Великата китайска стена. Дължина на китайската стена, история и легенди. Как са доставили готовата тухла
Страхотен Китайска стена- един от основните паметници на античността, запазен до наши дни. Това уникално творение на човешки ръце привлича милиони туристи всяка година.
В същото време мнозина имат много неясна представа от какви врагове трябваше да защитава тази грандиозна структура, дълга около 9000 км, чиито стени бяха дебели 5-8 метра и чиято височина беше средно 6-7 метра от и колко ефективно функционира.
Подобно на повечето народи, които преминаха към заседнал начин на живот, китайците бяха изправени пред проблема с номадите, които извършваха редовни хищнически набези.
Около 3-ти век пр. н. е. започва строителството на първите участъци от стената, които тогава са предназначени да предпазват от Xiongnu: номадски народ, които са живели в степите на север от Китай.
Велико имперско строителство
С края на така наречената епоха на Воюващите държави Император Цин Ши Хуангот династията Цин, който обединява разпръснатите китайски земи под свое управление, нарежда изграждането на стена по протежение на планинската верига Иншан в северен Китай.
Строителството протичаше както чрез укрепване на вече застроени площи, така и чрез изграждане на нови. В същото време имаше участъци от стени, издигнати от местните владетели, за да разделят териториите на другите: по заповед на императора те подлежаха на разрушаване.
Изграждането на стената по време на епохата Цин Ши Хуан отне приблизително десет години. Поради липсата на пътища и източници чиста вода, както и трудностите със снабдяването с храна, строителството беше изключително трудно. В същото време в строителството са участвали до 300 хиляди души, а общо в строителството са участвали до 2 милиона китайци. Гладът, болестите и прекомерният труд убиха десетки хиляди строители.
Изображение на император Цин Ши Хуанг. Снимка: обществено достояние
Преди периода Цин стената е изградена от най-примитивни материали, главно чрез набиване на пръст. Слоеве от глина, камъчета и други местни материали бяха притиснати между щитове от клонки или тръстика. Понякога се използвали тухли, но не печени, а изсушени на слънце. По време на периода Цин те започнаха да използват каменни плочи, които бяха положени плътно един до друг върху пластове уплътнена пръст.
Кулите са част от стената. Няколко кули, издигнати преди построяването на стената, са вградени в нея. Такива кули често имат ширина, по-малка от ширината на самата стена, и местоположението им е произволно. Кулите, издигнати заедно със стената, са били разположени на разстояние до 200 метра една от друга.
„Дългата стена се издигна и империята се претърколи“
През периода на империята Хан(206 г. пр. н. е. - 220 г. сл. н. е.) стената е разширена на запад, построена е линия от наблюдателни кули, навлизащи дълбоко в пустинята, за да предпазят търговските кервани от набези на номади.
Всеки следващ владетел се опита да допринесе за стената. В много райони стената е издигната повече от веднъж поради нейното унищожаване, не толкова в резултат на набези, колкото поради лошо качество на материалите.
Изображение на Великата китайска стена. Илюстрация от енциклопедия, издадена в Лондон. 1810-1829 Снимка: www.globallookpress.com / Музей на науката
Участъците от Великата китайска стена, които са оцелели до днес, са построени през Династия Мин(1368-1644). През този период те строят предимно от тухли и блокове, благодарение на което конструкцията става по-здрава и надеждна. През това време Стената се простираше от изток на запад от аванпоста Шанхайгуан на брега на Жълто море до аванпоста Юменгуан на границата на провинциите Гансу и Синдзян-Уйгурския автономен регион.
Основният парадокс на Великата китайска стена е, че тя не успя да реши проблемите на защитата на страната.
Самите китайци признаха, че парите, похарчени за изграждането на стената, са разрушени човешки животиизобщо не се изплати.
« Хората Цин са построили Дълга стенакато защита срещу варварите.
Дългата стена израсна нагоре и империята се спусна надолу.
Хората и днес й се смеят...
Веднага след като беше обявено, че стените ще бъдат построени на изток,
Със сигурност се съобщава, че орди от варвари са нападнали на запад“- пише китайският поет XVII Уанг Ситонг.
Снимка на Великата китайска стена, 1907 г. Снимка: обществено достояние
Не можете да заобиколите, можете да подкупите
Класически пример за неефективността на Великата китайска стена е историята за падането на династията Мин.
Войските на бъдещата манджурска династия (династия Цин) се приближиха до така наречения Шанхайски проход в стената, който беше защитен от армията на командира У Сангуи. Армията можеше да задържи атаката на нашествениците, но Wu Sangui избра да сключи споразумение с тях, в резултат на което врагът свободно проникна дълбоко в Китай.
Такива истории са се случвали и преди. Тъй като Великата китайска стена е комбинация от фрагменти от отделни укрепления, номадите или проникват в пролуките между тях, или подкупват онези, които са били призовани да я защитават.
Така например направих Чингис хан, която завладява Северен Китай. Монголите управляват тези земи около 150 години до 1368 г.
династия Цин, която управляваше Китай до 1911 г., си спомни историята на възхода си на власт и не придаде сериозно значение на стената. Само участъкът Бадалин от стената, разположен на 75 км от Пекин, се поддържаше в ред. Между другото, днес той е най-посещаваният от туристи.
През 1933 г. се случи епизод от китайско-японската война, известен като отбраната на Великата китайска стена. китайска армия Чан Кайшина завоя на източната част на стената тя се опита да отблъсне нахлуването на японските войски и марионетната държава Манджуго. Битката завърши с поражението на китайците и създаването на демилитаризирана зона на 100 километра южно от Великата стена, където Китай нямаше право да разполага своите войски.
Туристическият сайт на другаря Дън Сяопин
Китайците винаги са били искрено изненадани от интереса на европейците към нещо толкова безполезно от гледна точка местни жителиструктура като Великата стена.
Но през 80-те години китайският лидер Дън Сяопинреши, че това съоръжение може да донесе ползи на страната. По негова инициатива през 1984 г. стартира мащабен проект за реконструкция на стената.
През 1987 г. Великата китайска стена е включена в списъка Световно наследствоЮНЕСКО. Днес съоръжението, чието изграждане, според някои експерти, е отнело около 1 милион живота през цялата история, приема до 40 милиона туристи годишно.
В същото време участъци от стената, разположени далеч от туристическите зони, продължават да се срутват. Някои обекти са умишлено унищожени, тъй като пречат на строителството на магистрали и железопътни линии.
Един от най-разпространените митове за Великата китайска стена е, че тя се вижда с просто око от космоса. Само няколко съветски космонавти и американски астронавти признаха, че са успели да видят стената от орбита при идеални условия. В същото време думите им бяха поставени под въпрос. През октомври 2003 г. китайски астронавт Янг Лиуейзаяви, че не може да види Великата китайска стена.
Сателитно изображение на Великата китайска стена Снимка: обществено достояние
Днес някои вярват, че е възможно стената да се види от космоса, ако има такава идеални условия, а наблюдателят точно ще изчисли предварително района, където да гледа. Подобна уводна информация обаче само потвърждава, че е почти невъзможно да видите Великата китайска стена просто така.
Великата китайска стена (Китай) - описание, история, местоположение. Точен адрес, телефон, сайт. Туристически прегледи, снимки и видео.
- Турове за Нова годинаДо Китай
- Обиколки в последния моментДо Китай
Предишна снимка Следваща снимка
Трудно е да се намери по-мащабно творение на човешки ръце от Великата китайска стена. Можем да подчертаем само египетските пирамиди. И докато структурите в долината на Гиза са концентрирани предимно на едно място, стената като гигантски дракон се простира през пустини, полета, планини и плата, простирайки се на повече от 20 000 км от източен до западен Китай. Въпреки почти нулевата си ефективност в защитата срещу нашественици, тя все пак се превърна в символ на силата на страната, един вид бариера между Средното царство и останалия свят. Днес милиони туристи всяка година се стремят да видят този символ, значителна част от които са жители на КНР, които вярват, че ако човек никога не е бил на стената, той не може да бъде истински китаец.
Малко история
Великата китайска стена не е построена за една нощ. Това е резултат от работата на много държави, съществували на територията на съвременен Китай. Владетелите на държавата Чу започват да го строят през 7 век и е завършен през 1878 г. от владетелите на империята Цин. Основната част от структурата е построена преди 600 години. До 80-те години стената практически не е ремонтирана и само сегментът Бадалинг е в повече или по-малко непокътнато състояние. Но благодарение на мащабна реставрационна програма структурата беше спасена, въпреки че много области все още са в окаяно състояние.
Има градска легенда, че Великата китайска стена може да се види от космоса. Всъщност това не е съвсем вярно. Стената е наистина впечатляваща, но преди всичко с дължината си. Ширината му е сравнително малка и зрителната острота просто не е достатъчна, за да се види. Но все още можете да видите стената на висококачествена снимка. Тя прилича на него, но има тънка, начупена коса.
Какво да видя
Великата стена не е солидна конструкция. През 2700-те години на съществуването му много от секциите му се превърнаха в руини или дори бяха напълно демонтирани. Следователно това означава пътуване до определени сегменти, най-често напълно реставрирани, разположени в близост до големи градове с развита туристическа инфраструктура.
Mutianyu е най-лъскавият 73-километров участък, който се намира на 2 часа път с кола от Пекин. Внимателно реставрираната стена с много наблюдателни кули е заобиколена от зашеметяващи планински вериги. Тук няма толкова много хора, колкото на други сегменти, така че ако времето позволява, по-добре е да отидете тук. Според много туристи архитектурата тук е по-интересна, отколкото в супер популярния район Бадалин.
Badaling често е претъпкан - това е „благодарение“ на краткото разстояние от Пекин (80 км), развитата инфраструктура (хотели, ресторанти, кабинков лифт) и, разбира се, красивата природа.
Symatai е един от малкото сегменти, които са запазили оригинала външен вид 14 век. Тухлите, от които е изградена стената, са отбелязани с датата на полагане и номера на военната част, участвала в строежа. Това е единствената зона, отворена вечер.
Акцентът на сегмента Jinshanling е добре запазена отбранителна система с бойници, часовникови кули, порти и огневи точки.
Практическа информация
Най-популярните участъци от стената се намират в относителна близост до Пекин. Ето как да стигнете до тях.
Мутяню. Вземете метрото директно от летището и стигнете до станция Dongzhimen. Оттам, през уикендите в 7:00 и 8:30, автобус № 867 тръгва за стената, прекарва 2-2,5 часа на път и тръгва обратно за Пекин в 14:00 и 16:00.
Бадалин. Автобус № 877 за Badaling тръгва от столичната автогара Deshengmen от 6:00 часа. Можете също да стигнете до тук, като вземете автобуса Beijing Tourist Hub, който тръгва от южния крайплощад Тянанмън. Билетът струва 100 CNY, деца с ръст под 120 см пътуват безплатно.
Излез. От гара Beijing Dongzhimen вземете автобус № 980 до Miyun City и след това вземете такси до стената (180 CNY отиване и връщане). Общо времепо пътя - 2 часа.
Джиншанлинг. Вземете метрото до гара Dongzhimen. Оттам тръгва туристически автобус за стената в 8:00ч. От Jinshanling тръгва в 15:00. Билет 50 CNY, време за пътуване 2 часа. Цените на страницата са за април 2019г.
Единствената структура, създадена от човека, която астронавтите могат да видят от орбита, е Великата китайска стена. Началото на строителството датира от IV-III век пр. н. е., като защитна структура срещу набези на азиатски племена в стратегически важно мястограници. В изграждането на тази монументална структура са участвали 400 хиляди войници. Стената произхожда от Shaikhanguang. Този огромен Земни работи, заобиколен от камъни, огромен питон преминава през опасни клисури, стръмни скали и сухи пустини. Дължината на стената е почти шест хиляди километра, височината й е 7,8 м, ширината й е 5,8 м. По цялата дължина на стената са построени сигнални кули на определено разстояние една от друга. Тази велика структура завършва при аванпоста Jiayguan. Необходимият товар се транспортира по върха на стената и се доставят боеприпаси по време на военни действия. В днешно време туристите, които изкачват стената пеша, получават цветна диплома „Бях на Великата китайска стена“.
Най-старият китайски паметник
Символът на Китай, символ на национална гордост, „осмото чудо на света“ и един от най-старите архитектурни паметници в света е Великата китайска стена. На глобусНяма човек, който да не е чувал или чел за този велик, най-голям, грандиозен паметник на древността. Тази стена е в район, който се простира от залива Ляодонг (североизточно от Пекин), през северен Китай до пустинята Гоби. Има няколко мнения относно конкретната дължина на тази атракция. Но можем да кажем за него с пълна точност, че се разпространява на разстояние повече от две хиляди километра. Като се вземат предвид и укрепленията, които се простират от него, резултатът е приблизително 6000-6500 км.
Официално тази Велика стена започва да се строи през 220 г. пр.н.е. по заповед на владетеля Цин Ши Хуанг. Той защитава северозападната граница от нападенията на номадските народи. Изграждането му отне стотици години. След като царуването на династията Цин е установено, строителството му е спряно.
За да влезете в държавата, беше необходимо да преминете през всички контролно-пропускателни пунктове, които се затваряха през нощта и не се отваряха до сутринта. Сред хората се разпространяват слухове, че за да влезе в държавата си, дори самият китайски император е чакал до зори.
В продължение на 2700 години стената се строи три пъти. Затворници, военнопленници, както и селяни, които са били отведени от семействата си насила, са изпратени на север, за да построят стената. Около два милиона души са загинали по време на строителството на тази стена. В основата му бяха останките им. Въз основа на това и до днес хората наричат Великата китайска стена „Стената на плача“.
Каземати, сигнални кули и охранителни кули са построени на различни места по Великата стена, която е висока от 6 до 10 метра и широка от 5,5 до 6,5 метра. В близост до главните проходи на планините са построени крепости.
Интересна легенда и история за Китайската стена
За изграждането на китайската стена бяха необходими много хора. Има китайска легенда, според която след сватбата съпругът на момичето, чието име е Мунг Джианну, е бил заточен, за да построи Великата стена. След три години чакане младата съпруга все още не вижда съпруга си. Той не се върна у дома. За да се припише топли дрехиТя тръгна на много дълъг, опасен и труден път към съпруга си. Млада жена стигнала до аванпоста Шанхайгуан и научила, че съпругът й е починал от тежък труд и е бил заровен под стената, изхлипа силно. Тогава голяма част от стената се срути и тя видя трупа на любимия си съпруг. Китайските легенди увековечават паметта за упорития труд на участниците в изграждането на стената. Изграждането на стената включваше няколко условия. По този начин всяка от стените трябваше да бъде разположена във видимата зона на две съседни кули. Съобщенията между тях се предаваха с помощта на дим, барабанене или огън през нощта. Изчислена е и ширината на стената. Беше 5,5 метра. Това беше направено нарочно, защото тогава петима пехотинци можеха да маршируват в редица или петима кавалеристи можеха да яздят един до друг. Сега средната му височина е девет метра. Стражевите кули са високи дванадесет метра.
Стена Бадалинг
Туристите в Китай считат за задължително да посетят Китайската стена. Всяка година милиони хора идват да видят тази великолепна историческа забележителност. В района на планината Бадалин, разположена на 60 км от град Пекин, се намира най-посещаваният от туристите участък от Китайската стена. Тук винаги има много хора. Тази зона е възстановена през 1957 г.
Приблизително 50 километра е дължината му най-старият паметник. Вход: Y45. През лятото е отворено от 6.00 до 22.00 часа, а през зимата от 7.00 до 18.00 часа. Билетът включва 15-минутен филм за историята на изграждането на стената, който се прожектира в кръглия амфитеатър от 9.00 до 17.45 часа, както и въведение в Музея на китайската стена от 9.00 до 16.00 часа. Можете също да стигнете до Badaling с автобус номер 919 (в зависимост от броя на спирките Y5-10), който се движи на всеки 10 минути от древната порта Deshengmen, разположена на 500 м източно от метростанция Jishuitan. Внимание: в 18.30 ч. последният автобус тръгва от Бадалинг.
За 8 часа, тоест за целия ден, можете да наемете такси с 4 пътника (максимум), което струва Y400 или може би повече.
Наред с други неща, има пешеходни маршрути. Една от тях е линия C с цена от Y80 отиване и връщане, което включва цената за посещение на стената. Работно време: от 6.30 до 22.00 часа. Друг маршрут е линия C, спираща при гробницата на Мин за Y140, която включва входни такси и обяд. Работно време от 6.30 до 22.00 часа.
Тайните на Великата китайска стена
Стена Мутианю
Mutianyu е втората известна част от стената. Намира се на 90 км северно от Пекин. Може да се посети от 6.30 до 18.00 часа. Входният билет струва 35 юана. Обектът Mutianyu се намира в планински район. Можете да го изкачите с фуникуляра. На кабинковия лифт похарчете още 50 юана за двупосочен билет или 35 юана само за еднопосочен билет. По-щастливо и по-евтино спускане е железният улей, който минава под кабинковия лифт. На него, в специална капсула, можете да се возите надолу. В една от кабинките на кабинковия лифт се вози и Бил Клинтън. Можете да прочетете това на специален знак. Може би ще можете да се повозите в кабината на президента.
Тази стена има голямо достойнство. Намира се на много живописно място. Тук има много по-малко хора, отколкото в Бадалинг. След четиринадесетата кула няма хора. Затова това място е много подходящо за заснемане на красиви и интересни моменти и правене на снимки.
Тук е необходимо да се има предвид, че тази част от стената, която се състои от стълби, слизащи и нагоре, е направена много внимателно. За да забавят врага, който си проправи път към стената, те също излязоха с тези неравни, различни размеристълбище. Не всички посетители се радват на толкова много препятствия по време на разходката си.
С автобус номер 916 до последната спирка можете да стигнете до кулата. За да стигнете до стената, трябва да се прехвърлите на микробус. Тази спирка се намира на 200 метра източно от гара Dongzhimen. Ще платите 11 юана за пътуване. Работното време на автобуса е от 6.00 до 19.00 часа.
Симатайска стена
На 110 километра североизточно от Пекин е следващият участък от стената - Симатай, дълъг 4,5 километра. 30 юана е входната такса за този сайт. Часовете за посещение са от 8.00 до 17.00 ч. За да изкачите стената, трябва да се возите на кабинковия лифт, като заплатите 50 юана за двупосочен билет или 30 юана само за една посока.
От същата спирка Dongzhimen два автобуса отиват до стената Simatai. Първият автобус номер 970 отива в Simatai в 5:40, а последният автобус за връщане тръгва в 18:30. Вторият автобус номер 980 тръгва дотам в 5:50, а последният в 19:00. По същия начин трябва да отидете до последната спирка и след това да се прехвърлите на микробус.
Тук има много по-малко хора. За да посетят тази стена, която върви нагоре покрай планините и надолу по скалите, хората се нуждаят от добро физическа тренировка. Има 35 наблюдателни кули, разположени близо една до друга, с минимално разстояние между тях 40 метра. Основната кула, която изобразява митични създанияи украсен с дърворезби, е най-красивият от тях. Най-високата, шестнадесетата кула, е Пекинската кула. За кота от един километър надморска височина не му достигат няколко метра. Несравним, великолепен и интересна гледкасе отваря от него.
В този район има две места, които са особено изненадващи и опасни. Това са Небесният мост и Небесната стълба. Небесният мост на върха се стеснява до 30 сантиметра. Можете ли да си представите как смелите китайски войници в древността са могли да го преодолеят? Туристите не се допускат до Sky Bridge и Sky Staircase. Изкачването до върха на Небесното стълбище е много стръмно. Стълбището е много тясно и ъгълът на изкачване е 85 градуса. Там парапети няма.
Стената Jinshanling
Jinshanling се намира на 130 километра от Пекин, западно от Simatai. Входните билети за този сайт струват 40 юана от средата на ноември до средата на март и 50 юана през другото време на годината. Можете да стигнете до там с кабинков лифт по същия начин и на същата цена, т.е. 50 юана отиване и връщане и 30 в едната посока. Тук, както и в Simatai, работното време е същото, т.е. от 8.00 до 17.00 часа.
Тази част от стената е малко реставрирана. Тук има много малко посетители и малко места, където могат да бъдат допуснати хора.
Дължината на стената Jinshanling е 10,5 километра. Тук има 24 наблюдателни кули. Всички имат различна форма. Височината на допълнителните стени, които ограждаха наблюдателните кули, беше 2,5 м. Тези стени бяха направени за защита на войниците. Войните, намиращи се на безопасно място, в случай на атака, можеха да атакуват врага, дори след като успееха да се изкачат на стената.
В близост до кулата, която се нарича Худин, в стената има тухли, върху които има подписи от йероглифи. От тях може да се разбере датата на производство на тухлите и отделите, участващи в изграждането на всеки обект.
Можете да стигнете до Jinshalin по същия начин и със същите автобуси, които отиват до Simatai. След това трябва да вземете микробус. Има и друг начин да стигнете до там - с влак No6453, който тръгва в 6:38 от гара Beijing North до гара Gubeikou. След това е само кратко пътуване с автобус до стената.
Други известни части от стената
Има три части от стената, които са изградени от мрамор лилаво. Два обекта се намират в град Jiang'an, а другият е в планината Yanyshan, която се нарича Baiyanyu. Те се считат за най-надеждните, най-здравите и най-красивите. За съжаление не всеки турист може да посети тази стена.
Същността на надписа, оставен от Мао Цзедун на входа на реконструираната част от стената, е, че китаец, който не е посетил Великата китайска стена, не е истински китаец.
Изграждането на първите секции на това грандиозно съоръжение започва по време на периода на Воюващите царства през 3 век пр. н. е. д. Великата китайска стена е трябвало да защитава поданиците на империята от номадски племена, които често нападат селища, развиваща се в центъра на Китай. Друга функция на този грандиозен обект е ясно да фиксира границите на китайската държава и да допринесе за създаването на единна империя, която преди тези събития е била съставена от много завладени кралства.
Изграждане на Великата китайска стена
Великата китайска стена е построена доста бързо - в рамките на 10 години. Това до голяма степен се дължи на жестокостта на Цин Ши Хуанг, който управлява по това време. Почти половин милион души са участвали в изграждането му, повечето от които са починали в подножието на това място от тежък труд и изтощение. Това са били главно войници, роби и земевладелци.
В резултат на строителството Великата китайска стена се простира на 4000 км и на всеки 200 метра са монтирани наблюдателни кули. Два века по-късно стената е разширена на запад, както и дълбоко в пустинята, за да защити търговските кервани от номадите.
С течение на времето тази сграда загуби своята стратегическа цел, те спряха работата по стената, което допринесе за нейното разрушаване. Великата китайска стена получи втори живот от владетелите на династията Мин, които бяха на власт от 1368 до 1644 г. По тяхно време отново започнаха грандиозни събития. строителни работивърху възстановяването и разширяването на Великия.
В резултат на това тя се простира от залива Ляодонг до пустинята Гоби. Дължината му става 8852 км, включително всички разклонения. Средната височина в онези дни достига 9 метра, а ширината варира от 4 до 5 метра.
Сегашното състояние на Великата китайска стена
Днес само около 8% от Великата китайска стена е запазила първоначалния си вид, който й е даден по време на управлението на династията Мин. Височината им достига 7-8 метра. Много участъци не са успели да оцелеят до днес, а по-голямата част от останалата стена се унищожава поради метеорологичните условия, актове на вандализъм, изграждане на различни пътища и други обекти. Някои райони са обект на активна ерозия поради неправилно управление селско стопанствопрез 50-90-те години на миналия век.
Въпреки това от 1984 г. стартира програма за реставрация на тази важна културно-историческа сграда. най-високото ниво. В крайна сметка Великата китайска стена е все още архитектурен паметники място за масово поклонение на туристи от цял свят.
Няма друга структура в света, която да предизвика толкова голям интерес сред учени, туристи, строители и астронавти, както Великата китайска стена. Изграждането му породи много слухове и легенди, отне живота на стотици хиляди хора и струва много пари. В историята за тази грандиозна сграда ще се опитаме да разкрием тайните, да разрешим загадките и да отговорим накратко на много въпроси за нея: кой я е построил и защо, от кого е защитавала китайците, къде е най-популярната част от структурата, вижда ли се от космоса.
Причини за изграждането на Великата китайска стена
По време на периода на Воюващите царства (от 5-ти до 2-ри век пр. н. е.) големите китайски кралства поглъщат по-малки чрез завоевателни войни. Така започва да се оформя бъдещата единна държава. Но докато е бил фрагментиран, отделните кралства са били обект на набези от древния номадски народ Xiongnu, дошъл в Китай от север. Всяко построено кралство предпазни оградина определени части от нейните граници. Но послужи като материал обикновена земя, следователно отбранителните укрепления са били изтрити от лицето на земята с течение на времето и не са оцелели до наши дни. 
Император Цин Ши Хуанг (3 век пр. н. е.), който става глава на първото обединено царство Цин, започва изграждането на отбранителна стена в северната част на своето владение, за която са издигнати нови стени и наблюдателни кули, комбинирайки ги със съществуващите . Целта на издигнатите сгради е не само да защитава населението от набези, но и да маркира границите на новата държава.
Колко години и как е построена стената?
Една пета от общото население на страната е участвало в изграждането на Великата китайска стена, което е приблизително милион души за 10 години основно строителство. Като работна силаизползвани селяни, войници, роби и всички престъпници, изпратени тук като наказание. 
Като взеха предвид опита на предишните строители, те започнаха да полагат не уплътнена пръст в основата на стените, а каменни блокове, поръсвайки ги с пръст. Следващите владетели на Китай от династиите Хан и Мин също разширяват отбранителната линия. Каменни блокове и тухли, скрепени заедно, вече са използвани като материали оризово лепилос добавка на гасена вар. Тези участъци от стената, които са построени по време на династията Мин през 14-17 век, са доста добре запазени. 
Строителният процес беше съпроводен с много трудности, свързани с храната и трудните условия на труд. В същото време беше необходимо да се нахранят и напоят повече от 300 хиляди души. Това не винаги е било възможно навреме, така че човешките жертви възлизат на десетки, дори стотици хиляди. Съществува легенда, че по време на строителството всички мъртви и мъртви строители са били поставени в основата на конструкцията, тъй като костите им са служили за добра връзка за камъните. Хората дори наричат сградата „най-дългото гробище в света“. Но съвременните учени и археолози опровергават версията за масови гробове, най-вероятно повечето от телата на мъртвите са били дадени на роднини. 
Невъзможно е да се отговори на въпроса колко години е отнело изграждането на Великата китайска стена. Обширно строителство се проведе в продължение на 10 години и около 20 века изминаха от самото начало до последното завършване.
Размери на Великата китайска стена
Според последните изчисления на размера на стената, нейната дължина е 8,85 хиляди км, докато дължината с разклоненията в километри и метри е изчислена във всички участъци, разпръснати из Китай. Очакваната обща дължина на сградата, включително участъци, които не са запазени, от началото до края днес би била 21,19 хиляди километра. 
Тъй като местоположението на стената минава главно през планинска територия, минавайки както по планински хребети, така и по дъното на клисури, ширината и височината й не могат да се поддържат в еднакви цифри. Ширината на стените (дебелината) е в диапазона 5-9 m, като в основата е с около 1 m по-широка, отколкото на върха, а средната височина е около 7-7,5 m, понякога достигаща 10 m, външна стенадопълнени от правоъгълни бойници с височина до 1,5 м. Тухлени или каменни кули с бойници, насочени към различни страни, с оръжейни складове, площадки за наблюдениеи охранителни помещения. 
При строежа на Великата китайска стена по план кулите са построени в един стил и на еднакво разстояние една от друга – 200 м, равно на обхвата на полета на стрела. Но когато свързвате стари зони с нови, кули от друг тип понякога се врязват в хармоничния модел на стени и кули. архитектурно решение. На разстояние 10 км една от друга кулите се допълват от сигнални кули ( високи кулибез вътрешно съдържание), от която стражите наблюдаваха околностите и в случай на опасност трябваше да дадат сигнал на следващата кула с огъня на запален огън. 
Вижда ли се стената от космоса?
Списък Интересни фактиза тази сграда всички често споменават, че Великата китайска стена е единствената структура, създадена от човека, която може да се види от космоса. Нека се опитаме да разберем дали това наистина е така. 
Предположенията, че една от основните забележителности на Китай трябва да се вижда от Луната, бяха очертани преди няколко века. Но нито един астронавт не съобщава в докладите си за полета, че го е видял с просто око. Смята се, че човешкото око от такова разстояние е в състояние да различи обекти с диаметър над 10 км, а не 5-9 м. 
Също така е невъзможно да се види от околоземна орбита без специално оборудване. Понякога обекти в космически снимки, направени без увеличение, се бъркат с очертанията на стена, но когато се увеличат, те се оказват реки, планински вериги или Канале Гранде. Но през бинокъл добро времеМожете да видите стената, ако знаете къде да гледате. Увеличените сателитни снимки ви позволяват да видите цялата дължина на оградата, разграничавайки кулите и завоите. 
Беше ли необходима стена?
Самите китайци не вярваха, че имат нужда от стената. В крайна сметка тя отведе хората на строителни обекти в продължение на много векове силни мъже, по-голямата част от приходите на държавата отиваха за изграждането и поддръжката му. Историята показва, че тя не е осигурила специална защита за страната: номадските Xiongnu и татаро-монголите лесно са прекосили бариерната линия в разрушени райони или по специални проходи. Освен това много сентинели позволиха на атакуващите войски да преминат с надеждата да бъдат спасени или да получат награда, така че не изпращаха сигнали до съседните кули. 
В наши години Великата китайска стена е превърната в символ на постоянството на китайския народ, те са създадени от нея визиткадържави. Всеки, който е посетил Китай, се стреми да отиде на екскурзия до достъпна зона на атракцията. 
Текущо състояние и туристическа атрактивност
Повечето огради днес се нуждаят от цялостни или частично възстановяване. Състоянието е особено плачевно в северозападния район в окръг Минчин, където мощни пясъчни бури разрушават и запълват зидария. Хората сами причиняват големи щети на сградата, като демонтират нейните компоненти, за да построят къщите си. Някога някои райони са били разрушени по заповед на властите, за да направят място за изграждането на пътища или села. Съвременните художници вандали рисуват стената с графитите си. 
Осъзнавайки привлекателността на Великата китайска стена за туристите, властите на големите градове възстановяват части от стената, разположени в близост до тях, и полагат екскурзионни маршрути до тях. Така близо до Пекин има районите Mutianyu и Badaling, които се превърнаха в почти основните атракции в столичния регион. 
Първият участък се намира на 75 км от Пекин, близо до град Хуайру. В участъка Мутианю е възстановен участък с дължина 2,25 км с 22 наблюдателни кули. Обектът, разположен на билото на билото, се отличава с много близкото изграждане на кулите една до друга. В подножието на билото има село, където спира личен и екскурзионен транспорт. Можете да стигнете до върха на билото пеша или с кабинков лифт. 
Най-близо до столицата е участъкът Бадалинг, делят ги 65 км. Как да стигна до тук? Можете да пристигнете с екскурзия или редовен автобус, такси, личен автомобил или експресен влак. Дължината на достъпния и възстановен участък е 3,74 км, височината е около 8,5 м. Можете да видите всичко интересно в околностите на Бадалинг, докато вървите по билото на стената или от кабината на кабинковия лифт. Между другото, името "Badalin" се превежда като "даване на достъп във всички посоки". По време на Олимпийски игриПрез 2008 г. финалната линия на групово състезание по шосейно колоездене беше разположена близо до Бадалинг. Всяка година през май се провежда маратон, в който участниците трябва да пробягат 3800 градуса и да преодолеят изкачвания и спускания, бягайки по билото на стената. 
Великата китайска стена не беше включена в списъка на „Седемте чудеса на света“, но съвременната общественост я включи в списъка на „Новите чудеса на света“. През 1987 г. ЮНЕСКО взе стената под своя защита като обект на световното наследство.
