กำแพงเมืองจีน. ความยาวของกำแพงเมืองจีน ประวัติศาสตร์และตำนาน พวกเขาส่งอิฐสำเร็จรูปอย่างไร

ยอดเยี่ยม กำแพงเมืองจีน- หนึ่งในอนุสรณ์สถานหลักของสมัยโบราณที่อนุรักษ์ไว้จนถึงทุกวันนี้ การสร้างมือมนุษย์อันเป็นเอกลักษณ์นี้ดึงดูดนักท่องเที่ยวหลายล้านคนทุกปี

ในเวลาเดียวกันหลายคนมีความคิดที่คลุมเครือมากว่าโครงสร้างอันยิ่งใหญ่นี้มีความยาวประมาณ 9,000 กม. ซึ่งมีกำแพงหนา 5-8 เมตรและมีความสูงเฉลี่ย 6-7 เมตรเป็นศัตรูประเภทใดที่ควรปกป้อง และมีประสิทธิภาพเพียงใด

เช่นเดียวกับคนส่วนใหญ่ที่เปลี่ยนวิถีชีวิตแบบอยู่ประจำที่ ชาวจีนต้องเผชิญกับปัญหาของคนเร่ร่อนที่บุกโจมตีนักล่าเป็นประจำ

ประมาณศตวรรษที่ 3 ก่อนคริสต์ศักราช การก่อสร้างเริ่มขึ้นในส่วนแรกของกำแพง ซึ่งในขณะนั้นมีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันซยงหนู: คนเร่ร่อนซึ่งอาศัยอยู่ในสเตปป์ทางตอนเหนือของจีน

การก่อสร้างจักรวรรดิที่ยิ่งใหญ่

กับการสิ้นสุดของยุคที่เรียกว่าสงครามรัฐ จักรพรรดิฉินซีฮ่องเต้จากราชวงศ์ ฉินซึ่งรวมดินแดนจีนที่กระจัดกระจายไว้ภายใต้การปกครองของเขา ได้สั่งให้สร้างกำแพงตามแนวเทือกเขาหยิงซานทางตอนเหนือของจีน

การก่อสร้างดำเนินไปทั้งโดยการเสริมสร้างพื้นที่ที่สร้างไว้ก่อนหน้านี้และโดยการสร้างพื้นที่ใหม่ ในเวลาเดียวกันก็มีกำแพงบางส่วนที่ผู้ปกครองท้องถิ่นสร้างขึ้นเพื่อแบ่งเขตแดนของกันและกัน: ตามคำสั่งของจักรพรรดิกำแพงเหล่านั้นอาจถูกรื้อถอน

การก่อสร้างกำแพงในสมัยจิ๋นซีฮ่องเต้ใช้เวลาประมาณสิบปี เนื่องจากขาดถนนและแหล่งที่มา น้ำสะอาดเช่นเดียวกับความยากลำบากในการจัดหาอาหาร การก่อสร้างก็ยากมาก ในเวลาเดียวกันมีผู้มีส่วนร่วมในการก่อสร้างมากถึง 300,000 คนและชาวจีนทั้งหมดมากถึง 2 ล้านคนมีส่วนร่วมในการก่อสร้าง ความหิวโหย โรคภัยไข้เจ็บ และการทำงานหนักได้คร่าชีวิตผู้สร้างไปหลายหมื่นคน

รูปภาพของจักรพรรดิจิ๋นซีฮ่องเต้ รูปถ่าย: โดเมนสาธารณะ

ก่อนสมัยฉิน กำแพงถูกสร้างขึ้นจากวัสดุดั้งเดิมที่สุด โดยส่วนใหญ่เกิดจากการกระแทกดิน ชั้นดินเหนียว กรวด และวัสดุในท้องถิ่นอื่นๆ ถูกอัดไว้ระหว่างกิ่งหรือกก บางครั้งมีการใช้อิฐ แต่ไม่ได้อบ แต่ตากแดดให้แห้ง ในสมัยฉินก็เริ่มใช้ แผ่นหินซึ่งวางชิดกันบนชั้นดินอัดแน่น

หอคอยเป็นส่วนหนึ่งของกำแพง หอคอยบางแห่งสร้างขึ้นก่อนการก่อสร้างกำแพงถูกสร้างขึ้นในนั้น หอคอยดังกล่าวมักจะมีความกว้างน้อยกว่าความกว้างของกำแพง และตำแหน่งของหอคอยนั้นสุ่ม หอคอยที่สร้างขึ้นพร้อมกับกำแพงอยู่ห่างจากกันไม่เกิน 200 เมตร

“กำแพงยาวเติบโตขึ้น และอาณาจักรก็พังทลายลง”

ในสมัยจักรวรรดิ ฮัน(206 ปีก่อนคริสตกาล - ค.ศ. 220) กำแพงถูกขยายไปทางทิศตะวันตก มีการสร้างหอสังเกตการณ์เป็นแนวลึกเข้าไปในทะเลทราย เพื่อปกป้องกองคาราวานการค้าจากการจู่โจมของชนเผ่าเร่ร่อน

ผู้ปกครองแต่ละคนที่ตามมาพยายามมีส่วนช่วยในการสร้างกำแพง ในหลายพื้นที่ กำแพงถูกสร้างขึ้นมากกว่าหนึ่งครั้งเนื่องจากการถูกทำลาย ซึ่งไม่ได้เกิดจากการบุกโจมตีมากนัก แต่เป็นเพราะวัสดุที่มีคุณภาพต่ำ

รูปภาพของกำแพงเมืองจีน ภาพประกอบจากสารานุกรมที่ตีพิมพ์ในลอนดอน พ.ศ. 2353-2372 รูปถ่าย: www.globallookpress.com / พิพิธภัณฑ์วิทยาศาสตร์

ส่วนของกำแพงเมืองจีนที่รอดมาจนถึงทุกวันนี้ถูกสร้างขึ้นในช่วง ราชวงศ์หมิง(1368-1644) ในช่วงเวลานี้พวกเขาสร้างจากอิฐและบล็อกเป็นหลักซึ่งทำให้โครงสร้างแข็งแกร่งขึ้นและเชื่อถือได้มากขึ้น ในช่วงเวลานี้ กำแพงทอดจากตะวันออกไปตะวันตกจากด่านหน้าซานไห่กวนบนชายฝั่งทะเลเหลืองไปยังด่านหยูเหมินกวนบริเวณชายแดนมณฑลกานซูและเขตปกครองตนเองซินเจียงอุยกูร์

ความขัดแย้งหลักของกำแพงเมืองจีนคือไม่สามารถแก้ไขปัญหาการปกป้องประเทศได้

ชาวจีนเองยอมรับว่าเงินที่ใช้ไปกับการสร้างกำแพงและซากปรักหักพัง ชีวิตมนุษย์ไม่ได้จ่ายเงินเลย

« ชาวฉินสร้างขึ้น ผนังยาวเพื่อเป็นการป้องกันคนป่าเถื่อน

กำแพงอันยาวเหยียดสูงขึ้น และอาณาจักรก็พังทลายลง

ทุกวันนี้ผู้คนยังคงหัวเราะเยาะเธอ...

ทันทีที่มีประกาศจะสร้างกำแพงทางทิศตะวันออก

มีรายงานอย่างแน่นอนว่าฝูงคนป่าเถื่อนโจมตีทางตะวันตก"- เขียนกวีชาวจีน XVII วังสีตอง.

ภาพถ่ายกำแพงเมืองจีน พ.ศ. 2450 รูปถ่าย: โดเมนสาธารณะ

คุณไม่สามารถไปไหนมาไหนได้ คุณสามารถติดสินบนได้

ตัวอย่างคลาสสิกของความไร้ประสิทธิภาพของกำแพงเมืองจีนคือเรื่องราวการล่มสลายของราชวงศ์หมิง

กองทหารของราชวงศ์แมนจูในอนาคต (ราชวงศ์ชิง) เข้าใกล้สิ่งที่เรียกว่าเซี่ยงไฮ้ผ่านในกำแพงซึ่งได้รับการปกป้องโดยกองทัพของผู้บังคับบัญชา อู๋ ซันกุย- กองทัพสามารถหยุดยั้งการโจมตีของผู้รุกรานได้ แต่ Wu Sangui เลือกที่จะทำข้อตกลงกับพวกเขา ซึ่งส่งผลให้ศัตรูเจาะลึกเข้าไปในจีนได้อย่างอิสระ

เรื่องราวดังกล่าวเคยเกิดขึ้นมาก่อน เนื่องจากกำแพงเมืองจีนเป็นการผสมผสานระหว่างชิ้นส่วนของป้อมปราการแต่ละส่วน คนเร่ร่อนจึงเจาะช่องว่างระหว่างพวกเขาหรือติดสินบนผู้ที่ถูกเรียกให้ปกป้องมัน

ตัวอย่างเช่นฉันทำ เจงกี๊สข่านซึ่งยึดครองจีนตอนเหนือได้ ชาวมองโกลปกครองดินแดนเหล่านี้เป็นเวลาประมาณ 150 ปี จนถึงปี 1368

ราชวงศ์ชิงซึ่งปกครองจีนจนถึงปี พ.ศ. 2454 จำประวัติศาสตร์การขึ้นสู่อำนาจของเธอได้และไม่ให้ความสำคัญกับกำแพงอย่างจริงจัง มีเพียงส่วนบาดาลินของกำแพงซึ่งอยู่ห่างจากปักกิ่ง 75 กม. เท่านั้นที่ได้รับการบำรุงรักษาตามลำดับ อย่างไรก็ตามวันนี้เป็นวันที่นักท่องเที่ยวมาเยี่ยมชมมากที่สุด

ในปี พ.ศ. 2476 มีเหตุการณ์หนึ่งของสงครามจีน-ญี่ปุ่นเกิดขึ้น เรียกว่า การป้องกันกำแพงเมืองจีน กองทัพจีน เจียงไคเช็กเมื่อถึงทางแยกทางทิศตะวันออกของกำแพง เธอพยายามขับไล่การรุกรานของกองทหารญี่ปุ่นและรัฐหุ่นเชิดของแมนจูกัว การรบจบลงด้วยความพ่ายแพ้ของชาวจีนและการสร้างเขตปลอดทหารซึ่งอยู่ห่างจากทางใต้ไป 100 กิโลเมตร กำแพงเมืองจีนโดยที่จีนไม่มีสิทธิ์ประจำการกองทหารของตน

สถานที่ท่องเที่ยวของสหายเติ้ง เสี่ยวผิง

ชาวจีนรู้สึกประหลาดใจอย่างจริงใจมาโดยตลอดกับความสนใจของชาวยุโรปในสิ่งที่ไร้ประโยชน์จากมุมมอง ผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นโครงสร้างเหมือนกำแพงเมืองจีน

แต่ในช่วงทศวรรษ 1980 ผู้นำจีน เติ้งเสี่ยวผิงตัดสินใจว่าสิ่งอำนวยความสะดวกนี้จะเป็นประโยชน์ต่อประเทศ ด้วยความคิดริเริ่มของเขา โครงการขนาดใหญ่เพื่อสร้างกำแพงขึ้นใหม่ได้เปิดตัวในปี 1984

ในปี 1987 กำแพงเมืองจีนถูกรวมอยู่ในรายการ มรดกโลกยูเนสโก วันนี้สิ่งอำนวยความสะดวกซึ่งการก่อสร้างตามที่ผู้เชี่ยวชาญบางคนระบุว่าคร่าชีวิตผู้คนไปประมาณ 1 ล้านคนตลอดประวัติศาสตร์ได้รับนักท่องเที่ยวมากถึง 40 ล้านคนต่อปี

ขณะเดียวกันกำแพงบางส่วนที่อยู่ห่างไกลจากแหล่งท่องเที่ยวยังคงพังทลายลง สถานที่บางแห่งจงใจทำลาย เนื่องจากมีการแทรกแซงการก่อสร้างทางหลวงและทางรถไฟ

ตำนานที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งเกี่ยวกับกำแพงเมืองจีนคือสามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่าจากอวกาศ นักบินอวกาศโซเวียตและนักบินอวกาศชาวอเมริกันเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่ยอมรับว่าพวกเขาสามารถมองเห็นกำแพงจากวงโคจรได้ภายใต้สภาวะที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม คำพูดของพวกเขาถูกตั้งคำถาม ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2546 นักบินอวกาศชาวจีน หยาง หลี่เว่ยระบุว่าไม่สามารถเห็นกำแพงเมืองจีนได้

ภาพถ่ายดาวเทียมของกำแพงเมืองจีน ภาพถ่าย: โดเมนสาธารณะ

ปัจจุบันนี้บางคนเชื่อว่าเป็นไปได้ที่จะมองผนังจากอวกาศหากมี เงื่อนไขในอุดมคติและผู้สังเกตจะคำนวณล่วงหน้าอย่างแม่นยำถึงบริเวณที่จะมอง อย่างไรก็ตาม ข้อมูลเบื้องต้นดังกล่าวเป็นเพียงการยืนยันว่าแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเห็นกำแพงเมืองจีนเช่นนั้น

กำแพงเมืองจีน (จีน) - คำอธิบายประวัติศาสตร์ที่ตั้ง ที่อยู่ หมายเลขโทรศัพท์ เว็บไซต์ที่แน่นอน รีวิวนักท่องเที่ยว ภาพถ่าย และวิดีโอ

• ทัวร์สำหรับปีใหม่ไปยังประเทศจีน
• ทัวร์ในนาทีสุดท้ายไปยังประเทศจีน

รูปภาพก่อนหน้า รูปภาพถัดไป

เป็นเรื่องยากที่จะพบการสร้างมือมนุษย์ในขนาดที่ใหญ่กว่ากำแพงเมืองจีน เราสามารถเน้นเฉพาะปิรามิดของอียิปต์เท่านั้น และในขณะที่โครงสร้างในหุบเขากิซ่าส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในที่เดียว กำแพงก็เหมือนกับมังกรยักษ์ที่ทอดยาวข้ามทะเลทราย ทุ่งนา ภูเขา และที่ราบสูง ซึ่งทอดยาวกว่า 20,000 กม. จากตะวันออกไปตะวันตกของจีน แม้ว่าประสิทธิภาพในการป้องกันผู้รุกรานแทบจะไม่มีประสิทธิผลเลย แต่มันก็ยังกลายเป็นสัญลักษณ์ของอำนาจของประเทศ ซึ่งเป็นแนวกั้นระหว่างอาณาจักรกลางและส่วนอื่นๆ ของโลก ทุกวันนี้นักท่องเที่ยวหลายล้านคนพยายามเห็นสัญลักษณ์นี้เป็นประจำทุกปีซึ่งส่วนสำคัญคือผู้อยู่อาศัยใน PRC ซึ่งเชื่อว่าหากบุคคลไม่เคยอยู่บนกำแพงเขาก็ไม่สามารถเป็นคนจีนได้อย่างแท้จริง

ประวัติเล็กน้อย

กำแพงเมืองจีนไม่ได้ถูกสร้างขึ้นในชั่วข้ามคืน นี่เป็นผลมาจากการทำงานของหลายรัฐที่มีอยู่ในดินแดนของจีนยุคใหม่ ผู้ปกครองของรัฐ Chu เริ่มสร้างมันในศตวรรษที่ 7 และแล้วเสร็จในปี 1878 โดยผู้ปกครองของอาณาจักรชิง ส่วนหลักของโครงสร้างนี้สร้างขึ้นเมื่อ 600 ปีก่อน จนถึงคริสต์ทศวรรษ 1980 กำแพงไม่ได้รับการซ่อมแซมในทางปฏิบัติ และมีเพียงส่วนปาต้าหลิงเท่านั้นที่อยู่ในสภาพสมบูรณ์ไม่มากก็น้อย แต่ต้องขอบคุณโครงการฟื้นฟูขนาดใหญ่ โครงสร้างจึงได้รับการดูแลรักษา แม้ว่าหลายพื้นที่จะยังอยู่ในสภาพทรุดโทรมก็ตาม

มีตำนานเมืองว่ากำแพงเมืองจีนสามารถเห็นได้จากอวกาศ อันที่จริงสิ่งนี้ไม่เป็นความจริงทั้งหมด กำแพงนี้ดูน่าประทับใจจริงๆ แต่ส่วนใหญ่จะมีความยาวเป็นหลัก ความกว้างของมันค่อนข้างเล็ก และการมองเห็นไม่เพียงพอที่จะมองเห็น แต่คุณยังคงมองเห็นผนังในภาพถ่ายคุณภาพสูง เธอดูเหมือนเขา แต่มีผมบางและหัก

มีอะไรให้ดูบ้าง

กำแพงเมืองจีนไม่ใช่โครงสร้างที่มั่นคง ตลอดระยะเวลา 2,700 ปีที่ดำรงอยู่ หลายส่วนกลายเป็นซากปรักหักพังหรือแม้กระทั่งถูกรื้อถอนออกทั้งหมด ดังนั้นจึงหมายถึงการเดินทางไปยังบางพื้นที่ซึ่งส่วนใหญ่มักได้รับการบูรณะใหม่ทั้งหมด ตั้งอยู่ใกล้เมืองใหญ่ที่มีโครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยวที่พัฒนาแล้ว

มู่เถียนยวี่เป็นเส้นทางที่ทันสมัยที่สุดยาว 73 กิโลเมตร ใช้เวลาขับรถ 2 ชั่วโมงจากปักกิ่ง กำแพงที่ได้รับการบูรณะอย่างดีพร้อมหอสังเกตการณ์หลายแห่งรายล้อมไปด้วยเทือกเขาอันน่าทึ่ง ที่นี่คนไม่เยอะเหมือนกลุ่มอื่นๆ ดังนั้นหากเวลาเอื้ออำนวย ก็ควรไปที่นี่ดีกว่า ตามที่นักท่องเที่ยวหลายคนกล่าวว่าสถาปัตยกรรมของที่นี่มีความน่าสนใจมากกว่าในย่านบาดาลินยอดนิยม

ปาต้าหลิงมักมีคนพลุกพล่าน - นี่คือ "ขอบคุณ" ที่มีระยะทางไม่ไกลจากปักกิ่ง (80 กม.) โครงสร้างพื้นฐานที่ได้รับการพัฒนา (โรงแรม ร้านอาหาร เคเบิลคาร์) และแน่นอนว่ามีทิวทัศน์ที่สวยงาม

Symatai เป็นหนึ่งในไม่กี่กลุ่มที่ยังคงรักษารูปแบบดั้งเดิมไว้ รูปร่างศตวรรษที่ 14 อิฐที่ประกอบเป็นผนังจะมีเครื่องหมายวันที่วางและจำนวนหน่วยทหารที่เกี่ยวข้องในการก่อสร้าง นี่เป็นพื้นที่เดียวที่เปิดในตอนเย็น

จุดเด่นของส่วน Jinshanling คือระบบการป้องกันที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดี พร้อมด้วยช่องโหว่ หอนาฬิกา ประตู และจุดยิง

ข้อมูลที่เป็นประโยชน์

ส่วนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของกำแพงตั้งอยู่ใกล้กับกรุงปักกิ่ง ต่อไปนี้เป็นวิธีไปหาพวกเขา

มู่เถียนยู่. นั่งรถไฟใต้ดินจากสนามบินโดยตรงไปยังสถานีตงจือเหมิน จากนั้น ในวันหยุดสุดสัปดาห์เวลา 7:00 น. และ 8:30 น. รถบัสหมายเลข 867 ออกจากกำแพง ใช้เวลาเดินทาง 2-2.5 ชั่วโมงบนถนน และเดินทางกลับปักกิ่งเวลา 14:00 น. และ 16:00 น.

บาดาลิน. รถบัสหมายเลข 877 ไปยัง Badaling ออกจากสถานีขนส่ง Deshengmen ในเมืองหลวงตั้งแต่เวลา 06:00 น. คุณสามารถมาที่นี่ได้โดยนั่งรถบัส Beijing Tourist Hub ซึ่งวิ่งจาก ปลายภาคใต้จตุรัสเทียนอันเหมิน. ตั๋วราคา 100 หยวน เด็กสูงไม่เกิน 120 ซม. เข้าชมฟรี

ออกไป. จากสถานี Beijing Dongzhimen ขึ้นรถบัสหมายเลข 980 ไปยัง Miyun City จากนั้นนั่งแท็กซี่ไปที่กำแพง (ราคาไปกลับ 180 หยวนจีน) เวลารวมระหว่างทาง - 2 ชั่วโมง

จินซานหลิง. นั่งรถไฟใต้ดินไปยังสถานีตงจือเหมิน จากนั้นมีรถบัสนักท่องเที่ยวออกจากกำแพงเวลา 08:00 น. จาก Jinshanling ออกเดินทางเวลา 15:00 น. ตั๋ว 50 CNY ใช้เวลาเดินทาง 2 ชั่วโมง ราคาในหน้านี้เป็นราคาสำหรับเดือนเมษายน 2019

โครงสร้างที่มนุษย์สร้างขึ้นเพียงแห่งเดียวที่นักบินอวกาศสามารถมองเห็นได้จากวงโคจรคือกำแพงเมืองจีน จุดเริ่มต้นของการก่อสร้างมีอายุย้อนกลับไปในศตวรรษที่ 4-3 ก่อนคริสต์ศักราช เพื่อเป็นโครงสร้างป้องกันการโจมตีของชนเผ่าเอเชียในเชิงกลยุทธ์ สถานที่สำคัญเส้นขอบ ทหาร 400,000 นายเข้าร่วมในการก่อสร้างโครงสร้างอันยิ่งใหญ่นี้ กำแพงมีต้นกำเนิดที่ชัยคันกวง อันใหญ่โตนี้ กำแพงดินงูเหลือมตัวใหญ่ที่ล้อมรอบด้วยก้อนหินเดินผ่านช่องเขาที่เป็นอันตราย หน้าผาสูงชัน และทะเลทรายแห้ง ความยาวของกำแพงเกือบหกพันกิโลเมตรความสูง 7.8 ม. ความกว้าง 5.8 ม. เสาสัญญาณถูกสร้างขึ้นตลอดความยาวทั้งหมดของกำแพงในระยะห่างที่กำหนด โครงสร้างอันยิ่งใหญ่นี้สิ้นสุดที่ด่านหน้า Jiayguan สินค้าที่จำเป็นถูกขนส่งไปตามด้านบนของกำแพงและมีการส่งมอบกระสุนระหว่างการสู้รบ ปัจจุบันนี้ นักท่องเที่ยวที่ปีนกำแพงด้วยการเดินเท้าจะได้รับประกาศนียบัตรสีสันสดใส “ฉันเคยอยู่บนกำแพงเมืองจีน”

อนุสาวรีย์จีนที่เก่าแก่ที่สุด

สัญลักษณ์ของจีน สัญลักษณ์แห่งความภาคภูมิใจของชาติ “สิ่งมหัศจรรย์อันดับที่แปดของโลก” และหนึ่งในอนุสรณ์สถานทางสถาปัตยกรรมที่เก่าแก่ที่สุดของโลกคือกำแพงเมืองจีน บน โลกไม่มีสักคนเดียวที่ไม่เคยได้ยินหรืออ่านเกี่ยวกับอนุสาวรีย์โบราณวัตถุที่ยิ่งใหญ่ ใหญ่ที่สุด และยิ่งใหญ่แห่งนี้ กำแพงนี้อยู่บนพื้นที่ที่ทอดยาวจากอ่าวเหลียวตง (ตะวันออกเฉียงเหนือของปักกิ่ง) ผ่านตอนเหนือของประเทศจีนไปจนถึงทะเลทรายโกบี มีความคิดเห็นหลายประการเกี่ยวกับความยาวเฉพาะของสถานที่ท่องเที่ยวแห่งนี้ แต่เราสามารถพูดได้อย่างแม่นยำว่าแผ่ขยายออกไปในระยะทางกว่าสองพันกิโลเมตร เมื่อคำนึงถึงเชิงเทินที่ยื่นออกไปแล้วผลลัพธ์จะอยู่ที่ประมาณ 6,000-6500 กม.

กำแพงเมืองจีนนี้เริ่มสร้างขึ้นอย่างเป็นทางการในปี 220 พ.ศ. ตามคำสั่งของผู้ปกครองจิ๋นซีฮ่องเต้ มันปกป้องชายแดนทางตะวันตกเฉียงเหนือจากการโจมตีของชนเผ่าเร่ร่อน การก่อสร้างใช้เวลาหลายร้อยปี หลังจากสถาปนาราชวงศ์ชิง การก่อสร้างก็หยุดลง

จะเข้าไปในรัฐได้ต้องผ่านด่านทุกแห่งที่ปิดตอนกลางคืนและไม่เปิดจนถึงเช้า มีข่าวลือแพร่สะพัดในหมู่ผู้คนว่าเพื่อที่จะเข้าสู่สถานะของเขาแม้แต่จักรพรรดิจีนเองก็รอจนถึงรุ่งสาง

ตลอดระยะเวลา 2,700 ปี การก่อสร้างกำแพงเกิดขึ้นสามครั้ง นักโทษ เชลยศึก รวมถึงชาวนาที่ถูกพรากไปจากครอบครัวด้วยกำลังถูกส่งไปยังทางเหนือเพื่อสร้างกำแพง มีผู้เสียชีวิตประมาณสองล้านคนระหว่างการก่อสร้างกำแพงนี้ ที่ฐานมีซากศพของพวกเขา ด้วยเหตุนี้ จนถึงทุกวันนี้ ผู้คนจึงเรียกกำแพงเมืองจีนว่า "กำแพงร่ำไห้"

เคสเมท หอสัญญาณ และหอป้องกันถูกสร้างขึ้นตามสถานที่ต่างๆ บนกำแพงเมืองจีน ซึ่งมีความสูง 6 ถึง 10 เมตร และกว้าง 5.5 ถึง 6.5 เมตร ป้อมปราการถูกสร้างขึ้นใกล้กับเส้นทางหลักของภูเขา

ตำนานและเรื่องราวที่น่าสนใจเกี่ยวกับกำแพงเมืองจีน

ต้องใช้คนจำนวนมากในการสร้างกำแพงเมืองจีน มีตำนานจีนเล่าว่าหลังจากงานแต่งงานสามีของหญิงสาวชื่อมุงเจียงหนูถูกเนรเทศเพื่อสร้างกำแพงเมืองจีน หลังจากรอคอยมาสามปี ภรรยาสาวก็ยังคงไม่เห็นสามีของเธอ เขาไม่ได้กลับบ้าน เพื่อจะได้มีคุณลักษณะ เสื้อผ้าอุ่น ๆเธอออกเดินทางสู่สามีของเธอด้วยการเดินทางที่ยาวนาน อันตราย และยากลำบาก หญิงสาวคนหนึ่งไปถึงด่านหน้าซานไห่กวน และได้รู้ว่าสามีของเธอเสียชีวิตจากการทำงานหนัก และถูกฝังไว้ใต้กำแพงและร้องไห้เสียงดัง จากนั้นกำแพงส่วนใหญ่ก็พังทลายลงมา และเธอก็เห็นศพของสามีสุดที่รักของเธอ ตำนานจีนเล่าถึงความทรงจำถึงการทำงานหนักของผู้ที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างกำแพงให้เป็นอมตะ การก่อสร้างกำแพงมีเงื่อนไขหลายประการ ดังนั้น หอคอยกำแพงแต่ละหลังจึงต้องตั้งอยู่ในโซนที่มองเห็นได้ของหอคอยสองแห่งที่อยู่ใกล้เคียง ข้อความระหว่างพวกเขาถูกส่งโดยใช้ควัน การตีกลอง หรือไฟในเวลากลางคืน คำนวณความกว้างของผนังด้วย มันคือ 5.5 เมตร การกระทำนี้เป็นไปโดยตั้งใจ เพราะว่าทหารราบ 5 นายสามารถเดินทัพเป็นแถว หรือทหารม้า 5 นายสามารถขี่เคียงข้างกันได้ ตอนนี้ความสูงเฉลี่ยอยู่ที่เก้าเมตร หอสังเกตการณ์สูงสิบสองเมตร

กำแพงปาต้าหลิง

นักท่องเที่ยวในประเทศจีนถือว่าต้องไปเยี่ยมชมกำแพงเมืองจีน ทุกปี ผู้คนนับล้านมาเยี่ยมชมสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์อันงดงามแห่งนี้ ในพื้นที่ภูเขาปาต้าหลิงซึ่งอยู่ห่างจากเมืองปักกิ่ง 60 กม. มีกำแพงจีนส่วนที่นักท่องเที่ยวเข้าชมมากที่สุด มีผู้คนมากมายที่นี่เสมอ บริเวณนี้ได้รับการบูรณะใหม่ในปี พ.ศ. 2500

มีความยาวประมาณ 50 กิโลเมตร อนุสาวรีย์ที่เก่าแก่ที่สุด- ทางเข้า: Y45 ในฤดูร้อนเปิดให้บริการตั้งแต่ 6.00 น. - 22.00 น. และในฤดูหนาวเปิดตั้งแต่ 7.00 น. - 18.00 น. ตั๋วประกอบด้วยภาพยนตร์ความยาว 15 นาทีเกี่ยวกับประวัติความเป็นมาของการก่อสร้างกำแพงซึ่งจัดแสดงในอัฒจันทร์ทรงกลมตั้งแต่เวลา 9.00 น. ถึง 17.45 น. รวมถึงการแนะนำพิพิธภัณฑ์กำแพงจีนตั้งแต่เวลา 9.00 น. ถึง 16.00 น. คุณยังสามารถไปยังปาต้าหลิงได้ด้วยรถบัสหมายเลข 919 (ขึ้นอยู่กับจำนวนป้าย Y5-10) ซึ่งวิ่งทุกๆ 10 นาทีจากประตู Deshengmen โบราณ ซึ่งอยู่ห่างจากสถานีรถไฟใต้ดิน Jishuitan ไปทางตะวันออก 500 ม. คำเตือน: เวลา 18.30 น. รถเที่ยวสุดท้ายออกจากปาต้าหลิง

เป็นเวลา 8 ชั่วโมงนั่นคือตลอดทั้งวันคุณสามารถเช่ารถแท็กซี่ที่มีผู้โดยสาร 4 คน (สูงสุด) ราคา Y400 หรือมากกว่านั้น

เหนือสิ่งอื่นใด มีเส้นทางเดินป่า หนึ่งในนั้นคือสาย C ค่าโดยสารไปกลับ Y80 ซึ่งรวมค่าเยี่ยมชมกำแพงแล้ว เวลาเปิด-ปิด : 6.30-22.00 น. อีกเส้นทางหนึ่งคือสาย C ซึ่งจอดที่สุสานมินห์ในราคา Y140 ซึ่งรวมค่าเข้าชมและอาหารกลางวันแล้ว ตั้งแต่เวลา 6.30 น. ถึง 22.00 น.

ความลับของกำแพงเมืองจีน

กำแพงมูเถียนยวี่

มู่เถียนยวี่เป็นส่วนที่สองที่รู้จักของกำแพง อยู่ห่างจากปักกิ่งไปทางเหนือ 90 กม. สามารถเข้าชมได้ตั้งแต่เวลา 6.30 – 18.00 น. ตั๋วเข้าชมราคา 35 หยวน แหล่งมู่เถียนยวี่ตั้งอยู่ในพื้นที่ภูเขา คุณสามารถปีนขึ้นไปได้โดยใช้กระเช้าไฟฟ้า บนกระเช้าไฟฟ้า จ่ายเพิ่มอีก 50 หยวนสำหรับตั๋วไป-กลับ หรือ 35 หยวนสำหรับตั๋วเที่ยวเดียวเท่านั้น ทางลงที่มีความสุขกว่าและราคาถูกกว่าคือรางเหล็กที่วิ่งอยู่ใต้กระเช้าไฟฟ้า คุณสามารถนั่งลงไปได้ในแคปซูลพิเศษ บิล คลินตันก็นั่งกระเช้าลอยฟ้าแห่งหนึ่งด้วย คุณสามารถอ่านข้อความนี้ได้บนป้ายพิเศษ บางทีคุณอาจจะนั่งรถในห้องโดยสารของประธานาธิบดีก็ได้

กำแพงนี้มีศักดิ์ศรียิ่งใหญ่ ตั้งอยู่ในสถานที่ที่งดงามมาก ที่นี่มีคนน้อยกว่าปาต้าหลิงมาก หลังหอคอยที่สิบสี่ไม่มีคนอยู่ ดังนั้นสถานที่แห่งนี้จึงเหมาะมากสำหรับเก็บภาพช่วงเวลาที่สวยงามและน่าสนใจและถ่ายรูป

ที่นี่จำเป็นต้องคำนึงว่าผนังส่วนนี้ซึ่งประกอบด้วยบันไดขึ้นลงนั้นถูกสร้างขึ้นมาอย่างรอบคอบ เพื่อชะลอศัตรูที่เดินเข้ามาบนกำแพงพวกเขาจึงเกิดความไม่สม่ำเสมอเหล่านี้ขึ้น ขนาดต่างๆบันได. ไม่ใช่ผู้เยี่ยมชมทุกคนจะเพลิดเพลินไปกับสิ่งกีดขวางมากมายระหว่างการเดิน

เมื่อนั่งรถบัสหมายเลข 916 ไปยังป้ายสุดท้ายก็จะถึงหอคอย ในการไปที่กำแพงคุณต้องเปลี่ยนไปนั่งรถสองแถว ป้ายนี้อยู่ห่างจากสถานี Dongzhimen ไปทางทิศตะวันออก 200 เมตร คุณจะต้องจ่ายเงิน 11 หยวนสำหรับการเดินทาง รถบัสให้บริการตั้งแต่เวลา 6.00 น. - 19.00 น.

กำแพงซือหม่าไถ

ห่างจากปักกิ่งไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ 110 กิโลเมตรคือส่วนถัดไปของกำแพง - ซื่อหม่าไถ ซึ่งยาว 4.5 กม. 30 หยวนเป็นค่าเข้าไซต์นี้ เปิดให้เข้าชมตั้งแต่เวลา 8.00 น. - 17.00 น. หากต้องการปีนกำแพงจะต้องนั่งกระเช้า โดยชำระค่าตั๋วไปกลับ 50 หยวน หรือ 30 หยวนต่อเที่ยวเท่านั้น

จากป้ายตงจื้อเหมินเดียวกัน มีรถบัสสองคันไปยังกำแพงซือหม่าไถ รถบัสคันแรกหมายเลข 970 ไปที่ Simatai เวลา 5:40 น. และรถบัสขากลับเที่ยวสุดท้ายออกเวลา 18:30 น. รถบัสคันที่สอง หมายเลข 980 ออกเดินทางเวลา 05.50 น. และคันสุดท้ายเวลา 19.00 น. ในทำนองเดียวกันคุณต้องไปที่ป้ายสุดท้ายแล้วจึงเปลี่ยนไปขึ้นรถสองแถว

ที่นี่คนน้อยกว่ามาก การเยี่ยมชมกำแพงนี้ซึ่งทอดยาวไปตามภูเขาและลงหน้าผา ผู้คนจำเป็นต้องมีสิ่งที่ดี การฝึกทางกายภาพ- มีหอสังเกตการณ์ 35 แห่งตั้งอยู่ใกล้กัน โดยมีระยะห่างระหว่างหอสังเกตการณ์อย่างน้อย 40 เมตร หอคอยหลักซึ่งแสดงให้เห็น สัตว์ในตำนานและตกแต่งด้วยงานแกะสลักสวยงามที่สุด หอคอยที่สูงที่สุดอันดับที่สิบหกคือหอคอยปักกิ่ง ที่ระดับความสูงหนึ่งกิโลเมตรจากระดับน้ำทะเลจะขาดไปหลายเมตร ยิ่งใหญ่อลังการและหาที่เปรียบมิได้ มุมมองที่น่าสนใจเปิดจากมัน

มีสถานที่สองแห่งในบริเวณนี้ที่น่าประหลาดใจและอันตรายเป็นพิเศษ เหล่านี้คือสะพานสวรรค์และบันไดสวรรค์ สะพานลอยฟ้าที่ด้านบนแคบลงเหลือ 30 เซนติเมตร คุณลองจินตนาการดูว่าทหารจีนที่กล้าหาญในสมัยโบราณสามารถเอาชนะมันได้อย่างไร ไม่อนุญาตให้นักท่องเที่ยวขึ้นสะพานลอยฟ้าและบันไดลอยฟ้า การปีนขึ้นไปบนบันไดสวรรค์นั้นชันมาก บันไดแคบมากและมีมุมปีน 85 องศา ไม่มีเชิงเทินอยู่ที่นั่น

กำแพงจินซานหลิง

Jinshanling อยู่ห่างจากปักกิ่ง 130 กิโลเมตรทางตะวันตกของ Simatai ตั๋วเข้าชมเว็บไซต์นี้ราคา 40 หยวนตั้งแต่กลางเดือนพฤศจิกายนถึงกลางเดือนมีนาคม และ 50 หยวนในช่วงเวลาอื่นๆ ของปี คุณสามารถไปที่นั่นด้วยกระเช้าไฟฟ้าในลักษณะเดียวกันและมีค่าใช้จ่ายเท่ากันคือ ไปกลับ 50 หยวน และ 30 เที่ยวเดียว ที่นี่เช่นเดียวกับใน Simatai เวลาเปิดทำการจะเหมือนกันคือตั้งแต่ 8.00 น. ถึง 17.00 น.

ผนังส่วนนี้ได้รับการบูรณะเพียงเล็กน้อย ที่นี่มีผู้เยี่ยมชมน้อยมากและมีสถานที่เพียงไม่กี่แห่งที่อนุญาตให้ผู้คนเข้าไปได้

ความยาวของกำแพง Jinshanling คือ 10.5 กิโลเมตร มีหอสังเกตการณ์ 24 แห่งที่นี่ พวกเขาทั้งหมดมี รูปร่างที่แตกต่างกัน- ความสูงของกำแพงเพิ่มเติมที่ล้อมรอบหอสังเกตการณ์คือ 2.5 ม. กำแพงเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อปกป้องทหาร นักรบ อยู่ในสถานที่ที่ปลอดภัย ในกรณีที่มีการโจมตี สามารถโจมตีศัตรูได้ แม้ว่าพวกเขาจะปีนกำแพงได้แล้วก็ตาม

ใกล้หอคอยซึ่งเรียกว่าฮูดินมีอิฐอยู่ในผนังซึ่งมีลายเซ็นของอักษรอียิปต์โบราณ สามารถดูวันที่ผลิตอิฐและแผนกที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างแต่ละไซต์ได้

คุณสามารถไปที่ Jinshalin ได้ด้วยวิธีเดียวกันและโดยรถประจำทางแบบเดียวกับที่ไป Simatai จากนั้นคุณต้องนั่งรถสองแถว มีอีกวิธีหนึ่งในการเดินทาง - โดยรถไฟหมายเลข 6453 ซึ่งออกเดินทางเวลา 6:38 น. จากสถานี Beijing North ถึงสถานี Gubeikou หลังจากนั้นก็นั่งรถบัสเพียงไม่นานก็ถึงกำแพง

ผนังชิ้นอื่นๆ ที่มีชื่อเสียง

ผนังหินอ่อนมีสามส่วน สีม่วง- สถานที่สองแห่งตั้งอยู่ในเมืองเจียงอัน และอีกแห่งอยู่ในเทือกเขาหยานหนี่ซาน ซึ่งเรียกว่าไป๋หยานยวี่ ถือว่าน่าเชื่อถือที่สุด แข็งแกร่งที่สุด และสวยงามที่สุด น่าเสียดายที่ไม่ใช่นักท่องเที่ยวทุกคนที่สามารถเยี่ยมชมกำแพงนี้ได้

สาระสำคัญของคำจารึกที่เหมาเจ๋อตงทิ้งไว้ที่ทางเข้าส่วนที่สร้างใหม่ของกำแพงคือชาวจีนที่ไม่เคยไปเยี่ยมชมกำแพงเมืองจีนไม่ใช่คนจีนที่แท้จริง

การก่อสร้างส่วนแรกของสิ่งอำนวยความสะดวกอันยิ่งใหญ่นี้เริ่มต้นขึ้นในช่วงยุคสงครามในศตวรรษที่ 3 ก่อนคริสต์ศักราช จ. กำแพงเมืองจีนควรจะปกป้องอาณาบริเวณของจักรวรรดิจากชนเผ่าเร่ร่อนที่มักถูกโจมตี การตั้งถิ่นฐานที่กำลังพัฒนาอยู่ตอนกลางของจีน หน้าที่อีกประการหนึ่งของวัตถุอันยิ่งใหญ่นี้คือการกำหนดขอบเขตของรัฐจีนอย่างชัดเจนและมีส่วนช่วยในการสร้างอาณาจักรเดียวซึ่งก่อนเหตุการณ์เหล่านี้ประกอบด้วยอาณาจักรที่ถูกยึดครองมากมาย

การก่อสร้างกำแพงเมืองจีน

กำแพงเมืองจีนสร้างขึ้นอย่างรวดเร็วภายใน 10 ปี สาเหตุหลักมาจากความโหดร้ายของจิ๋นซีฮ่องเต้ซึ่งปกครองในขณะนั้น มีคนเกือบครึ่งล้านคนมีส่วนร่วมในการก่อสร้าง ซึ่งส่วนใหญ่เสียชีวิตที่เชิงของไซต์นี้เนื่องจากการทำงานหนักและความเหนื่อยล้า เหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นทหาร ทาส และเจ้าของที่ดิน

ผลจากการก่อสร้างกำแพงเมืองจีนทอดยาวเป็นระยะทาง 4,000 กม. และติดตั้งหอสังเกตการณ์ทุกๆ 200 เมตร สองศตวรรษต่อมา กำแพงได้ขยายออกไปทางทิศตะวันตกและลึกเข้าไปในทะเลทราย เพื่อปกป้องกลุ่มคาราวานการค้าจากชนเผ่าเร่ร่อน

เมื่อเวลาผ่านไป อาคารหลังนี้ก็สูญเสียมันไป วัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์พวกเขาหยุดทำงานบนกำแพงซึ่งมีส่วนทำให้กำแพงถูกทำลาย กำแพงเมืองจีนได้รับชีวิตที่สองโดยผู้ปกครองของราชวงศ์หมิงซึ่งอยู่ในอำนาจระหว่างปี 1368 ถึง 1644 ในช่วงเวลานั้นเองที่เหตุการณ์อันยิ่งใหญ่ได้เริ่มต้นขึ้นอีกครั้ง งานก่อสร้างเรื่องการบูรณะและขยายมหาราช

เป็นผลให้มันขยายจากอ่าวเหลียวตงไปจนถึงทะเลทรายโกบี ความยาวรวม 8852 กม. รวมสาขาทั้งหมด ความสูงเฉลี่ยในสมัยนั้นสูงถึง 9 เมตร และความกว้างแตกต่างกันไปตั้งแต่ 4 ถึง 5 เมตร

สถานะปัจจุบันของกำแพงเมืองจีน

ปัจจุบัน มีเพียงประมาณ 8% ของกำแพงเมืองจีนที่ยังคงรักษารูปลักษณ์ดั้งเดิมไว้ ซึ่งได้รับมอบให้แก่กำแพงเมืองจีนในสมัยราชวงศ์หมิง ความสูงของพวกเขาถึง 7-8 เมตร หลายส่วนไม่สามารถอยู่รอดได้จนถึงทุกวันนี้ และกำแพงที่เหลือส่วนใหญ่ถูกทำลายเนื่องจากสภาพอากาศ การก่อกวน การก่อสร้างถนนต่างๆ และวัตถุอื่นๆ บางพื้นที่อาจถูกกัดเซาะเนื่องจากการจัดการที่ไม่เหมาะสม เกษตรกรรมในช่วงทศวรรษที่ 50-90 ของศตวรรษที่ผ่านมา

อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ปี 1984 เป็นต้นมา ได้มีการเปิดตัวโครงการฟื้นฟูอาคารทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ที่สำคัญแห่งนี้ ระดับสูงสุด- เพราะกำแพงเมืองจีนยังคงอยู่ อนุสาวรีย์ทางสถาปัตยกรรมและสถานที่แสวงบุญจำนวนมากสำหรับนักท่องเที่ยวจากทั่วทุกมุมโลก

ไม่มีโครงสร้างอื่นใดในโลกที่จะกระตุ้นความสนใจในหมู่นักวิทยาศาสตร์ นักท่องเที่ยว ผู้สร้าง และนักบินอวกาศได้มากเท่ากับกำแพงเมืองจีน การก่อสร้างทำให้เกิดข่าวลือและตำนานมากมาย คร่าชีวิตผู้คนหลายแสนคนและต้องใช้เงินจำนวนมาก ในเรื่องราวเกี่ยวกับอาคารอันยิ่งใหญ่นี้ เราจะพยายามเปิดเผยความลับ ไขปริศนา และตอบคำถามสั้น ๆ เกี่ยวกับอาคารนี้: ใครเป็นคนสร้างและทำไม ปกป้องชาวจีนจากใคร ซึ่งเป็นส่วนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของโครงสร้างอยู่ที่ไหน มันมองเห็นได้จากอวกาศหรือเปล่า

เหตุผลในการก่อสร้างกำแพงเมืองจีน

ในช่วงระหว่างรัฐที่ทำสงคราม (ตั้งแต่ศตวรรษที่ 5 ถึงศตวรรษที่ 2 ก่อนคริสต์ศักราช) อาณาจักรจีนขนาดใหญ่ได้ดูดซับอาณาจักรที่มีขนาดเล็กกว่าผ่านสงครามพิชิต นี่คือวิธีที่รัฐเอกภาพในอนาคตเริ่มเป็นรูปเป็นร่าง แต่ในขณะที่มีการแยกส่วน แต่ละอาณาจักรก็ถูกโจมตีโดยชาวซงหนูเร่ร่อนในสมัยโบราณ ซึ่งเดินทางมายังจีนจากทางเหนือ ทุกอาณาจักรที่สร้างขึ้น รั้วความปลอดภัยในขอบเขตบางส่วนของมัน แต่มันทำหน้าที่เป็นวัสดุ ที่ดินธรรมดาดังนั้นป้อมปราการป้องกันจึงถูกลบออกจากพื้นโลกเมื่อเวลาผ่านไปและไม่สามารถอยู่รอดได้ในสมัยของเรา

จักรพรรดิฉินซีฮ่องเต้ (ศตวรรษที่ 3 ก่อนคริสต์ศักราช) ผู้เป็นประมุขของอาณาจักรฉินแห่งสหราชอาณาจักรแห่งแรก ได้เริ่มก่อสร้างกำแพงป้องกันทางตอนเหนือของอาณาเขตของเขา ซึ่งมีการสร้างกำแพงและหอสังเกตการณ์ใหม่ ผสมผสานกับกำแพงที่มีอยู่เดิม . จุดประสงค์ของอาคารที่ถูกสร้างขึ้นไม่เพียงเพื่อปกป้องประชากรจากการถูกโจมตีเท่านั้น แต่ยังเพื่อทำเครื่องหมายขอบเขตของรัฐใหม่ด้วย

กำแพงนี้สร้างมากี่ปีและสร้างขึ้นอย่างไร?

หนึ่งในห้าของประชากรทั้งหมดของประเทศมีส่วนร่วมในการก่อสร้างกำแพงเมืองจีนซึ่งมีประชากรประมาณหนึ่งล้านคนตลอดระยะเวลาการก่อสร้างหลัก 10 ปี เช่น กำลังงานใช้ชาวนา ทหาร ทาส และอาชญากรทั้งหลายที่ถูกส่งมาที่นี่เพื่อลงโทษ

เมื่อคำนึงถึงประสบการณ์ของผู้สร้างคนก่อนพวกเขาเริ่มวางดินที่ไม่อัดแน่นที่ฐานผนัง แต่เป็นก้อนหินโรยด้วยดิน ผู้ปกครองจีนคนต่อมาจากราชวงศ์ฮั่นและราชวงศ์หมิงก็ขยายแนวป้องกันด้วย บล็อกหินและอิฐที่ยึดติดกันถูกนำมาใช้เป็นวัสดุแล้ว กาวข้าวด้วยการเติมมะนาวสุก ส่วนของกำแพงที่สร้างขึ้นในสมัยราชวงศ์หมิงในศตวรรษที่ 14-17 ที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้ค่อนข้างดี

กระบวนการก่อสร้างมาพร้อมกับความยากลำบากมากมายที่เกี่ยวข้องกับอาหารและสภาพการทำงานที่ยากลำบาก ในเวลาเดียวกันจำเป็นต้องให้อาหารและน้ำมากกว่า 300,000 คน สิ่งนี้ไม่สามารถทำได้ทันเวลาเสมอไป ดังนั้น การบาดเจ็บล้มตายของมนุษย์จึงมีจำนวนนับสิบถึงหลายแสนคน มีตำนานว่าในระหว่างการก่อสร้าง ผู้สร้างที่ตายและเสียชีวิตทั้งหมดถูกวางไว้บนรากฐานของโครงสร้าง เนื่องจากกระดูกของพวกเขาทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมที่ดีกับหิน ผู้คนถึงกับเรียกอาคารนี้ว่า "สุสานที่ยาวที่สุดในโลก" แต่นักวิทยาศาสตร์และนักโบราณคดีสมัยใหม่หักล้างรุ่นของหลุมศพจำนวนมาก เป็นไปได้มากว่าศพส่วนใหญ่ถูกมอบให้กับญาติ

เป็นไปไม่ได้ที่จะตอบคำถามที่ว่ากำแพงเมืองจีนใช้เวลาสร้างกี่ปี การก่อสร้างอย่างกว้างขวางใช้เวลากว่า 10 ปี และผ่านไปประมาณ 20 ศตวรรษตั้งแต่เริ่มต้นจนถึงการสร้างครั้งสุดท้าย

ขนาดของกำแพงเมืองจีน

จากการคำนวณขนาดของกำแพงล่าสุด มีความยาว 8.85,000 กม. ในขณะที่ความยาวกิ่งก้านเป็นกิโลเมตรและเมตรคำนวณในทุกส่วนที่กระจัดกระจายไปทั่วประเทศจีน ความยาวรวมโดยประมาณของอาคาร รวมถึงส่วนที่ไม่ได้รับการอนุรักษ์ตั้งแต่ต้นจนจบจะอยู่ที่ 21.19 พันกิโลเมตรในปัจจุบัน

เนื่องจากตำแหน่งของกำแพงส่วนใหญ่ผ่านอาณาเขตภูเขา ผ่านทั้งแนวสันเขาและด้านล่างของช่องเขา ความกว้างและความสูงของกำแพงจึงไม่สามารถรักษาให้มีรูปร่างสม่ำเสมอได้ ความกว้างของผนัง (ความหนา) อยู่ในช่วง 5-9 ม. ในขณะที่ฐานกว้างกว่าด้านบนประมาณ 1 ม. และความสูงเฉลี่ยประมาณ 7-7.5 ม. บางครั้งสูงถึง 10 ม. ผนังด้านนอกเสริมด้วยเชิงเทินสี่เหลี่ยมสูงถึง 1.5 ม. หอคอยอิฐหรือหินที่มีช่องโหว่ตรงไปทาง ด้านที่แตกต่างกันพร้อมด้วยคลังอาวุธ หอสังเกตการณ์และสถานที่รักษาความปลอดภัย

ในระหว่างการก่อสร้างกำแพงเมืองจีนตามแผนหอคอยถูกสร้างขึ้นในรูปแบบเดียวกันและอยู่ในระยะห่างเท่ากัน - 200 ม. เท่ากับระยะการบินของลูกศร แต่เมื่อเชื่อมต่อพื้นที่เก่ากับพื้นที่ใหม่ บางครั้งหอคอยประเภทอื่นก็ถูกตัดออกเป็นลวดลายของกำแพงและหอคอยที่กลมกลืนกัน โซลูชันทางสถาปัตยกรรม- ในระยะทาง 10 กม. จากกัน หอคอยต่างๆ เสริมด้วยเสาสัญญาณ ( หอคอยสูงโดยไม่มีเนื้อหาภายใน) ซึ่งผู้รักษาการณ์เฝ้าสังเกตสภาพแวดล้อมและในกรณีที่เกิดอันตรายจะต้องส่งสัญญาณไปยังหอคอยถัดไปด้วยไฟที่จุดไฟ

ผนังมองเห็นได้จากอวกาศหรือไม่?

รายการ ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับอาคารหลังนี้ใครๆ ก็มักพูดถึงว่ากำแพงเมืองจีนเป็นโครงสร้างที่มนุษย์สร้างขึ้นเพียงแห่งเดียวที่สามารถมองเห็นได้จากอวกาศ ลองคิดดูว่าเป็นเช่นนั้นจริงหรือไม่

ข้อสันนิษฐานว่าหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวหลักของจีนควรมองเห็นได้จากดวงจันทร์นั้นมีโครงร่างไว้เมื่อหลายศตวรรษก่อน แต่ไม่มีนักบินอวกาศคนใดรายงานในรายงานการบินของเขาว่าเขาเห็นมันด้วยตาเปล่า เชื่อกันว่าสายตามนุษย์จากระยะไกลสามารถแยกแยะวัตถุที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 10 กม. และไม่ใช่ 5-9 ม.

นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะเห็นมันจากวงโคจรโลกโดยไม่มีอุปกรณ์พิเศษ บางครั้งวัตถุในภาพถ่ายอวกาศที่ถ่ายโดยไม่ใช้กำลังขยายมักเข้าใจผิดว่าเป็นโครงร่างของกำแพง แต่เมื่อขยายให้ใหญ่ขึ้น วัตถุเหล่านั้นจะกลายเป็นแม่น้ำ เทือกเขา หรือแกรนด์คาแนล แต่ผ่านกล้องส่องทางไกล อากาศดีคุณสามารถมองเห็นกำแพงได้ถ้าคุณรู้ว่าต้องมองที่ไหน ภาพถ่ายดาวเทียมที่ขยายใหญ่ขึ้นช่วยให้คุณเห็นความยาวทั้งหมดของรั้ว แยกแยะหอคอยและทางเลี้ยวได้

กำแพงจำเป็นไหม?

คนจีนเองก็ไม่เชื่อว่าพวกเขาต้องการกำแพง เธอพาผู้คนไปยังสถานที่ก่อสร้างเป็นเวลาหลายศตวรรษ ผู้ชายที่แข็งแกร่งรายได้ส่วนใหญ่ของรัฐไปที่การก่อสร้างและบำรุงรักษา ประวัติศาสตร์แสดงให้เห็นว่าไม่ได้ให้ความคุ้มครองเป็นพิเศษแก่ประเทศ: ชาวซยงหนูและตาตาร์-มองโกลที่เร่ร่อนสามารถข้ามแนวกั้นในพื้นที่ที่ถูกทำลายหรือตามเส้นทางพิเศษได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้ ทหารรักษาการณ์จำนวนมากยังยอมให้กองทหารโจมตีผ่านไปโดยหวังว่าจะรอดหรือได้รับรางวัล ดังนั้นพวกเขาจึงไม่ส่งสัญญาณไปยังหอคอยใกล้เคียง

ในยุคของเรา กำแพงเมืองจีนถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นสัญลักษณ์ของความอุตสาหะของชาวจีน พวกเขาถูกสร้างขึ้นจากมัน นามบัตรประเทศ. ทุกคนที่มาเยือนประเทศจีนมุ่งมั่นที่จะไปเที่ยวในพื้นที่ที่เข้าถึงได้ของสถานที่ท่องเที่ยว

สภาพปัจจุบันและความน่าดึงดูดใจของนักท่องเที่ยว

ฟันดาบส่วนใหญ่ในปัจจุบันต้องการความสมบูรณ์หรือ การบูรณะบางส่วน- สภาพดังกล่าวน่าสังเวชอย่างยิ่งในพื้นที่ทางตะวันตกเฉียงเหนือของเทศมณฑลหมินชิน ซึ่งพายุทรายอันทรงพลังทำลายล้างและถมเต็ม ก่ออิฐ- ผู้คนเองก็สร้างความเสียหายอย่างใหญ่หลวงต่ออาคารโดยการรื้อส่วนประกอบเพื่อสร้างบ้านของตน บางพื้นที่เคยถูกรื้อถอนตามคำสั่งของทางการเพื่อให้มีการก่อสร้างถนนหรือหมู่บ้าน ศิลปินป่าเถื่อนสมัยใหม่ทาสีผนังด้วยกราฟฟิตี้

ด้วยความตระหนักถึงความน่าดึงดูดใจของกำแพงเมืองจีนสำหรับนักท่องเที่ยว เจ้าหน้าที่ของเมืองใหญ่จึงกำลังบูรณะกำแพงบางส่วนที่ตั้งอยู่ใกล้พวกเขา และวางเส้นทางท่องเที่ยวให้พวกเขา ดังนั้นใกล้กับกรุงปักกิ่งจึงมีพื้นที่มู่เถียนยวี่และปาต้าหลิงซึ่งเกือบจะกลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยวหลักในเขตเมืองหลวง

ส่วนแรกอยู่ห่างจากปักกิ่ง 75 กม. ใกล้กับเมืองหวยโหรว ในส่วนมู่เถียนยวี่ ส่วนยาว 2.25 กม. พร้อมหอสังเกตการณ์ 22 แห่งได้รับการบูรณะใหม่ ไซต์ที่ตั้งอยู่บนยอดสันเขามีความโดดเด่นด้วยการก่อสร้างหอคอยที่ใกล้กันมาก ที่เชิงสันเขามีหมู่บ้านแห่งหนึ่งซึ่งจอดรับส่งแบบส่วนตัวและแบบทัศนศึกษา คุณสามารถขึ้นไปบนสันเขาด้วยการเดินเท้าหรือโดยรถกระเช้า

ส่วนปาต้าหลิงอยู่ใกล้กับเมืองหลวงมากที่สุด โดยแยกจากกัน 65 กม. มาที่นี่ได้อย่างไร? คุณสามารถเดินทางมาได้ด้วยรถทัวร์หรือรถประจำทางธรรมดา แท็กซี่ รถยนต์ส่วนตัว หรือรถไฟด่วน ความยาวของส่วนที่เข้าถึงได้และได้รับการฟื้นฟูคือ 3.74 กม. ความสูงประมาณ 8.5 ม. คุณสามารถเห็นทุกสิ่งที่น่าสนใจในบริเวณใกล้เคียงของ Badaling ขณะเดินไปตามสันกำแพงหรือจากห้องโดยสารกระเช้าลอยฟ้า โดยชื่อ “บาดาลิน” แปลว่า “ให้เข้าถึงได้ทุกทิศทุกทาง” ในระหว่าง กีฬาโอลิมปิกในปี 2008 เส้นชัยของการแข่งขันจักรยานเสือหมอบกลุ่มตั้งอยู่ใกล้กับปาต้าหลิง ในเดือนพฤษภาคมของทุกปี การวิ่งมาราธอนจะจัดขึ้นโดยผู้เข้าร่วมจะต้องวิ่ง 3,800 องศาและเอาชนะการขึ้นลงขณะวิ่งไปตามยอดกำแพง

กำแพงเมืองจีนไม่รวมอยู่ในรายชื่อ "เจ็ดสิ่งมหัศจรรย์ของโลก" แต่ประชาชนยุคใหม่รวมไว้ในรายชื่อ "สิ่งมหัศจรรย์ใหม่ของโลก" ในปี พ.ศ. 2530 ยูเนสโกได้นำกำแพงนี้ไปอยู่ภายใต้การคุ้มครองให้เป็นมรดกโลก