Бюджетен материал за изграждане на гараж. Избор на материал за гаража: от какво да се изгради? Процедурата за изготвяне на документи за изграждане на гараж на обекта

В някои райони гаражът се появява преди къщата. Можете сами да прекарате нощта в палатка и да поставите колата си под покрива. Следователно въпросът как да построите гараж със собствените си ръце не е празен. Започваме с избора на място.

Избор на местоположение

Изборът на място за гараж не е лесна задача. Наистина искам да е удобно за използване, но в същото време сградата да не разваля външния вид на сайта. Веднага трябва да решите дали ще бъде свободностоящ или прикрепен към къща или друга сграда на обекта.

• Стои отделно. Тази опция се избира, ако къщата вече е построена и/или формата на парцела е такава, че алеите заемат твърде много място. В този случай има смисъл да преместите сградата по-близо до входната врата или да се уверите, че вратата на гаража се отваря директно към улицата.
• Оформяне на част от сграда. Това може да бъде къща или помощен блок, а самият гараж може да бъде построен заедно със сградата или добавен по-късно. Добре е къщата да е построена близо до границата на парцела. Той е привлекателен, защото няма нужда да мислите как да го отоплявате и да инсталирате допълнителни комуникации.

Когато го изграждате сами, гаражът най-често се поставя отделно, тъй като разширението на съществуваща къща изисква сериозни мерки за укрепване на основата и това определено не е евтино. Ще бъде по-евтино да се строи отделно. Само когато избирате място, трябва да имате предвид, че разстоянието до парцела на съседа трябва да бъде най-малко 1 м, а входът трябва да е най-малко 10 метра от прозорците на съседа. Нормирано е и разстоянието до най-близката жилищна сграда. Тя трябва да бъде повече от 9 метра, ако къщата е направена от незапалим материал и 15 метра, ако къщата е пожароопасна.

Портата се отваря директно към улицата - един от добрите варианти

Размери и дизайн

Първо трябва да решите за какви цели ще се използва гаражът. Ако това е само паркомясто, размерите могат да бъдат направени гръб един до друг - към размерите на автомобила добавете метър дължина и ширина. Това е достатъчно за паркомясто. Ако в гаража ще се извършват ремонтни дейности, ще са необходими асансьор или ревизионна дупка, куп оборудване и резервни части, тогава размерите трябва да са по-големи. Препоръчително е да оставите поне метър отстрани и същото количество отпред. Половин метър отзад пак е достатъчен. Ако гаражът се използва като работилница или като клуб, размерите могат да бъдат още по-големи. Единствените ограничения са наличното пространство и бюджетът за строителство.

Със или без костилка

Най-важното е да решите дали ще правите дупка или не. От това зависи как и каква основа ще направите. Можете да направите мазе под гаража, а дупката ще бъде „входът“ или само част от заеманото пространство. Вариантът е привлекателен, но скъп и изисква големи обеми изкопни работи.

Вторият вариант е по-икономичен: само дупка с дълбочина 1,8-2 метра и ширина около 1 метър. Ширината е оптимална, но височината зависи от височината и е по-добре да изберете този параметър индивидуално: дълбочината трябва да бъде с 15-20 см по-голяма от височината ви. Дължината на ямата е достатъчна за проверка на всеки лек автомобил.

Още по-лесно е да поставите под в гараж без яма. След това просто се запълва без никакви усложнения.

Фундамент за гараж

Основата за гараж без яма може да бъде всичко, било то лента или пилотна скара. Друг е въпросът, че все пак ще трябва да запълните пода. И ако е така, тогава е по-лесно да направите монолитна подсилена плоча веднага и да не правите първо основата и след това пода.

Лента - монолитна и сглобяема

Купчина или купчина-решетка

Икономична основа, която по някаква причина рядко се използва за гаражи. Купчината в чистата си форма не е много подходяща за гараж - подът се оказва повдигнат над земята, но ако направите шофиране, можете да го използвате. Той и пилотната скара с ниска скара са отлична възможност за тежки почви (глина, глинести почви с високо ниво на подпочвените води).

Купчината е свързана с решетката - това е фундамент с пилотно скара

Когато се прави пилотна скара, около периметъра се изкопава плитка фундаментна яма под формата на лента (дълбочина около 40-50 см). В него се пробиват кладенци на стъпки от 1,5-2 метра под дълбочината на замръзване на почвата и в тях се вкарва кофраж (пластмасова тръба или валцуван покривен материал). Вътре в кофража се поставят три или четири арматурни пръта с изход 70 см и се запълват с бетон. След това те поставят кофража върху лентата и плетат армировъчна рамка за лентата, свързвайки я с изходите на пилотната армировка. И също така е изпълнен с бетон.

Монолитна плоча

Подходящ за всякакъв вид почва. По периметъра се прави по-голям от размера на гаража с поне 30 см, като се изкопава яма с дълбочина 40-45 см и се изсипва слой чакъл. Дебелината му е около 20-25 см. Чакълът се уплътнява добре, като по възможност се използва виброплоча.

По периметъра се поставя кофраж, върху уплътнената подложка се поставя армировка на стъпки от 15-20 cm (надлъжно и напречно, създавайки клетка). Обикновено се използват 10-14 мм в диаметър, два слоя армировка, разстоянието между които е около 20 см. Всичко това се запълва с бетон клас М 250 - М 300.

От какво да направите стени

Най-често стените в гаража са направени от строителни блокове. Това може да бъде (блок от пяна и газов блок) или може би с пълнител от шлака или експандирана глина. Те са добри, защото самите те са топли и няма проблеми с последващото отопление на гаража: малка печка е достатъчна, за да загрее въздуха до нормални температури. Вярно е, че при такъв избор е необходимо външно довършване. По правило се прави по същия начин като на къщата или колкото е възможно по-подобен.

Втората популярна технология за изграждане на гаражни стени е рамката. Рамката е изработена от метална профилна тръба или дървена греда, импрегнирана със забавители на огъня (добавки, намаляващи запалимостта). Обшивката може да бъде всичко - от ламарина до сайдинг (върху метал), облицовка, имитация на дървен материал, шперплат (устойчив на влага) или OSB. Да, някои материали са запалими и не могат да се нарекат надеждни, но ако имате нужда от евтин гараж, например за лятна къща, и само като временен паркинг, тогава защо не.

Гейтс

Гаражните врати могат да бъдат люлеещи се, плъзгащи се или повдигащи се. Люлеещите се са най-простите и познати на всички. При желание те могат да бъдат автоматизирани (както се четат).

Отопление и изолация на гаража

Ако планирате да използвате гаража през цялата година, трябва незабавно да направите стените топли (от блокове с ниска топлопроводимост) или да изолирате тези, изградени по рамкова технология. Материалите за изолация са стандартни: минерална вата, пенополистирол (екструдиран или обикновен дунапрен). Има и опция за незапалима изолация, която в случай на гараж е просто отличен вариант - пенобетон с ниска плътност. Може да се постави между стълбовете на рамката. Незапалим, евтин, поддържа топлина добре. Единственото лошо нещо е, че не можете да закачите нищо на него, но има стълбове на рамката, така че можете да ги монтирате върху тях.

Има два вида отопление в гаража: постоянно и периодично. Константата може да бъде отделна или част от отоплението на къщата. Ако го направите отделно, това е същата домашна система, само в по-малък мащаб. Получава се скъпо и сложно: отделен котел, който също трябва да се поддържа и следи.

Една от възможностите за организиране на отопление в гаража е да издърпате клон от къщата. Но това също не е лесно: тръбопровод, който изисква добра изолация, голямо количество земни работи за полагането му и за предпочитане не само в земята, а в канализацията.

Периодично нагряване - печки тип тенджери и техните модификации. Те могат да се отопляват с дърва или всякакви запалими боклуци, които обикновено има в изобилие. Но най-привлекателната идея е да направите печка по време на копаене - има много гориво наоколо и безплатно (или почти). Има различни дизайни, те са описани в статията „“.

Този тип отопление е най-лесният за организиране: инсталирайте печка и камина, но има по-малко комфорт. Първо, топлото е най-вече до печката, и второ, влизаш в студен гараж и го топлиш, докато започне да се затопля...

Чертежи и диаграми

Фоторепортажи от строителството

Често е трудно да се разбере същността на технологичните процеси от устно описание, но чертежите или снимките помагат да се постави всичко на място. Повече въпроси възникват относно рамковите гаражи. Те са най-евтини и се изграждат бързо. По-долу са някои примери.

Гараж с дървена конструкция

Гаражът е построен 4*6,5 м, с беседка 4*2 м е доставена предварително, напоена с антисептик и подредена на купчини за сушене.

Основата е колонна. С помощта на ръчна бормашина бяха направени дупки с дълбочина 150 см и диаметър 35 см, в които бяха поставени три пластмасови армировъчни пръта и запълнени с бетон.

Две седмици по-късно, когато бетонът беше почти готов, започнаха да монтират стените. Първо беше сглобена долната облицовка. Използван е дървен материал 150*100 мм. Сбруята беше монтирана от три страни, четвъртата остана отворена - ще има вход.

Проблемът беше връзката с пластмасовата армировка. Не особено добра идея: пробиха дупки за него, но не е ясно как да го прикрепите допълнително. Фиксирахме анкерите в бетон (по два на стълб) и запълнихме дупките с армировка с епоксидна смола. Не е ясно дали ще помогнат или не, но се надяваме поне по някакъв начин да го поддържат.

След това над всяка колона бяха поставени стелажи (на стъпки от 1,5 метра). Те трябва да бъдат поставени право нагоре, без отклонения, в противен случай конструкцията ще бъде нестабилна и ще се появят разрушаващи товари. Започнахме от ъглите. Извадиха единия, поправиха го с временни стрели, след това го заковаха и продължиха към следващия. Останалите бяха изравнени според зададените ъгли, като не забравяме да проверим вертикалността (с отвес, тъй като нивото дава грешка). Те бяха закрепени с пирони и подсилени с метални монтажни планки.

За да се предотврати разместването на свободните краища на долния колан, те бяха временно закрепени с дъска.

След инсталирането на всички стелажи, трупите бяха прикрепени отдолу. Те добавиха твърдост и това е необходимо, тъй като ще се изкачим и ще прикрепим горния колан.

Продължаваме да сглобяваме рамката на гаража

Когато всички греди са монтирани и сглобени, започваме да сглобяваме рафтовата система. Решено е покривът да бъде скатен и това ще бъде временно. Впоследствие гаражът ще бъде в непосредствена близост до къщата (това е първата сграда на мястото).

След като събраха необходимия брой ферми, те бяха монтирани на горния колан. Те ги фиксираха с парчета дъски към стълбовете от двете страни, след това ги забиха с пирони и ги подсилиха с ъгли върху самонарезни винтове.

Гредите също трябва да бъдат поставени право нагоре, в противен случай покривът ще се плъзне през зимата. Защото си струва да проверявате често: преди отбелязване на точки и след...

След като всичко беше монтирано и закрепено, се положи обшивката. Върху него е използвана дъска 40*150 мм, положена с разстояние от 40 см.

Върху обшивката беше поставен гофриран лист.

Започнахме да правим зоната за закрепване на портата. Монтирахме греда отгоре и отстрани.

Портите ще бъдат нагоре и надолу. Вътре под тях се заварява рамка, по която ще потеглят. Рамката на портата е заварена от профилна тръба 25 * 50 mm според размерите на отвора (с малка междина).

Листовете трябва да бъдат закрепени с разстояние от около 10 mm. За разширение на влажност и температура.

Има още много работа, но общо взето всичко е готово. Натрошен камък беше излят вътре, докато подът беше излят, но вече можете да паркирате колата, както и да пиете чай в беседката))

Направи си сам гараж на лентова основа

Гараж за две коли (отделни боксове) неотопляем. Построени са върху песъчлива почва с ниски подпочвени води. Защото основата е плитка. Те изкопаха изкоп около периметъра, поставиха кофража и завързаха армировъчната рамка. Всичко е както обикновено. Запълнена с бетон.

Излишната почва беше отстранена от вътрешността на лентата и фундаментната яма беше изравнена. Дъното беше покрито и покрито с пясък. Разсипа се и се уплътни (с виброплоча).

Уплътнен пясък

Отгоре беше положен пластмасов филм (за хидроизолация), поставена е метална мрежа и е излят бетон M300.

Височината на замазката е 10 см. Оставя се да стегне 2 седмици. След това започнаха да монтират рамката. Самата рамка и гредовата система бяха направени от дъски 50*150 мм, дистанционните елементи и гредите бяха направени от 100*25 мм.

В ъглите са поставени допълнителни дъски за укрепване. Укрепени са и колоните в местата на закрепване на врати и прозорци. Стъпка на монтаж! ходи” - размерите са малки, но трябва да инсталирате или блок за врати, или блок за прозорци. Останалото разделих колкото можах, но не повече от 60 см.

Рафтовата система беше незабавно сглобена. Тъй като носещите греди минаваха по средата, краката на гредите лежаха върху тях. Те бяха поставени на разстояние от около 50 см. Използвани са метални монтажни планки и ъгли за укрепване в местата на закрепване. Те бяха монтирани на самонарезни винтове, а елементите на рамката бяха свързани с дълъг пирон.

Върху рамката е натъпкана ветроустойчива мембрана. Върху него има обшивка от цолови дъски, стъпката на обшивката е около 50 см.

След запълването на мембраната и обшивката започна монтаж на външната обшивка на гаража. Това е метален профил за стените и ондулин за покрива. Няма трудности. Изрежете по размер и закрепете със самонарезни винтове.

След като разстиламе мембраната на покрива (започваме от дъното, залепваме фугите) и заковаваме обшивката, монтираме ондулина. Тя трябва да бъде поставена отдолу, движейки се нагоре.

Отнема повече време да се занимавате с надвесите. Те бяха покрити с перфориран сайдинг (остатъци от строежа на къщата). Монтира се вятърна дъска от сух дървен материал 145*20 мм, боядисана в бяло.

Поставена е дървена дограма боядисана в бяло и евтина китайска врата, която по-късно ще бъде сменена и поставена в плевнята. Ъглите са покрити с дървени дъски 145*20 мм, боядисани в съответствие с покривния материал.

Почти резултатът: повече порти и изолация

Входът беше подготвен: от едната страна при изливането на основата беше излята удължена лента (разликата във височината е по-голяма). От другата страна го подпряха с дъска. Напълниха го с отсевки и го уплътниха. Входът е готов.

Последно са монтирани ролетни щори. Първоначално бяха планирани повдигащи се врати, но цената за тях стана немилостива, така че беше инсталиран по-евтин вариант.

Гараж в близост до къщата с облицовка на блок къща

Решили сте да построите къща за колата си, но нямате средства, как можете да се уверите, че гаражът е просторен, добре изграден и разполага с достатъчно средства? В тази статия ще ви кажем от кой материал е по-евтино да се изгради гараж, както и предимствата и недостатъците на всеки тип.

Какво предлагат производителите?

Сградата се състои от следните конструкции:

• Фондация.
• Стени.
• Покрив.
• Гейтс.
• Довършителни работи.

Ще анализираме всеки артикул поотделно и ще се опитаме да изберем най-икономичния вид материал за всяка структура.

Фондация

Под гаража обикновено се поставя лентова основа (вижте).

Изработен е от няколко вида материали:

1. Сглобяеми стоманобетонни блокове.

Предимствата на такава основа са скоростта на монтаж, здравина и надеждност. Те могат да се използват и за оформяне на мазе в гараж или дупка за наблюдение. Но цената на блоковете е доста висока, за да ги доставите и монтирате, ще трябва да наемете скъпо оборудване, специалисти по работа с кран и монтаж на стоманобетон.

Тази опция е добра, когато има налични употребявани блокове, приятел работи на кран и е готов да помогне срещу номинална такса, а собственикът на строителната площадка има умения и опит в монтажните работи.

1. Бетон, излят в монтиран кофраж със задължителна армировка.

В този случай ще трябва да харчите пари само за цимент и пясъчно-чакълена смес; за кофраж се използва всеки подходящ материал: използвани дъски, панели, шперплат, метални листове, тоест всичко, което може да бъде под ръка. За армировка можете също да намерите използвана армировка, мрежа или всякакви метални профили, които са свързани заедно в една структура;

Можете да направите бетонова смес ръчно или с помощта на малък (0,5 m3) миксер за хоросан, който вероятно ще има някой от вашите съседи или приятели по гаража. Разбира се, тази опция ще отнеме известно време и усилия, но, както се казва, „собствената ви работа не се брои“, ако трябва да спестите от материали и работа.

1. Тухла или пяна, шлакови блокове.

За да направите сами такава основа, имате нужда от известен опит и познания за зидария, а наемането на специалист ще струва много. В допълнение, повърхността на блокове или тухли ще изисква задължителна многослойна хидроизолация срещу проникване на влага и защита на материала от разрушаване.

И така, въз основа на горното, заключаваме, че най-рентабилната основа за гараж е „лента“ от бетонна смес, направена и излята със собствените си ръце.

Стени

Гаражът е лека сграда и тази конструкция изпитва незначителни натоварвания - покриви и валежи, така че тук не са необходими мощни, дебели стени.

Ако гаражът е в непосредствена близост до къщата, тогава можете да спестите на една стена, основното е да свържете правилно двете сгради. Няма да развиваме тази тема тук, инструкции за свързване на гараж към къща има на всяка строителна площадка.

Нека да поговорим за евтини материали, от които можете да изградите стени:

И така, сега знаете колко експандирани глинени блокове или шлакови блокове са необходими за вашата сграда. Сега, като използвате прости изчисления на обикновен електронен калкулатор, можете да разберете общата сума пари за всички блокове, необходими за вила или гараж.
Но тези материали са много хигроскопични, така че ще трябва да обшиете гаража отвън, за да го предпазите от атмосферни влияния, което ще изисква допълнителни разходи.

• Тухла (виж).

Самодостатъчен материал, който не изисква допълнителна облицовка, конструкцията от него е издръжлива, здрава и надеждна, лекото тегло и компактността на материала също е предимство, но строителството ще отнеме известно време, може би по-дълго, отколкото бихме искали. В допълнение, цената на тухла е може би най-високата в сравнение с други, а строителството ще изисква умения и специални умения.



• Блокове от пенобетон, газ и шлакобетон.

Благодарение на размерите на материала, времето за строителство се намалява, сградата ще бъде лека, топла, издръжлива, цената на блоковете е достъпна и транспортирането няма да бъде трудно. В допълнение, масата на стените, изработени от блокове от пяна, не изисква мощна основа, в този случай можете да спестите малко от основата.

• Метал.

От листова стомана е възможно, ако собственикът има умения за заваряване, или е възможно да наемете специалист. Рамков гараж с метална облицовка ще струва по-малко от тухлен или пеноблок.

Недостатъкът на металния гараж е неговата висока топлопроводимост, с други думи, през зимата ще бъде много студено, стените ще изискват изолация или инсталиране на нагревател. Ако този фактор няма значение, тогава най-добрият материал за изграждане на гараж е листова стомана.



• Сглобяем бетон.

Стените от стоманобетонни панели се монтират бързо, работата може да бъде завършена за един ден. Или купувате плочи (употребяваните са добри, но без видими дефекти), или ги изливате сами. В този случай ще трябва да похарчите пари за цимент и смес от пясък и чакъл), бетонът се приготвя с помощта на малък бетонобъркачка.

Сглобяемият бетонен гараж е здрав, издръжлив и с малко изолация ще бъде удобен при всяко време. Въпреки че монтажът ще изисква използването на кран или манипулатор, ако работите ефективно, можете значително да спестите от разходите.

• Греда или дъска.

Рамкова конструкция, изработена от дърво, ще бъде доста евтина, но високата опасност от пожар на такава сграда ви кара да мислите за необходимостта от изграждане на гараж от този материал.



Не е лесно да се отговори недвусмислено на въпроса какъв материал е най-добре да се изгради гараж, и по-специално стени. Всички предлагани материали могат да бъдат закупени на достъпна цена; те са отлични за изграждане на сграда, всичко зависи от вашите възможности.

важно! Ако сте запознати с работата на зидар, тогава гараж от тухла или пенобетон е това, от което се нуждаете. Ако имате познат оператор на кран, тогава е по-лесно да излеете и монтирате стенните панели. И способността да наемете заварчик или способността да държите електрод ще ви помогне да направите стените на гаража от метал.

Покрив

Тя може да бъде от два вида: едноскатна и двускатна; няма да говорим за по-сложна и скъпа конфигурация, тъй като нашият въпрос е да изградим гараж с минимални разходи.



Таванът е направен от кухи плочи или дървен материал, таванът е обшит с дъски или шперплат. За греди вземете дъска с дебелина най-малко 40 мм, за обшивка - дъска с дебелина 25–30 мм (за да спестите пари, можете да използвате необрязани, но ще трябва да премахнете ръба, в противен случай дървото бързо ще изгние).

Такъв покрив ще помогне за решаването на проблема с изолацията, подът на тавана може да бъде покрит с шлака, която е най-евтиният и достъпен изолационен материал. Покривният материал за двускатен покрив може да бъде гофриран лист или обикновена азбестоциментова плоча, доказана през годините, евтин, практичен и издръжлив материал.

За тавана са използвани стоманобетонни плочи, които се полагат директно върху стените с лек наклон за отвеждане на дъждовна и снежна вода. Тук таванът служи и като покрив. Фугите се замазват с хоросан или се запълват с полиуретанова пяна, а върху повърхността се полага циментова замазка с дебелина 50 mm за изравняване.



Покривните материали за гараж с скатен покрив обикновено се използват на рула, натрупани, въпреки че за да спестите пари можете да закупите покривен филц, но това е доста краткотраен материал, склонен към бързо разрушаване, напукване и др. Тук е по-добре да не пестите пари и да купувате по-модерни заваряеми материали, например TechnoNIKOL.

Така че, ако изберете от тези два вида покриви, ясно е, че един навесен покрив ще струва 10–15% по-малко.

Гейтс

Конвенционалните метални люлеещи се врати ще бъдат най-рентабилни, надеждни, здрави и перфектно изпълняват необходимите защитни функции. Достатъчно е да ги боядисате два пъти с боя за метал за външна употреба.

Довършителни работи

В зависимост от материала, от който е изграден гаражът, зависи вътрешната и външната декорация. Обикновено никой не прекалява с декорирането на гараж, но все пак не пречи да направите най-необходимите неща.



• Тухлата не изисква специална обработка, външната страна обикновено се оставя в оригиналната си форма, а вътрешността на стената може просто да бъде покрита с боя на водна основа.
• Блоковият гараж изисква външно довършване, може да бъде рендосани дъски, облицовка, сайдинг или обикновена мазилка - каквото можете да си позволите, няма да навреди да измажете вътрешността с един слой и също да го покриете с емулсия на водна основа или вар.
• Металният гараж е боядисан с износоустойчива боя отвън и отвътре.

Заключение

За да разберете сами от какво да построите гараж на най-ниска цена, първо трябва да изчислите строителните материали за гаража, като започнете от основата и завършите с покрива и довършителните работи, и след това изберете най-достъпните материали.

важно! Разходите за регистрация на сградата в съответните органи трябва да бъдат включени в оценката.

Надяваме се, че предоставените от нас тематични снимки и видеоклипове ще ви помогнат да разрешите този проблем.

Много собственици на превозни средства се чудят как бързо да изградят гараж от евтини строителни материали. Автомобилът, паркиран на открито, е изложен на различни атмосферни влияния. Това не само изгаря боята, но и бързо корозира тялото, компонентите и частите, разположени под капака.

Най-евтиният гараж е известната през 90-те години метална „черупка“ или готов сглобяем метален гараж. Но това изобщо не е най-добрият вариант, тъй като там се събира конденз и има температурни промени, което също се отразява негативно на колата, но е по-добре да се изгради топла стая.

Днес има много строителни материали за изграждане на сграда. Те се различават един от друг не само по цена, но и по специфично тегло, което определя вида на основата на конструкцията. Колкото по-лека е структурата, толкова по-малко мощна може да бъде основата.

Полагане на основата

За тежка конструкция е по-добре да направите лентова основа, за лека е достатъчно да направите колонна. Единственото нещо, което не трябва да се забравя, е, че дори ако се изгражда евтина колонна основа, тя трябва да бъде положена до дълбочината на замръзване. В нашите географски ширини това е най-малко 80 см. Колонната основа естествено ще намали разходите за изграждане на гараж. Някои твърдят, че основата може да бъде положена в изкоп с дълбочина 40 см, но тогава може да бъде мъчително болезнено, когато след студена зима конструкцията „води“ поради факта, че основата се напуква и започва да се срутва. Този ефект може да не се забележи веднага - само след няколко години.

Преди да започнете строителството, трябва внимателно да изчислите всички разходи и да претеглите финансовите си възможности.

Само след това можете да решите от какво да изградите евтин вариант.

Строителни материали

Какво е необходимо за строителството

1. Използваната тухла е доста евтин, топъл и надежден материал. Но си струва да се има предвид, че често повърхността му няма привлекателен или дори приличен външен вид. Това означава, че стените, направени от такъв материал, ще трябва да бъдат или измазани, или покрити с други довършителни материали. И това ще направи цялата конструкция по-скъпа от някои нови материали.
2. Сандвич панелите са модерен строителен материал. Отличава се с ниско тегло, лекота и бързина на монтаж на конструкции, направени от него. Повечето видове от тези панели не изискват външно или вътрешно довършване. Това са трислойни плочи с вътрешен изолационен слой и покритие от външната страна от метал, пенополистирол или магнезитова плоча. Те са доста големи по размер (от 1000 × 2000 мм), което ускорява монтажа на конструкции, направени от тях. Струва си да се отбележи, че за строителството трябва да се направи рамка от такива панели. Тя може да бъде изработена от дърво, метал и дори стоманобетонни конструкции. Най-често използваната метална рамка. Той е здрав и издръжлив и за разлика от дървото не се свива и не се свива. И все пак можете да изградите рамка от дърво. Такъв стенен материал като „сандвичи“ ви позволява сами да извършите всички етапи от изграждането на конструкцията.
3. Вълнообразният лист също може да се класифицира като един от строителните материали, от които можете да построите гараж на ниска цена. Този дизайн е подреден върху метална или дървена рамка. В същото време не трябва да забравяте да вземете предвид разходите за изолация на конструкцията. Защото без изолация на стените и тавана ще бъде същата тенекия с всичките й недостатъци като готовата сглобяема.
4. OSB плочите днес също са популярни сред тези, които изграждат леки конструкции. Предимството на OSB плочата е, че тя не е податлива на влага като другите дървени материали. OSB придоби това свойство поради своята трислойна структура, където във външните слоеве чиповете са разположени хоризонтално по повърхността на плочата, а във вътрешния слой - вертикално. От този материал можете да изградите доста евтина стая за кола. Изграждането му няма да отнеме много време, тъй като... също се изпълнява на рамка, а размерите на плочата са доста големи. Разстоянието между стълбовете на рамката не трябва да надвишава 1,2 m, т.к OSB плочите са доста гъвкав материал. Големите разстояния ще направят конструкцията крехка. Дебелината на стенните плочи трябва да бъде най-малко 18 mm. В продажба има и плочи с дебелина 22 мм. Външната страна на стените, изработени от този материал, може да бъде завършена с сайдинг. Но тази операция не трябва да се извършва веднага, ако няма достатъчно средства. Допустимо е да започнете с покриване на стените с пластмасов филм, тъй като OSB плочите са добре устойчиви на влага. Не е необходима изолация отвътре. Но ако все пак искате да изолирате стаята, можете да направите това с течение на времето, когато се появят допълнителни финансови възможности. Вътре в стаята ще има пространство между стълбовете на рамката, което може да бъде запълнено с минерална вата или пенополистирол.

За да изградите тази структура със собствените си ръце, не е необходимо да имате умения. Достатъчно е да имате основни умения: способност за работа с чук, отвертка, електрически трион.

Първият и задължителен етап е създаването на проект. За да направите това, не е нужно да прибягвате до услугите на дизайнер. В крайна сметка гаражът е обикновена правоъгълна кутия. Оптималният вариант е 4х6 м с височина 2 м. Ако го построите за микробус, можете да направите ширината и дължината малко по-големи (въпреки че това не е необходимо), а височината - 2,5 м.

Строителен проект

За да се оптимизират разходите за строителство, не остава нищо друго освен да се изгради рамков гараж. В съответствие с размерите трябва да изчислите броя на стелажите. В същото време не забравяйте, че разстоянията между тях трябва да съответстват на ширината на стенните панели, като се има предвид фактът, че те са закрепени от край до край, а сандвич панелите се припокриват (те имат специални ключалки за това предназначение).

Днес е престижно да имаш автоматични порти, но те са скъпи. Ето защо, ако решите да останете в рамките на минималния бюджет, изберете по-евтиния вариант. Можете да закупите същия тип порта, но с механично (ръчно) повдигане на крилото на вратата. Но все пак този елемент не трябва да се пренебрегва.

Автоматични повдигащи се врати

Има още един елемент от дизайна, който ще помогне за оптимизиране на разходите за строителство. Вместо двускатен покрив, който изисква изграждането на доста сложна рафтова система, можете да направите едноскатен. Рафтовата система за него е много по-проста. Но не трябва да пренебрегвате силата му, тъй като това може да повлияе на здравината на цялата конструкция. Наклонът на скатен покрив трябва да бъде най-малко 25 °, за да няма прекомерно натоварване от сняг върху конструкцията и тя да не се срути.

По време на строителството не трябва да забравяте, че подът трябва да е по-висок от нивото на земята, така че нито дъждът, нито подпочвените води да попаднат вътре. За да направите това, не е необходимо веднага да направите бетонна замазка. Можете да покриете пода с натрошен камък и да го уплътните. С течение на времето, когато има налични средства, ще бъде възможно да се направи замазка с тази основа от трошен камък.

Видео: конструкция от блокове от пяна

Понякога собствениците на нови превозни средства започват да мислят как бързо да построят гараж, когато вали и след това стане студено. Можете бързо да изградите рамка и да я обшиете. Това ще отнеме 2-3 седмици. Но е важно да запомните, че основата, необходима за всяка постоянна конструкция, трябва да се утаи най-малко 3 седмици, докато достигне 70% якост. Ето защо, ако искате да построите стая за дъждовния и студен сезон, трябва да започнете работа през пролетта, веднага след като земята се размрази напълно.

Когато започват да изграждат гараж, повечето хора задават въпроса: как да го направя с минимални разходи и време? Ако и вие се интересувате от този въпрос, предлагаме ви да прочетете представената статия, в която ще разгледаме подробно процеса на изграждане на евтин гараж за кратко време.

Как да намалим цената на сграда - рамкова технология или лек бетон

Гараж, изработен от традиционни материали, например тухла, ще бъде скъп, а процесът на изграждане е бавен. Следователно, за да се реши проблемът, трябва да се прибегне до модерни технологии и евтини строителни материали. Що се отнася до евтините технологии, безспорният лидер е рамковата конструкция. Неговият принцип се основава на конструкцията на рамка, изработена от дървен материал, която е обшита с листов материал.

Можете да построите такъв гараж много бързо и той ще бъде доста издръжлив и способен надеждно да защити автомобила от различни негативни влияния на околната среда. И ако го изолирате и осигурите отопление, тогава в такъв гараж можете удобно да обслужвате колата си дори през зимата. Единственият минус е, че основата му е дървена, така че издръжливостта на конструкцията е донякъде ограничена, особено ако не се полагат грижи за нея.

Ако не искате да изградите рамков гараж, можете да отидете по втория начин - използвайте евтини материали за стени, като например:

• блокове от лек бетон (газобетон, пенобетон или полистиролбетон);
• шлакови блокове;
• керамзитобетонни блокове и др.

Технологията за строеж с тези блокове е почти същата като тази с тухли. Но поради факта, че един блок е равен по размер на няколко тухли, скоростта на зидария се увеличава няколко пъти. Такива блокове са евтини в сравнение със същата тухла, тъй като са кухи и освен това са направени от евтини материали.

Моля, имайте предвид, че гаражът, изработен от порести бетонни блокове, изисква външно покритие, тъй като този материал абсорбира добре влагата. Ако стените не са завършени, експлоатационният живот на сградата ще бъде значително намален.

Като пример, нека да разгледаме как евтино да изградим рамков гараж, тъй като неговата технология е коренно различна от изграждането на тухлена или блокова конструкция.

Създаваме проект - всички нюанси трябва да са на хартия

Преди да започнем да изграждаме гараж със собствените си ръце, нека подготвим проект. На първо място, трябва да вземем решение за размера на бъдещата сграда. Тъй като нашата задача е да изградим бюджетен гараж, оптималните размери са 4х6 м. Те ще бъдат напълно достатъчни за почти всяка кола. Разбира се, ако е необходимо, можете да коригирате размерите според вашите нужди.

След това съставяме чертеж на рамката. Основата му са стелажите, които ще монтираме в ъглите, както и по стените на стъпки от 60 см. Ще завържем стелажите отдолу и отгоре с лента. За да придадем твърдост на конструкцията, ще укрепим стелажите с дистанционни елементи и джъмпери. За да намалим разходите за строителство, ние ще направим покрива скатен. За да направите това, едната стена трябва да е по-висока от противоположната. Най-добре е да направите висока стена от страната на входа, така че водата от покрива да се оттича зад гаража. Можете дори да начертаете рамката на ръка, основното е да запомните да посочите размерите на всички части в милиметри.

Друг момент, който трябва да решим на етапа на проектиране, е основата. Ако почвата е нестабилна, например блатиста, ние правим фундаментната плоча. В почти всички останали случаи оптималното решение е плитка ивична основа, която е свързана с минималното тегло на конструкцията.

Подготовка на основата - стабилизиране на гаража

Независимо каква ще бъде основата, първо подготвяме мястото: нанасяме маркировки и премахваме горния растителен слой на почвата. Ако основата е лента, изкопаваме окопи с дълбочина около половин метър по периметъра. Ако основата е плоча, запълваме дъното на окопите или платформата с пясък на дълбочина 20 см и го уплътняваме старателно.

Моля, имайте предвид, че ще отнеме около месец, за да подредите основата, ако я излеете сами, тъй като бетонът придобива сила в рамките на 28 дни. За да ускорите процеса, можете да използвате готови фундаментни плочи или блокове. Но в този случай финансовите разходи ще се увеличат. Ето защо трябва да решите сами: кое е по-важно за вас - цената или скоростта на строителството.

За да направите основата изцяло сами, ние монтираме кофраж от дъски, влагоустойчив шперплат или OSB. Важен елемент от основата е подсилващата рамка. За лентова основа правим рамка от армировка под формата на правоъгълен паралелепипед. Диаметърът на армировката трябва да бъде 0,8 mm. За основа на плоча рамката е направена от мрежа с клетка 200x200 mm и диаметър на армировката 0,8 mm. Полагаме мрежата на два слоя на разстояние около 150 мм.

Запълваме кофража с бетон M200, уплътняваме го и го изравняваме. 28 дни след изливането върху основата (между стените и основата) полагаме няколко слоя покривен филц или друг битумен хидроизолационен материал.

Ако решите да направите лентова основа от готови блокове, ние просто ги полагаме в подготвени окопи и ги закрепваме заедно с циментова замазка. Плочевата основа от готови плочи се полага по същия начин. Единственото нещо е, че ще ви трябва повдигащо оборудване, за да завършите тази работа.

Конструкция на кутията - сглобяване на „скелета“ и обшивката му

Сега, когато основата е готова, трябва да направите рамката. Започваме работата с полагане на долната облицовка около периметъра на основата. За да направите това, използваме греда с напречно сечение 100x100 mm и я фиксираме към бетона с помощта на котви. Свързваме гредите заедно в ъглите „в половин дърво“ и ги закрепваме с винтове и ъгли.

След това монтираме стелажи 100x100 mm в ъглите на сградата и ги подравняваме вертикално. За да закрепим стелажите към долната рамка, използваме винтове и стоманени ъгли. Освен това укрепваме стелажите с подпори, които могат да бъдат направени от дъски с дебелина 20-30 мм. Веднага завързваме всички ъглови стълбове отгоре с дървена лента 100x50 mm. След това монтираме стелажите по стените на стъпки от 600 mm. Стенните шипове могат да бъдат направени от дъски с дебелина най-малко 30 mm и ширина 100 mm. Ние ги фиксираме и укрепваме по същия начин като ъгловите стълбове.

След това от страната на входа монтираме стълбове 100x100 mm, към които ще бъде прикрепена портата, и ги свързваме заедно с греда от същото сечение. В резултат на това ще се образува отвор. За да го укрепите, можете да инсталирате метална рамка, изработена от ъгъл или канал около периметъра.

Преди да започнете да сглобявате рамката, третирайте всички дъски и греди с противопожарна биозащитна импрегнация, което ще увеличи издръжливостта на конструкцията.

След това правим рамката на покрива. За да направите това, полагаме греди, изработени от дъски 30x100 mm върху mauerlat (горна рамка на рамката). Тъй като скатният покрив ще бъде подложен на голямо натоварване от сняг, стъпката между гредите трябва да бъде не повече от 40 mm. За да закрепим гредите по-надеждно, правим разрези в мауерлата по дебелината на гредите. Заковаваме дъска с ширина 100 мм към краищата на гредите по периметъра.

Сега, когато рамката е готова, можете веднага да обшиете стените. За да направим сградата топла, запълваме пространството на рамката с минерална вата в плочи. Тази изолация е по-евтина от много други топлоизолационни материали, но в същото време е издръжлива, огнеупорна и, най-важното, има ниска топлопроводимост.

От страната на стаята покриваме стените с пароизолационен филм. За да направим пароизолацията херметична, припокриваме ставите на филмовите листове и ги залепваме с двустранна лепяща лента. От външната страна на стената я покриваме по същия начин с ветро-влагоустойчива мембрана и правилно уплътняваме фугите.

За да осигурим вентилационна междина между обшивката и филмите, прикрепяме към стелажите обвивка от дървени летви с дебелина най-малко 20 mm. За закрепване на ламелите използваме обикновени винтове. За да спестим пари, ние няма да облицоваме предварително външните стени с OSB плочи, а веднага ще монтираме сайдинг. Единственото нещо е, че е препоръчително да използвате издръжлив метален сайдинг.

За да закрепим сайдинга по периметъра на стените, прикрепяме стартовата лента с винтове отдолу и също така монтираме ъглови профили във всички ъгли. След това просто пъхаме сайдинг панелите в ъгловите профили и ги закрепваме към обшивката с винтове. Вътрешността на гаража може да бъде обшита с всякакъв листов материал, като шперплат или OSB. Можете да закрепите обшивката към обшивката с пирони или винтове.

Когато монтирате OSB плочи или шперплат, не забравяйте да предвидите компенсаторни фуги с дебелина около 5 mm. Тези шевове трябва да бъдат запълнени с уплътнител.

Полагане на покрива - правене на стаята суха и топла

Сега нека започнем да монтираме покрива. Тъй като гредите вече са там, остава само да се постави покривният пай. Започваме работа, като закрепваме парната бариера и обшивката от вътрешната страна на гаража. Летвите на обшивката трябва да бъдат поставени напречно на гредите. Полагаме изолация отвън между гредите.

След това полагаме супердифузна хидроизолационна мембрана върху гредите. Както на стените, така и на покрива мембраната се закрепва допълнително с летви, които служат като контра решетка. Върху контра-решетката полагаме дъски с дебелина 25-30 mm перпендикулярно на гредите на стъпки от около 30 cm.

Сега трябва да поставите покрива. Отлично решение за нашата конструкция е велпапето - това е евтин и издръжлив материал. Полагаме гофрираните листове с надлъжно и напречно припокриване и ги закрепваме към обшивката с винтове. Поставяме крепежните елементи през вълната в шахматен ред. Можете да използвате друга опция за покрив, например шисти, която също е евтина. Принципът на неговото инсталиране е подобен на полагането на гофрирани листове, само ние използваме гвоздеи вместо винтове.

В този момент гаражът е почти готов, сега остава само да инсталирате портата. За да спестите пари, можете да намерите подходящи използвани метални порти от обява. Ако не е плоча, завършваме работата с под. За тези цели можете да поставите тротоарни плочи или да излеете бетонна замазка.

Това завършва работата. Ако всички стъпки са изпълнени правилно, полученият гараж ще бъде не само здрав и издръжлив, но и топъл. В същото време цената му ще бъде няколко пъти по-ниска от традиционния тухлен гараж.

Ако искате, можете да вземете евтини материали и да работите малко върху създаването му. Основното е, че конструкцията е удобна за съхранение на кола.

Времената, когато тухлата беше популярна в строителството на гаражи, отминаха, сега практичните собственици се опитват да използват алтернативни материали, които спестяват време и пари за строителството:

• Вълнообразният лист е красив на външен вид и практичен материал;
• Дървото е надежден вариант;
• Шлаковият блок е евтин и издръжлив материал.

Характеристики на процеса на изграждане на гараж

В зависимост от това какъв материал ще изберете, съобразете се със специфичните технологии за работа с всеки от тях. Ще ги опишем по-подробно и ще говорим за строителната технология.

Можете да изградите евтин гараж със собствените си ръце от гофрирани листове много бързо. За да започнете, изберете подходящ клас материал; класове S-20 или PS с дебелина на листа от 0,5 mm са най-подходящи. Буквата C в този случай показва целта на материала, използва се при изграждането на стени, числото показва твърдостта - колкото по-висока е, толкова по-силен е листът.

внимание! При никакви обстоятелства не купувайте листове с клас -8. Те ще струват по-малко, но характеристиките му на работа оставят много да се желае. Недостатъците включват кратък срок на годност, слаба устойчивост на вятър и замръзване на стените през зимата.

Необходими материали

За да създадете гараж, ще ви трябва:

• рамкови елементи - метални пръти, ъгли, греди;
• самонарезни винтове;
• крепежни елементи за порти, други метални елементи;
• бетон и армировка за цокъл.

Необходими инструменти

• заваряване;
• ножици за метал;
• отвертка;
• Български;
• електрически прободен трион.

Инструкции за създаване на гараж от велпапе

Преди да изградите евтин гараж от този материал, трябва да проучите технологията, която се състои от следните стъпки:

Поставете монолитна основа - направете изкоп на половин метър надолу, напълнете го с пясък и го напълнете с вода. Направете дупки с дълбочина 0,5 м за стълбовете. Прикрепете дървен кофраж и монтирайте армировка, закрепена с тел. Монтирайте стелажите, изравнете ги и ги напълнете с бетон M300 за две до три седмици.

внимание! Изчакайте, докато изсъхне напълно най-малко две седмици, колкото и бързо да искате да преминете към следващата стъпка. Ако продължите работата по-рано, основата скоро ще започне да се напуква, което ще бъде по-трудно да се поправи.

Изградете метална рамка - когато внимателно проучите чертежа, можете да започнете да режете тръби. След това заварете хоризонтални пръти към стълбовете в три точки.

внимание! Ако сте избрали дървена рамка, на този етап трябва да заварите специално закрепване за гредите към стелажите. За фиксиране на този тип рамка са необходими самонарезни винтове.

Нагласете листа според размера, добре е, ако имате приятели, които могат да помогнат с това. Закрепете металните листове с помощта на самонарезни винтове.

Монтирайте портата, като използвате предварително закупени елементи - заварете рамката от ъглите и я покрийте с гофрирани листове.

За да изградите скатен покрив, изградете рамка от метални пръти или дървени греди и прикрепете дъска към тях.

внимание! Изберете облицовката въз основа на метеорологичните условия: необходимостта да издържите теглото на снега, устойчивост на слънчева светлина.

Дървените гаражи са красиви на вид и практични за използване, екологично чисти и лесни за монтаж. Нюансите включват наличието на две опции за строителство: методът за инсталиране на рамка и от блокова къща. Можете да изберете този, който ви подхожда най-добре. Първият метод се прилага евтино и бързо, но вторият е по-надежден.

Инструкции за изграждане на гараж от дърво

Технологията за изграждане на гараж от такъв материал има следните етапи:

• Решете модела и местоположението – помислете дали искате гараж към къщата или самостоятелен. Решете вида на портата и методите за отварянето й.
• Направете план на бъдещата сграда.
• Подгответе площта - почистете и уплътнете повърхността, така че да е идеално равна.

внимание! Ако не искате да видите гаража си изкривен, приемете предходната точка сериозно.

• Напълнете основата - изкопайте изкоп около периметъра, монтирайте дървен кофраж. Направете възглавница от пясък и чакъл, като редувате слоевете и ги уплътнявате.

• Монтирайте метални пръти и напълнете с бетон клас M300, оставете за три седмици.
• Направете долната дървена рамка с помощта на дъска 5 x 10 см, като спазвате интервал от около 120 см, но не повече.

внимание! Дървото абсорбира влагата, което може да доведе до гниене. Третирайте го с антисептици и след това можете бързо да построите гараж със собствените си ръце с минимални разходи за материали.

• Можете да инсталирате скоби в ъглите, тогава гаражът ще стане по-надежден.

Може би най-трудният етап е изливането и изграждането на рамката. Но ако сте се сблъсквали с този вид работа преди, това няма да отнеме много време и труд. Вземете дъски с дебелина около 2,5 * 10 см или стандартна облицовка. Ако използвате дърво, то трябва да бъде обшито и покрито с хидроизолационен филм.

Сами се убедихте, че това няма да отнеме много часове. Сега можете да разгледате ценовите листи на материалите и ще разберете, че това също е евтино.

Шлаковият блок може да бъде различен, например:

• раковина;
• шлака от доменни пещи;
• битка с тухли.

Тяхната издръжливост е проверена от времето - дори се използват за изграждане на къщи в райони с топъл климат, да не говорим за гаражи. За да укрепят самите плочи, производителите добавят към състава полистирол, перлит и различни полезни компоненти.

Единственият недостатък на шлаковия блок е неговата чувствителност към влага. Ето защо, за райони, където текат подпочвени води, тя не служи дълго време там е по-добре да изберете друг материал. За съжаление, бюджетен шлаков блок дори не може да бъде лакиран като дърво.

внимание! Не само по състав, но и по структура се разграничават следните видове от този материал: твърд - за основата и кух - за стени. Смесването обикновено води до разрушаване на къщата.

Как да построим сграда от шлакови блокове

Технологията за изграждане на гараж евтино със собствените си ръце от шлакови блокове е в много отношения подобна на процеса на изграждане от дърво:

• почистете и изравнете района, докато трябва да имате план на бъдещата сграда в ръцете си;
• инсталирайте лентова основа, за която изкопайте изкоп около периметъра на дълбочина и ширина около половин метър, поставете тухлено-пясъчна възглавница, армировка и я напълнете с цимент.
• След като изчакате един месец, изградете стени;
• завършете замазката;
• монтирайте покрива;
• прикрепете портата.

внимание! Шкаловият блок се полага по начин, идентичен с полагането на тухли, само по-бързо. Това се прави с помощта на метода на лъжица или мушкане. Направете стените по-дебели и гаражът ще продължи по-дълго.

При издигането на стени първо се правят ъглите, между тях се опъват шнурове, благодарение на което се осигурява равномерността на конструкцията.
Подът се замазва с около 10 см бетон клас М200.

Всичко, което трябва да направите, е да прекарате електричеството и след това да завършите вътрешността на гаража.

Заключение

Запознахте се с основните материали, които често се използват за евтино изграждане на гараж със собствените си ръце за един месец. Можете да изберете тези, които са най-лесни за използване или които отговарят на условията на вашия климатичен регион. Желаем ви късмет в строителството и въображение при създаването на интериорна декорация. Запомнете: разходите за изграждане на гараж напълно покриват риска от кражба на автомобил, оставен без надзор.