________________________________________________

(дата и подпис на ученика)

Въведение

1.Класификация и характеристики на развалините

1.2. Характеристики на сградата

1.3. Диаграма на проектиране на повреда

2. Разузнаване на развалините и местоположението на хората

3. Технология за изграждане на шахта в развалините на разрушена сграда

4. Безопасност при провеждане на АСР в условия на разрушаване на сгради

Заключение

Списък на използваните източници

Приложение

ВЪВЕДЕНИЕ

Всяка година в Русия повече от 50 души умират поради разрушаване на сгради.

След разрушаването на сградата се образува тапа.

Разрушават се сгради в различни градове на Русия - Москва, Санкт Петербург, Киров, Магнитогорск, Екатеринбург, Ростов на Дон, Казан, Челябинск.

В повечето случаи, поради разрушаване на сграда, се образуват развалини от различни видове и различни структури.

Проблемът при самоспасяването и спасяването на хора в тези условия е, че колапсите в повечето случаи настъпват внезапно и много бързо.

В резултат на това хората попадат под развалините и за да ги спасят, спасителите правят дупка в развалините.

Във връзка с гореизложеното е актуална курсовата работа на тема: „Технология за изграждане на шахта в условия на разрушаване на сгради“.

Целта на тази курсова работа е: да се разработи технология за изграждане на шахта в условията на разрушаване на сградата. За постигане на тази цел бяха поставени следните задачи: - Да се ​​даде класификация и характеристика на развалините;

Провеждане на разузнаване на развалините и определяне на местоположението на хората;

Разработване на технология за изграждане на шахта в развалините на разрушена сграда;

Разкриване на въпроси, свързани с осигуряване на безопасност при аварийно-спасителни операции в случай на разрушаване на сгради

Класификация и характеристики на развалините

За 5 години в Русия са възникнали повече от 70 разрушения на сгради, последвани от образуване на блокажи, 27 от тях са станали по време на земетресение.

Причината за разрушаването на сградите може да бъде природни бедствия (земетресения, наводнения, цунами, урагани, бури, свлачища, кални потоци), излагане на природни фактори, водещи до стареене и корозия на материалите (атмосферна влага, подпочвени води, слягане на почвата, резки промени в температурата въздух), грешки на етапа на проектиране и строителство, нарушения на правилата за експлоатация на съоръженията, военни действия. Степента на увреждане на сградите зависи от силата на разрушителния фактор, продължителността на неговото въздействие, сеизмичната устойчивост на конструкциите, качеството на строителството и степента на износване (стареене) на сградите.

Смята се, че ще се образува тапа, ако сградата претърпи тежка или пълна степен на разрушение. При тежки разрушения до половината от строителния обем на сградата се превръща в развалини.

Видове развалини, образувани по време на тежко разрушаване на сгради:

А) едностранно; б) двустранен; в) V-образна; г) плосък

В резултат на пълното разрушаване на сградата се образуват непрекъснати развалини

Структурата, конфигурацията и размерите на запушването зависят от:

Тип сграда;

Размери на сградата;

Посоки на разрушително въздействие.

Основните показатели на развалините са:

Също така се приемат като индикатори за блокажи:

Диапазон на разпръскване на отломки (L);

Размерът на горния и долния ръб на препятствието (дължина, ширина);

Височина на запушването;

Всички развалини са разнородни по обем. По правило отломките близо до повърхността имат по-висока плътност. Това е и мястото, където ще бъдат концентрирани по-голямата част от малки отпадъци, фрагменти от покриви и строителни отпадъци. В центъра на язовира, в основата му, има предимно големи и средни фрагменти, по-често се срещат кухини, като размерът на кухините е сравнително голям. Това разпределение на отломките се обяснява с естеството на образуването на запушването. Когато една сграда се срути, конструкциите на нейните горни етажи изминават по-дълъг път, получават по-голямо ускорение и са подложени на по-големи динамични натоварвания. Това води до факта, че тези структури се превръщат предимно в малки фрагменти и отломки. Конструкциите на долните етажи на сградата са по-малко разрушени при падане и, когато са натрупани, образуват вторични сводове, в които се образуват голям брой кухини. Има голяма вероятност за образуване на кухини в оцелелите ъгли на сградата и в зоните, където са разположени стълбища (асансьорни шахти).

В някои случаи, когато една сграда е разрушена, не се образуват вторични сводове. Това може да се случи при земетресения и свлачища, характеризиращи се с вертикално срутване на сгради, които имат недостатъчно здрави стени. В този случай се образува запушване, при което междуетажните тавани на сградата са разрушени относително слабо и практически лежат един върху друг. Празнините в такива развалини са сравнително малки. Подобни развалини се случиха в Нефтегорск по време на разрушаването на панелни сгради поради земетресение и бяха наречени „слоеста торта“. Тези развалини се считат за най-трудни за извършване на спасителни и други работи в тях.

Характеристики на сградата

Жилищната сграда на улица Двинская в Санкт Петербург беше 9-етажна тухлена жилищна сграда, състояща се от 4 секции с прегради, между които имаше стълбища и вестибюли. Външен и вътрешни стениса направени от керамични тухли. Дебелината на външните стени е 540 мм. Подовете са проектирани от кухи панели и плоски стоманобетонни плочи. Основите на сградата са от бетонни блокове, монтирани върху стоманобетонни подложки. Дълбочината на основите е 2,0...2,1 m от повърхността (абсолютна кота +1,6...1,7 m B.S.), ширината на основата е 2,8...3,2 m, средното налягане по основата на основата е 1,5 kg/cm 2. Проектът предвижда под подметката пясъчна настилка с дебелина 100 мм. На върха на фундаментните подложки е проектиран подсилен коланвисочина 50 мм. Почивал на блокове тухлена зидария, която по проект трябваше да бъде укрепена заварена мрежа. Дебелина носещи стенинадвишава дебелината на фундаментните блокове със 140 мм.

Височината на сградата е била 30 метра.

Дължината на сградата е била 14 метра

Ширината на сградата беше 12 метра

В геоморфоложко отношение се включва обектът, площта, върху която е построена сградата крайбрежна зонаПриморска равнина, повдигната от насипни сметищни почви от абсолютни височини ~ 0,0 m до сегашните 3,5...4,2 m B.S. Югозападната част на сградата граничеше със склона на Херинговия канал, който беше засипан в края на 60-те години. Почвите се изсипват върху торфени находища. Дебелината на насипни и торфени почви е 3,5...4,2 m. Според резултатите от проучванията през 2002 г. (извършени след срутването на сградата) горният слой се характеризира с изключителна разнородност по плътност и състав, съдържа торфени почви. не само в основата, но и във вътрешността на дебелината на насипни почви. Торфените почви се характеризират с ниски строителни свойства.

Под насипните почви лежат морски и езерни седименти, представени от пясъци със средна плътност с променлива дебелина (1,3...2,0 m от източната страна на сградата; 0,5...1,5 m от западната страна). В района на разрушения участък е отбелязана минималната дебелина на пясъка. От абсолютни кота минус 1,5...минус 1,7 m те са подложени от меки пластични глинести ледникови отлагания с дебелина 0,5...1,4 m, под които от абсолютни кота минус 2,0...минус 3,1 m B.S. възникват ледникови отлагания. Лужските пясъчни глинести мекопластична консистенция, разположени в горната част на моренните слоеве, според данните от статичното сондиране, се характеризират с устойчивост на съпротивление от 5...10 kg/cm 2; открити са почти по целия периметър на сградата, с изключение на североизточния ъгъл. Дебелината на песъчливата почва достига 5,0...5,5 m. Те са подложени от твърдо пластични глинести почви и с абс. коти минус 9,3... минус 11,9 м б.с. – междуледникови песъчливи глини с полутвърда консистенция. Покривът на полутвърдата пясъчна глина на московската морена е на абс. бележи минус 15,3... минус 15,8 m B.S.

Ниво подземни водипо време на проучвания през 1969 г. (май) е записано на абс. надморска височина +0,7 m б.с., през 2002 г. (юни) - на абсолютна кота. +2,0...+1,8 m B.S. По време на аварията колебанията в нивото на водата в река Нева са били незначителни (не повече от +30 см над нормата).

Като цяло инженерно-геоложките условия са неблагоприятни за изграждане на плитко фундиране. Наличието на насипни и торфени почви изисква, дори и за нискоетажни сгради, работа за отстраняване на торф и инсталиране на пясъчна възглавница.

През нощта на 03.06.2002 г. южната част на общежитието се срути от земетресение с магнитуд 9 по скалата на Рихтер и възникна пожар. Колапсът беше предшестван топлинаи интензивно развитие на наклона на сградата в южна посока с оформяне на разцеп между съседни секции. В резултат на това под развалините са останали 8 души. температура заобикаляща средабеше 21oC.

Диаграма на проектиране на повреда

Известно е, че дължината на сградата (A) е 14 метра, ширината (B) е 12 метра, а височината (h) е 30 метра.

Ние ще изчислим параметрите на запушването, като използваме специални математически формули.